蘭十高鐵是規劃是一條蘭州到十堰的高速鐵路,設計時速350公里每小時。
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漢十高鐵
漢十高鐵,簡稱武十高鐵(武漢-十堰)漢十高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。漢十高鐵,武漢到十堰的雙線高速鐵路,未來作為...
高鐵介紹 高鐵標準 最美高鐵 建設進度 出土文物 -
西武高鐵
西武高速鐵路是連線武漢與西安的高速客運專線,由漢十高鐵、西十高鐵組成(武漢—十堰—西安),是《國家中長期鐵路網規劃》福銀高鐵的組成部分。西武高鐵線路全長...
建設歷程 沿途站點 最新進展 十三五規劃 -
米字高鐵
重慶依託國家規劃的八縱八橫高鐵主通道,在重慶交匯的京昆、包(銀)海、蘭(西)廣、沿江和廈渝5大主通道,全面構建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、...
重慶高鐵 鄭州高鐵 -
武西高鐵
西武高速鐵路,簡稱西武高鐵或武西高鐵(武漢-西安)西武高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。 西武高鐵是連線"江城”武...
高鐵簡介 沿途站點 最新進展 列入國家規劃 -
《劉志軍的高鐵遺產》
該文的最終目的是要把中國鐵路描述成一個無解的問題,搞得連民營化都沒人買,只能賤賣,吞掉壞賬才有出路,這與事實是完全相反的。中國鐵路之所以能與其他國家不同...
介紹 評論 偏頗和錯誤 -
高鐵時代[交通概念]
高鐵時代、全稱高速鐵路時代,是指一個國家大面積建設高速鐵路、大規模運營高速列車,以高速鐵路交通系統作為核心運輸方式的時代。高鐵時代是現代化鐵路運輸的重要...
概念定義 基本要素 國內標誌 時代特徵 作用影響 -
寧西高鐵
規劃寧西高鐵(寧西客運專線)即南京到西安的高速鐵路。 寧西高鐵線路走向,方案一,從合肥引出,途徑,淮南,阜陽,周口,許昌,鄭州,洛陽,三門峽,渭南,西安...
線路介紹 最新進展 建設意義 -
徐州高鐵站
徐州高鐵站(徐州東站)北距北京692公里、南距上海626公里,處於京滬高鐵的中間位置,是京滬高鐵七大主要站(北京南站、天津西站、濟南西站、徐州東站、蚌埠...
地理位置 總體概述 車站設計 發展歷程 交通信息 -
銀西高鐵
銀西高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。 銀西高鐵從西安北站預留銀西場引出,並行西成客專向西北延伸,經空港新城、禮泉...
線路走向 工期意見 技術標準 自然條件 行政區劃