地理位置
菏澤機場位於菏澤市定陶區孟海鎮西北，距周邊鄭州新鄭國際機場約215.5公里，距濟南遙牆國際機場約270.2公里。建成後將成為魯蘇豫皖四省交界地區重要的航空港。
硬體設施
機場發展計畫
菏澤機場是山東省規劃新建的重點支線機場之一，已列入國家民航發展“十二五”中期調整規劃及《全國民用運輸機場布局規劃(2030年)》草案。15-7月初，山東省政府將菏澤機場預可研報告上報國務院和中央軍委申請批覆，國務院已批轉到國家發改委，力爭儘早取得國家立項。
菏澤機場項目預可研報告已通過省政府報國務院和中央軍委，國務院和中央軍委已分別批轉至國家發改委及總參謀部。“常規情況下，機場選址一般需2年半以上的工作周期，菏澤機場項目選址階段用了一年多的時間，預可研報告編制及上報用了4個月的時間。從項目啟動到預可研上報，我市創造了全國同類機場前期工作用時最短的記錄。”張曉晨說，我市將力爭菏澤機場項目儘早取得國家立項，爭取2018年實現竣工投運。
根據2014年發布的《山東省綜合交通網中長期發展規劃》,山東省將構建“三乾十三支”的民用運輸機場總體布局。其中,三條幹線指濟南(兼顧萊蕪)、青島機場、煙臺機場,十三支線指威海、濟寧、濰坊、臨沂、東營、日照、聊城、菏澤、濱州、泰安、棗莊、淄博、德州機場。屆時,山東17市16個要有機場。
工程進展
2012年8月，菏澤市政府委託上海民航新時代設計院和上海華東民航飛行程式設計院承擔菏澤機場選址工作。
2013年9月，菏澤機場正式進入選址論證階段，對全市五個初選場址（定陶孟海、定陶張灣、牡丹區胡集、沙土東北村和定陶冉堌）進行電磁、氣象、土地等精密測試。
2013年9月10日至27日，市無線電管理辦公室為菏澤市民用機場預選場址進行電磁環境測試。其後，專家組陸續對淨空條件、飛行條件、地麵條件及環境條件等多個方面進行測試。
2014年8月，菏澤機場項目選址報告編制完成，濟南軍區空軍即將對機場選址出具支持性意見。
2014年9月，菏澤市政府、新時代設計院、飛行程式設計院和濟空方面代表在菏澤就機場場址的有關技術問題進行探討。之後，濟南軍區空軍司令部對推薦場址的地麵點位進行了確認。
2014年9月25日至26日，濟南軍區空軍副參謀長夏光偉少將率專家組來菏澤，專家組通過對機場預選場址進行現場踏勘，最終確定了定陶孟海、定陶張灣和牡丹區胡集三個機場預選場址，其中定陶孟海場址為第一預選場址。
2015年1月12日至14日，國家民航局、民航諮詢公司專家組一行對菏澤三個機場預選址的實地踏勘，並於14日評審會議上推薦定陶縣孟海為機場首選場址。
2015年4月8日，菏澤機場擬選址確定位於定陶孟海。
2015年6月11日，菏澤機場空域規劃軍民航協調會召開，就菏澤機場空域規劃問題進行深入探討。
2015年7月10日，省政府將預可研報告轉呈到國務院和中央軍委，現國務院已批轉至國家發改委。
2015年7月下旬，濟南地區空管協調委辦公室組織召開了菏澤機場空域規劃軍民航協調會，研究菏澤機場空域環境和進離場航線劃設事宜，初步確定菏澤機場預可研階段劃設2條固定加1條臨時進離場航線（經軍航同意後使用）。
2015年8月7日上午，針對設計院提出的方案，解維俊要求市發改、規劃、交通、住建、城管、環保等相關部門高度重視，進一步研究討論，儘快提出意見和建議，確保科學選定站址。
2015年8月9日上午，市委副書記、市長曹壯一行到機場和高鐵場站選址進行調研。市委常委、常務副市長段伯漢，副市長劉傳謹，市政府秘書長郭保存參加調研。
2015年11月簽訂了軍地協定。
2015年12月17日國家發改委順利通過委託中國民航諮詢公司評審。
2015年12月25日上午，菏澤機場籌備建設工作會議召開。市委書記孫愛軍出席會議並要求，要加快進度，完善機制，全力推進菏澤機場前期工作，努力讓全市人民在“家門口”乘坐飛機的願望儘早變成現實。市委副書記、市長解維俊就推進菏澤機場前期工作提出具體要求。市委常委、常務副市長段伯漢主持會議。
2016年4月項目可研報告、總體規劃已啟動編制
2016年6月航站樓、飛行區和輔助設施工程開始設計，相關配套工程開工建設
2016年9月機場生活服務中心建設項目獲批。
2016年10月3日，長江路東延工程(濟廣高速定陶連線線)全線貫通。該工程不僅可帶動道路兩側的經濟，也方便城區市民駕駛車輛進入濟廣高速出行。
2017年2月，菏澤機場項目入選在2017年國家重大建設重點推進項目，其重要建設內容為新建一條長2800米的跑道、6000平方米的航站樓、5個機位的站坪及相應配套設施，總投資18億元。
