蓋挖逆築法

蓋挖逆築法是一種建築技術,是先建造地下工程的柱、梁和頂板,然後以此為支承構件,上部恢復地面交通,下部進行土體開挖及地下主體工程施工的一種方法。

概述

蓋挖逆築法(cover and cut-top down)是一種建築技術。蓋挖逆築法是先建造地下工程的柱、梁和頂板,然後以此為支承構件,上部恢復地面交通,下部進行土體開挖及地下主體工程施工的一種方法。

簡介

蓋挖逆築法是先建造地下工程的柱、梁和頂板,然後以此為支承構件,上部恢復地面交通,下部進行土體開挖及地下主體工程施工的一種方法。按施工期間對地面交通的影響程度,可分為以下幾種施工方案:
(1)用臨時路面維持地面交通的方案。 首先施工兩側邊樁(牆)、中間臨時柱及其下部基礎,架設臨時路面系統,後在其保護下採用順築法或逆築法開挖土方、修建結構。
(2)以結構頂板維持地面交通的方案。 施工完邊樁(牆)及中間立柱後,在明挖的基坑中修建頂板,回填頂部覆土、恢復路面後立即轉入暗挖作業。為減少施工占路時間,可使頂板儘量接近地表,將路面結構與頂板合一。
(3)半明半暗方案。 首先用礦山法修建兩個旁側隧道及中間粱柱,最後用蓋挖法完成中間的主體結構。
邊牆支護一般可採用地下連續牆或灌注樁,並儘可能把其作為主體結構側牆的一部分。邊牆作為擋土結構主要承受橫向荷載,同時,也承受水平構件傳來的豎向荷載,中柱主要承受豎向荷載。
逆築法施工,結構的底板滯後完成,此時頂、樓板上的荷載傳向地基有兩種做法:
(1)利用基坑兩側的擋牆傳遞豎向力的方法。此時主體為一單跨結構,此方案的優點是作業程式少,施工占路時間短,一般適用於需嚴格限定封路時間或車站蛔室、隧道寬度較窄以及設定臨時中間豎向支撐系統很不經濟時。
(2)設定中間豎向支撐系統與基坑兩側的擋牆共同傳遞豎向力的方法。中間豎向支撐的設定有三種方式;一是在永久柱兩側單獨設定臨時拄,二是臨時柱與永久柱合一;三是臨時柱與永久柱合一同時另增設臨時柱。現大多採用第二種方式。當採用第二種方式時,在施工結構頂板前,需首先在永久柱的位置修建柱及其柱基。
柱下基礎可採用條基或樁基。採用條基時,首先用礦山法等暗挖方法,在建築物底板下面,沿隧道縱向各柱連線方向上,開挖小型隧道,在隧道內澆注底梁,再從坤表往下鑽孔,架設臨時柱。這種做法造價較高,因此工程中經常採用的是灌注樁基礎。
鑽孔灌注樁多採用直樁。近年來在高層建築的基礎工程中採用大直徑擴底樁墩基礎,樁底擴頭後可顯著提高樁的承載力。地下建築的柱下基礎,也有採用擴底樁墩基礎的。

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