基本介紹
葵興站系香港港鐵荃灣線嘅一個架空車站,響新界葵涌中部,東北面系葵興邨,響葵青區。個站喺1982年5月10號啟用。
車站大堂
葵興站大堂的非收費區是被收費區分隔,因此乘客不能由大堂北面(A、D出口)是直接走至大堂南面(B、C出口),需要途徑路面往返兩大堂,此特點與荃灣站相似。車站月台
月台採用側式月台設計,兩個月台的候車位置被路軌分隔,乘客如果往返兩個月台,需要途徑大堂。車站至大窩口站之間設有一條側線。每當荃灣線大窩口站或荃灣站出現故障時,往荃灣方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時,前往大窩口站及荃灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。由於葵興站的空間有限,加上沒有龐大客量,因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電梯,所以比正常的月台島闊度為窄 。葵興站車站的整體布局及設計跟葵芳站非常相似。
車站結構
車站樓層
R 平台 | 花園平台 | 新葵興花園平台 |
P 月台 | 側式月台,左邊嘅車門將會打開 | |
➋ | 往中環 | |
➊ | 往荃灣 | |
側式月台,左邊嘅車門將會打開 | ||
C 大堂 (地面) | 大堂 | 出口、公共運輸交匯處 |
客務中心、車站商店 | ||
恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機 |
車站大堂
葵興站大堂嘅非收費區畀收費區分隔,因此乘客不能由大堂北面(A、D出口)直接行去大堂南面(B、C出口),要經路面往返兩大堂,同荃灣站相似。
車站商店及自助服務
車站商店 OK便利站 美心西餅 鴻福堂- 自家湯涼茶坊 7-11便利店 恒生銀行 | 自助服務 恒生銀行自動櫃員機 中國香港自動櫃員機 信箱服務 |
車站月台
月台採用側式月台設計,兩個月台畀路軌分隔,乘客往返兩個月台,要經大堂。
車站出口
A -葵興邨
葵涌中心、葵俊苑、葵涌道、葵興邨、葵興路、工業街、光輝圍、紅A中心、新葵興廣場、大連排道
B - 巴士總站
設有斜道往返地面
巴士總站、政府合署、專線小巴站
C - 葵康苑
設有斜道往返地面
扶康會葵興中心、興芳路、香港專業教育學院葵涌分校、葵康苑、葵盛圍、葵盛東邨、林士德體育館
D -新葵興花園
設有失明人士引導逕往返地面
建造業訓練中心、信義會天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵聯路、葵盛圍、新葵興花園、大窩口道
鄰接車站
荃灣線 |
中環-金鐘-尖沙咀-佐敦-油麻地-旺角-太子-深水埗-長沙灣-茘枝角-美孚-茘景-葵芳-葵興-大窩口-荃灣 |
車站概覽
區葵青區 地區葵涌 |
通車1982年5月10號 站類架空 月台類2側式月台 月台數2個 出口數4個 |
途經荃灣線 代碼KWH 服務時間0554-0130 接駁交通巴士、小巴 車站色系橙黃色 |
使用狀況
與葵芳站一樣,葵興站也是葵青區葵涌部分的一個交通中轉站,雖然規模不及葵芳站,在公共運輸交匯處也有一些巴士路線連線車站和其周邊地區。葵興站啟用時,區內數條直接來往九龍區的巴士線被逼停辦,因為大部份居民多選擇前往葵興站乘搭捷運(現港鐵)來往市區。此外,由於車站東面設有葵涌工業區,因此在上、下班時段,葵興站會非常繁忙。
車站歷史
增建E出入口
九龍貿易中心第一期南座寫字樓在2008年9月1日落成,商場部份其後興建葵昌路行人天橋連線港鐵站E出入口。天橋連線葵興站2號月台(往中環方向),並與葵芳站一樣,在月台設立新出入口,乘客毋須途徑路面往返該行人天橋及一號月台,天橋於2011年6月3日啟用 。
月台閘門
現時葵興站所有月台已完成裝上月台閘門,並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計畫於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵芳站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程,已於2011年8月完工。
翻新月台
與市區線其他非地下車站一樣,葵興站月台由2011年起也開始展開翻新工程,當中包括安裝假天花、改善照明,亦翻新了黃色站名纖維板,原“往荃灣/中環”的行車方向資訊則改為張貼在月台閘門之上。
上下車站
上一站 | 港鐵 | 下一站 |
葵芳 往中環 | 荃灣線 | 大窩口 往荃灣 |
列車班次
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
平日上晝 繁忙時段 | 平日下晝 繁忙時段 | 星期六上晝 繁忙時段 | 星期六下晝 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
➊ | 往荃灣 | 2.1 | 2.2 | 2.5 | 4-5 | 0632 | 0120 | ||
➋ | 往中環 | 0604 | 0033 |
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