基本信息
效果圖行政區域： 楚雄
項目位置： 楚雄市鹿城南路西小山鳳山書院旁
交通狀況： 處於交通網路主幹道區域，目前可乘坐1路車、8路車直達，行車至老城區中央僅需15分鐘
建築類型： 聯排,多層
物業類別： 普通住宅,別墅,商鋪
開發商： 楚雄蓮池映月房地產開發有限公司
詳細信息
戶型圖產權年限： 住宅70年，商鋪40年
產權類型： 大產權房
開工時間： 20101200
容積率： 1.5
綠化率： 35%
總戶數： 1385
建築面積： 217609.36平方米
占地面積： 118153.08平方米
價格信息
蓮池映月價格：均價4200元/平米
售賣信息
售樓處售樓地址： 楚雄市鹿城南路西小山鳳山書院旁
售樓電話： 400-606-6969轉26066
開盤時間： 20120000
入住時間： 20130300
銷售許可證： 預許楚字（2012 12）號；預許楚字（2012 01）號；預許楚字（2012 07）
項目介紹
戶型圖該地塊總用地面積11.8公頃。設計分兩期進行。一期規劃用地約100畝，位於地塊的西側，主要建築類型為低層住宅及相應公建服務設施，由楚雄新思成建築規劃設計有限公司及雲南泛亞工程設計院有限公司分別進行了修建性詳細規劃及施工圖設計。二期規劃總用地約77畝，主要建築類型為高層住宅、商業及相應公建服務設施等，由上海遠東建築設計院承擔方案及施工圖設計。
為符合社會對居住建築多元化的需求，住宅房型儘可能多樣化。房型設計反映出住戶對陽光，空氣，景觀的人性化需求和崇高的精神感受。本項目在住宅的設計中遵循生態設計理念，強調居住的生態性，儘量利用自然條件，在設計中首先考慮住宅的朝向，通風，採用南廳，北廚，有穿堂風的布局，使冬季能享受陽光。
(1)住宅：一期為底層和多層住宅(由楚雄新思成建築規劃設計有限公司設計)。二期為多層及高層住宅。多層採用頂層複式的形式。以提高小區的居住品質及住宅類型的多樣化需求。高層住宅按一梯兩戶、一梯三戶及一梯四戶設計，電梯按800公斤設定，樓梯寬度滿足疏散要求，高層住宅按消防設計要求，根據不同層數分別設定了疏散樓梯及消防樓梯，同時按規定設定了消防電梯前室。
(2)商業：沿基地周邊設定了兩層了小型商業及集中式商業，以滿足本小區及周邊的物質需求。
規劃理念
(1)場地與空間布局
整個地塊地勢東高西低，西南側景觀較好，西南部布局開敞，視野開闊，東北側60米寬城市快速路地勢較高，穿越了現狀村落中豎向最高點。規劃設計中空間關係的處理主要體現在兩點：第一、由於小區內部主幹道西側為一期低層住宅，東側為二期高層住宅，為減小一二期規劃設計中建築高度差異對心理上造成的空間壓力，在二期高層住宅的設計中，從西向東建築高度逐漸升高，在有限的地段內儘可能形成豐富的空間關係；第二、在小區內部充分利用現有地勢高差，儘可能減小土方挖填工程量條件下，並結合城市道路未來高程狀況進行設計，地形高差通過斜坡綠地及局部擋土牆進行連線。
(2)建築退界
按當地規劃部門劃定的建築紅線，進行建築退界，即：臨南北向60米快速路的商業建築後退道路紅線10米，臨東西向40米道路的多層建築後退道路紅線10米，臨西北側綠化帶的高層建築後退用地界線12米。詳見總平面圖。
(3)規劃結構
根據基地地勢情況，將規劃結構確定為以兩“線”，三“片”的主體結構，二“線”即聯繫一二期之間的中心景觀大道及帶狀綠地，以及二期高層區域內東西兩棟建築之間形成寬敞的帶狀中心綠地，不規則的中心帶狀綠地與不同組團綠地的相互融合增加了空間的豐富性與層次性。綠地景觀及活動場地的布置結合二期的人行交通進行統一安排。使公共中心沿線性展開，創造一個可以親密交流的集體娛樂、鍛鍊、休閒、綠化、水繫於一體的綠色走廊。這樣有利於住區內居民的社交活動，使之彼此間擁有一定的社會空間。線性展開的中心綠地使公共空間朝縱深延伸，解決了高密度居住區在空間上給人造成的壓抑感。三“片”為西側低層住宅區域，中部南北向並聯底層住宅區域及東側高層區域。各區域單元以環狀線性道路及組團綠化相串。這樣就使住宅布局靈活，結構清晰，關係分明。考慮到地塊特徵及居民的私密性要求，三片區之間朝向不同，互為角度，改變相對僵化的單一布局模式，使區域空間更加靈活，多樣。
(4)道路交通體系
道路系統：小區內道路交通系統採用車行與人行兩種體系，車行道路分為三級，小區主幹道寬7m，高層區域的次幹道為5.5米，高層區域的宅前道路為4米，滿足正常車型交通及緊急狀況下的消防車通行。步行交通系統在主幹道兩側的人行步道及高層中部的帶狀綠地內展開。整體道路規劃設計試圖通過自由流暢的道路系統和曲線錯落圍合的空間形態及坡地所帶來的豎向變化創造休閒、浪漫的居住生活環境。
出入口設定：根據規劃設計條件，沿40米寬及18米寬的城市道路設定了小區機動車主入口，環形車行道配合綠化、景觀及停車布置，與帶狀中心綠地連為一體。地塊東北部緊鄰60米寬城市道路布置人行出入口，結合高層區域中心綠化空間，使步行流線在整個小區內儘可能形成一個相對比較完善的網路。
機動車停車位：機動車停車位也是本次規劃設計的重要方面，適應小汽車的日異增長，充分考慮停車場庫的安排。停車採用地上停車與地下停車相結合。一期停車主要依靠低層住宅內部空間解決，東北側高層區域利用地下車庫及地面停車綜合解決，並結合小區人防進行設計，整個區域的機動車停車位滿足兩戶一輛車的要求，商業停車主要依靠退道路紅線安排臨時停車位。
非機動車停車位：非機動車停車位安排到高層建築的地下一層空間內設定。
