蘇聯Τ-72坦克傳動裝置名稱 T-72坦克傳動裝置
Силовая Передача T-72 Танков
研製單位 蘇聯
SU
生產單位 蘇聯
SU
現狀 生產
裝備情況 T-72坦克
概述
此系一種單功率流機械式傳動裝置，採用獨特的具有變速、轉向、制動和切斷動力等功用的雙側變速箱結構。
同蘇聯以前坦克使用的固定軸式變速箱相比，該傳動裝置不僅能適應多傳遞50%功率的使用要求，而且傳動性能也有很大提高，同時降低了傳動裝置重量，主要原因是採用了3自由度行星式雙側變速箱為主體的傳動系統、離合器式換檔機構和液壓操縱系統。從結構上講，與T-54、T-55和T-62坦克使用的固定軸式傳動裝置無繼承關係。
結構特點
該傳動裝置由傳動箱、左右側變速箱、側傳動裝置、風扇傳動裝置、傳動潤滑油箱、
蘇聯Τ-72坦克傳動裝置1.傳動箱
它的主要任務是將發動機的功率傳至左右側變速箱以驅動車輛，同時還分出功率以帶動壓氣機、風扇和回油泵，並擔負起發動機的任務。
2.側變速箱
系有2個結構完全相同的側變速箱分置在兩側，為3自由度行星式，有4個行星排、6個操縱件。
直線行駛工況時駕駛員藉助手動液壓操縱系統使兩側變速箱保持同時掛相同檔位，同步問題由左右兩個操縱閥的閥芯同步動作保證。轉向工況時利用手動液壓系統控制。 一檔和倒轉向保持外側履帶以一檔或倒檔速度行駛，同時對轉向側履帶時行制動，制動器完全制止時坦克進行半徑為二分之一履帶中心距的轉向，制動器部分制動時坦克進行滑摩轉向，轉向半徑在二分之一履帶中心距至無窮大之間變化。二～七檔轉向時，使轉向側的變速箱換低一個檔位，轉向相反側保持原檔位。每個檔均有1個規定轉向半徑。制動工況時腳踩機械制動器踏板，雙側變速箱中的制動器剎住輸出軸，使坦克制動停車。一檔或倒檔行駛時可以通過拉2個操縱桿使坦克制動停車。
3.側傳動裝置
系一級直齒輪行星減速器，傳動比為5.454。
4.風扇傳動裝置
包括1對錐齒輪和2個萬向節。錐齒輪箱用小支架固定在與底裝甲板成30°傾角的大支架上。
5.傳動潤滑油箱
安裝在左側變速箱和風扇傳動裝置之間的大支架上，其容量為42L。
6.操縱裝置
包括變速、轉向和制動操縱，是用手動液壓系統完成的。停車制動是通過結合換檔操縱元件實現的，車上無單獨的停車制動件。
沒有專用主離合器，切斷髮動機功率是用腳踏板切斷主油路使所有換檔離合器處於分離狀態而實現的。
性能數據
傳動裝置名稱T -72坦克傳動裝置
蘇聯Τ-72坦克傳動裝置傳動型式行星機械
配用發動機
型號B-46
功率574kW(780馬力)
轉速2000r/min
適用車輛最大重量40t
離合元件型式利用全部換檔離合器
排檔數目
前進檔7
倒檔1
變速操縱方式手動液壓
變速傳動比/最大車速
前進檔一檔8.173/7.32km/h
二檔4.4/13.29km/h
三檔3.485/17.16km/h
四檔2.787/21.47km/h
五檔2.027/29.51km/h
六檔1.467/40.81km/h
七檔1.0/61km/h
倒檔4.35/4.18km/h
側傳動裝置
型式一級行星齒輪
傳動比5.454
轉向型式一檔、倒檔：制動一側,二～七檔：轉向側降1檔位
轉向操縱方式手動液壓式
轉向半徑
最小轉向半徑B*/2
規定轉向半徑
前進檔一檔B*/2
二檔8.95m
三檔19.75m
四檔21.75m
五檔15.26m
六檔14.16m
七檔11.9m
制動型式摩擦式
*B為履帶中心距，單位為m。
