人物生平
1925年，蘇榮祿出生於福建省永定，2歲時被嬸母帶到新加坡，投靠在《星洲日報》當編輯的叔父。1933年，他隨叔父一家回國，在廣州勞工學校念書。1937年，他由叔父帶往昆明，經人介紹進入“軍事委員會西南進出口物資運輸總經理處”（簡稱“西南運輸處”）。
抗戰爆發後，中國沿海幾乎所有港口被日本封鎖，而隨著日軍進占越南，滇越鐵路也中斷，滇緬公路成為中國與外部世界聯繫的唯一運輸通道。
然而，司機卻極為緊缺。以南洋僑領陳嘉庚為首的南僑總會向全體華僑發出緊急通告，徵集汽車機修人員及司機回國服務。蘇榮祿便在那時開始為抗戰運輸軍備物資。
1940年3月，“西南運輸處”組織“華僑運輸先鋒第一大隊”，蘇榮祿被調到先鋒隊擔任保養汽車的徒工，後進入運輸人員訓練所學習駕駛。結業後，他獨立駕駛汽車運輸汽油、炮彈等軍用物資，奔波於雲南、湖南、貴州、廣西等地。
因滇緬公路沿途高山、深谷、懸崖、峭壁、陡坡和急彎不計其數，還時常遭遇日軍飛機襲擊，駕車十分危險。奔走於滇緬公路之上的3200多名南洋華僑機工，有1800多人長眠於滇緬沿線。
抗戰勝利後，蘇榮祿輾轉進入了國民黨將領杜聿明府邸，當了家庭司機。因不願捲入內戰，1948年，他跑回廣州，與叔父一家團聚，1949年赴香港工作，1955年返回廣州。1956年，為支援內地建設，他到山西從事運輸工作，直至1982年退休。
重要事件
2015年3月31日，蘇榮祿獲得由中共中央、國務院和中央軍委聯合頒發的“中國人民抗日戰爭勝利70周年紀念章”。
據蘇榮祿女兒蘇小紅介紹，2015年夏秋之交，蘇榮祿因大小便功能不正常曾住院治療半個月。她說：“臨終前一段時間，父親已不能和人交流，連我們也不認識了。”
據云南省南洋華僑機工回國抗戰歷史研究會副會長湯曉梅介紹，目前，海內外健在的南僑機工僅剩9位。
