簡介
菲亞特熊貓是由喬治亞羅設計，創立於1980年的菲亞特panda車型，即將在今年法蘭克福車展發布的第三代車型日前爆出了外形專利申報圖，這款菲亞特入門級的小型轎車也有可能首次引入中國市場。
菲亞特旗下的一款迷你suv—熊貓Cross在英國發售，菲亞特熊貓在歐洲市場一直深受消費者的喜愛。菲亞特-熊貓Cross車型採用4x4全時四驅以及大尺寸輪轂，其車身側面的保護帶與車身顏色形成鮮明的對比。此外，車頂行李架、15英寸合金輪轂、新款尾燈以及保險槓均出現在菲亞特-熊貓Cross上。而在內飾方面，熊貓Cross也配備了特殊的材質。
菲亞特熊貓Cross之所以說是大玩具，是因為它的尺寸很小，動力很強，而且是全時四驅。動力系統選用了1.3L渦輪增壓柴油發動機，這款發動機的最大功率可達95千瓦(70匹)，最大扭矩在發動機僅僅1500rpm時就可以爆發，達到了145牛米，對於一款大玩具車，動力足夠瀟灑了。
外觀
新款的菲亞特熊貓車型比現款車型的尺寸會略微放大，車身長度尺寸可能接近3.6米，寬度和高度都將保持在1.6米左右。繼續保持FF前置前驅，前麥弗遜式獨立和後縱臂扭轉梁式複合的懸掛結構。車身結構的特徵與國內昌河鈴木即將推出的國產SPLASH車型比較相似，線條圓潤飽滿，比起現款熊貓車型時尚了很多。
菲亞特熊貓進氣格柵的設計其實和自主品牌的上汽名爵車型很是相似，細長的進氣格柵中鑲嵌著品牌LOGO，只不過是八角MG變成了紅底的原型fiat。下部的進氣格柵尺寸更大，長方形的紋路的格線設計，還有點大嘴風格的味道。從測試車的諜照細節來看，獨立的大燈並沒有配置透鏡投射式光源，這主要還是根據熊貓車型的經濟型定位決定的。
車身部分維持目前的K-car車型風格，確保了小巧的外觀之內有著不錯的車內空間，尤其是頭部空間可能還要優於不少更大尺寸的轎車。此次同時曝光的除了外形申報圖，還有測試車諜照和白車身的結構諜照，可以看出其後排車門的拉手仍然是傳統的設計，而非較早之前傳聞的隱藏在C柱位置的立式設計。
確保車身結構的強度和後備箱空間，新熊貓保持了寬大的C柱設計，但C柱被最大化的鏤空安置貼片式的玻璃，以解決駕駛席斜後方寬大C柱對潛在障礙物和側面車輛的阻擋，造成的不必要碰撞和擦掛。
油箱蓋位置從車身左側改到了右側，由此也可以看出新一代車型的車身結構是完全重新設計的。尾燈保持豎立式的設計不變，但從下側上移到了C柱位置，換來了顯而易見的後備箱門下部開口尺寸的變寬，細微之處進一步提升行李搬運的便利。
尾部其他設計風格保持不變，原本車牌框旁邊的鑰匙孔可能不會再出現，改為電子開關或者車內控制。後槓上原本的兩個細長的反光板可能會變成方形的後霧燈設計。新款熊貓的內飾設計實際上有些復古第一代車型的設計理念，但是卻透露出相當的時尚氣息。
整體式的橫式儀表台淡化了原本的中控台觀念，儀表台內凹的設計使得橫式設計不在平淡乏味。米色的中控台似乎還鑲嵌了淺色的木紋內飾板，自發光的儀表和紅色的內部電子設備光源體現了這款新熊貓的時尚氣息。當然沒有多功能方向盤，真皮材質的方向盤還是體現了這款經濟型轎車原本應有的定位。
新車將在法蘭克福車展發布，隨後就會在今年年底上市銷售。據訊息新款車型將以1.3L柴油版，以及1.2L汽油版和0.9T的渦輪增壓汽油發動機動力配置為主，後續可能還會推出混合動力版本。
重新與廣汽攜手的菲亞特明顯加大了入華的力度，包括菲亞特500c等新車都將引入中國市場，而且Fiat500還大有挑戰mini時尚教主的勢頭。而如今其他合資品牌，如長河鈴木Splash，雪弗蘭的新一代spark，本田brio都或者國產，或者進口，或者緋聞不斷，已經透露出各大廠商對中國入門級轎車市場的看好。因此也不排除加大決心拓展中國市場的菲亞特汽車將新一代熊貓車型引入。畢竟已經確定進口的菲亞特500走的還是高端路線，只有熊貓才能真正起到衝擊入門級市場的作用。
菲亞特熊貓菲亞特500已經確定將於今年9月份正式進口中國市場，預計這款經典小車的國內售價會在20萬元左右
依據之前的訊息，菲亞特與廣汽集團的新合資公司宣布了“菲亞特500中國首批限量版計畫”廣汽菲亞特將為全國首批100名用戶提供限量版菲亞特500。
全新菲亞特500的外觀靈動時尚，線條簡潔流暢卻充滿活力；內飾簡約但不單調，體型小巧卻具備寬敞舒適的內部空間；動力方面，全新1.4升Multiair?發動機是菲亞特動力科技的革命性發明，在提升動力、降低油耗和減少排放方面均有重大突破。
全新菲亞特500採用了先進的六速手自一體自動變速器，設計獨特且可靠穩定，使換擋更為順暢，能夠進一步增添駕駛樂趣並提升燃油效率。
動力
動力方面，應該會沿用菲亞特500車型的動力系列，包括1.3L、1.4L等多款小排量機型
