四地巡迴 覽盡巔峰
華夏賽車大獎賽每年為一個賽季，採用巡迴賽制，大陸、香港、澳門、台灣各有一站主場，分別由四地汽車協會主辦。華夏杯四站比賽分別作為由FIA國際汽聯認證的CTCC中國房車錦標賽、TTCC中華台北房車錦標賽、MGP澳門格蘭披治大賽車的一部分，三大平台聯合推出更高級別的跨區域頂尖賽事。在賽制上，華夏杯採用積分大獎賽，四站積分累積，決出年度團隊冠軍和個人總冠軍。
百萬大獎 頂級選手
華夏賽車大獎賽由單一品牌車型統一改裝、統一維修後勤服務作為參賽車輛，提供一個公平、高水準的競技平台。華夏杯的參賽選手由四個協會自主選派，每隊5名頂級車手（執國際汽聯的C級或以上級別的賽車執照）。為了給最棒的選手最好的獎勵，華夏杯設定了百萬獎金，只有經過一個賽季的不斷拼搏，一位兩岸四地最有實力的選手將在收穫獎盃的同時，收穫這一百萬元獎金，登上冠軍領獎台，享受華人賽車界的最高激賞。
賽車文化 星光熠熠
華夏杯不僅推崇公平競技、精益求精的賽車精神，也致力於傳播賽車文化。作為四站比賽的場地，2014賽季首戰將由台灣隊主場開啟大幕，8月16日-17日在台灣屏東地區的PIC台灣大鵬灣國際賽車場舉行。隨後9月6日-7日，位於GIC廣東國際賽車場；10月11日-12日，SIC上海國際賽車場；11月8日- 9日，GIC 廣東國際賽車場、TGC澳門東望洋賽道都曾舉辦國際頂級場地賽事，具有極佳的賽事運營經驗和理念。特別值得關注的是澳門東望洋賽道，作為四站比賽中唯一的街道賽，以“難度和樂趣比翼、榮耀與歷練同在”著名，“世界冠軍搖籃”之稱深受賽車界關注。同樣極具挑戰性的還有台灣屏東大鵬灣國際賽車場， 台南風情與賽車激情在此碰撞。四站比賽，四地精彩，華夏杯的一個賽季，也是兩岸四地體育、旅遊、文化、經濟全面交流的美好進程。
星光不止於此。華夏賽車大獎賽的每場都有明星賽車手助陣，比賽更具觀賞性，同時也吸引更多人關注賽車事業。在比賽之外，‘華夏杯’還關注公益，希望為中國賽車生態建設做出更多貢獻，以高規格比賽，品牌化運作，推動賽車運動逐漸由小眾走進大眾視野。
品牌推廣 頂級運營
華夏賽車大獎賽擁有華人賽車界頂級媒體資源，CTCC、TTCC、MGP三大賽事媒體全面配合，四地主流電視媒體、網路媒體及數百主流平面媒體圍繞整體賽事以及各站比賽進行報導，輿論關注度及熱度極高，由此產生數百億的媒體價值，打造最具傳播影響力的品牌賽事。
除了關注對賽事自身的報導，華夏賽車大獎賽致力於對“華夏杯”品牌的打造和推廣，從媒體渠道的選擇、傳播內容、行銷方式都緊扣時代潮流：新媒體、自製劇、數字行銷……全方位擴大“華夏杯”品牌影響力。華夏杯不僅是一個賽事，更多的是華夏子孫的堅定信念、積極向上精神的延續，這是四地賽車人的共同心愿，也是“華夏杯”的品牌願景。華夏賽車，覽盡巔峰；華夏力量，生生不息。
首屆華夏杯車手名單
| 中國隊 | 馬青驊 | 陳旭 | 江騰一 | 韓寒 | 朱戴維 | 黃栩羽 | |
| 香港隊 | 盧思豪 | 潘德俊 | 謝森 | 馮文偉 | 楊嘉怡 | ||
| 台北隊 | 江榕豪 | 沈慧蘭 | 周哲男 | 施世偉 | 沈佳穎 | 楊孟樵 | 鄒定甫 |
| 澳門隊 | 張梓安 | 吳健榮 | 何漢強 | 馬成 | 李潔明 |
2014華夏杯賽歷
| 時間 | 地點 | |
| 台灣站 | 2014年8月16-17日 | 台灣大鵬灣國際賽車場 |
| 香港站 | 2014年9月6-7日 | 廣東國際賽車場 |
| 大陸站 | 2014年10月11-12日 | 上海國際賽車場 |
| 澳門站 | 2014年11月14-15日 | 澳門東望洋賽道 |
華夏杯照片