蘭州北編組站

蘭州北編組站，簡稱蘭州北站、蘭州北，隸屬於蘭州鐵路局，位於蘭州市安寧區；是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式駝峰編組站。這裡是全國四大鐵路貨運樞紐之一和亞洲一流的現代化特大型鐵路樞紐編組站。

基本信息

• 中文名：蘭州北編組站
• 地址：蘭州市安寧區沙井驛街道
• 車站等級：特大綜合路網型編組站
• 類別：編組站
• 站台數：雙向三級七場駝峰式
• 管轄鐵路：蘭州鐵路局

歷史沿革

蘭州北編組站

建於1953年的原蘭州西站是蘭州鐵路樞紐主要編組站，為三級三場站型。隨著蘭渝鐵路、成蘭鐵路、蘭合鐵路相繼引入蘭州鐵路樞紐，加之既有的隴海鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、蘭青鐵路，將極大增加原蘭州西站的貨運壓力。2009年，原蘭州西站被確定為動車組客運站建設用地，貨物列車編組業務則全部移至位於安寧區沙井驛的蘭州北編組站，逐步形成“南客北貨，客貨並列”的環型樞紐格局。蘭州北編組站的建成將從根本上緩解西北地區運能緊張的現狀，大大提高亞歐陸橋和我國西部地區的鐵路運輸能力。蘭州北編組站2009年10月1日開工，2012年11月15日全線鋪通，2012年12月9日通過了初步驗收，2012年12月21日通車運營。

地位影響

蘭州北編組站，簡稱蘭州北站、隸屬於蘭州鐵路局，位於蘭州市安寧區沙井驛；是蘭州鐵路樞紐集中辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的雙向三級七場式駝峰編組站。設定在隴海鐵路、隴海客運專線、蘭渝鐵路、蘭成客運專線、青藏鐵路、蘭新鐵路、蘭新客運專線、包蘭鐵路、包蘭客運專線等9條鐵路幹線，以及蘭合、蘭張、蘭天3條城際鐵路交匯的蘭州樞紐，處理貨車量達到3.9萬輛，高峰期可達5萬輛.

規模運量

蘭州北編組站，東西縱深6.5公里、南北寬達600米，占地約5100多畝，是特大型路網型編組站。蘭州北編組站按雙向三級七場設計，東西走向，上、下行系統分別設到達場、調車場、出發場，擔當樞紐各銜接方向貨物列車的到發、解編作業。解編能力大幅提升，日解編車輛14000輛，日辦理車輛20000輛，將從本質上緩解西北地區運能緊張的問題，為暢通亞歐路橋通道，助推西部大開發插上騰飛的翅膀。

技術指標

蘭州鐵路樞紐貨車北環線為Ⅰ級電氣化雙線鐵路。線路走向呈東向西，穿越蘭州市黃河兩岸三區兩縣(城關區、安寧區、西固區及榆中縣、皋蘭縣)，東接既有隴海線K1718+407(北環線里程K25+400)，跨越黃河後向西，經青白石、大砂坪站，穿越長壽山隧道後進入蘭州北編組站，向西跨越黃河後進入石崗車站，在蘭新線K20+000(北環線里程K67+331)接入蘭新線。全線橋樑35座，新建改建隧道18座，其中特長隧道1座，線路最大坡度13%。最小曲線半徑400m，到發線有效長度蘭州北編組站1050m、其它850m。區間採用自動閉塞，北編組站採用綜合自動化系統(SAM)，貨車北環線滿足開行雙層貨櫃建築限界標準。[1]蘭州北編組站，設有上下行到達場、上下行調車場、上下行出發場和交換場，鋪軌207千米，安裝道岔401組，是雙向混合式、三級七場駝峰編組站。

作業功能

蘭州北編組站，負責為蘭州樞紐辦理列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業。
1、解編各種類型的貨物列車；
2、組織和取送本地區的車流，即小運轉列車；
3、設在編組站的機務段還需供應列車動力，以及整備、檢修機車；
4、設在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）對車輛進行日常維修和定期檢修等。