車站
| 中文名稱 | 俄文名稱 | 換乘線路 |
| 阿爾杜符依奧站 | Алтуфьево | |
| 比布恩列沃站 | Бибирево | |
| 奧特拉德諾耶站 | Отрадное | |
| 佛拉德基諾站 | Владыкино | |
| 彼得羅夫斯克－拉祖莫夫斯卡婭站 | Петровско-Разумовская | |
| 季米列亞傑夫斯卡婭站 | Тимирязевская | |
| 德米特羅夫斯卡婭站 | Дмитровская | |
| 薩偉羅夫斯卡婭站 | Савёловская | |
| 門德列耶夫斯卡婭站 | Менделеевская | 換乘莫斯科捷運5號線 |
| 茨偉特諾依·布利瓦爾站 | Цветной бульвар | 換乘莫斯科捷運10號線 |
| 切霍夫斯卡婭站 | Чеховская | 換乘莫斯科捷運2號線、莫斯科捷運7號線 |
| 博羅偉茨卡婭站 | Боровицкая | 換乘莫斯科捷運1號線、莫斯科捷運3號線、莫斯科捷運4號線 |
| 波梁卡站 | Полянка | |
| 謝勒普霍夫斯卡婭站 | Серпуховская | 換乘莫斯科捷運5號線 |
| 圖利斯卡婭站 | Тульская | |
| 納加津斯卡婭站 | Нагатинская | |
| 納戈爾娜亞站 | Нагорная | |
| 納希莫夫斯基·普羅斯別特站 | Нахимовский проспект | |
| 謝瓦斯托波利斯卡婭站 | Севастопольская | 換乘莫斯科捷運11號線 |
| 切爾塔諾夫斯卡婭站 | Чертановская | |
| 尤日那亞站 | Южная | |
| 普拉日斯卡婭站 | Пражская | |
| 烏利茨阿·阿卡介梅卡·彥凱勒站 | Улица Академика Янгеля | |
| 安奈諾站 | Аннино | |
| 布利瓦爾·套恩斯戈站 | Бульвар Дмитрия Донского | 換乘莫斯科捷運布托沃線（即莫斯科捷運Л1號線，該線為輕軌列車） |
基本介紹
莫斯科捷運的主要結構為中心向四周輻射狀，其全長為313.1公里，擁有12條線路以及188個車站，其每個工作日大約能接待8-9百萬人次。其所有的線路按照其開通順序的先後獲得1—11的編號，其中最重要的便是5號線——環線，它負責連線起其餘絕大多數線路，其長度大約為20公里。
當捷運由周邊向市中心駛去的時候，其報站音為男聲，而當捷運開始駛出市中心通往郊區的時候，則為女聲報站名，而在環線上，當順時針行駛的時候，為男聲報站，而逆時針的時候則為女聲。
莫斯科捷運的大部分線路和車站都是在地下的，其中也有例外的，其中4號線途中的7個車站是建立在地上的，12號線除了與9號線交匯至與6號線交匯的車站外全都是架空車站。3號線以及7號線分別都有一站在設立在地上；另外，還有3條線路需要通過鐵橋從而穿越莫斯科河，他們分別是1號線、2號線、4號線，其中最獨特的要數1號線的麻雀山站，因為該站就設立在莫斯科河的正上方的盧日尼基鐵路橋上。
莫斯科捷運（全稱為列寧莫斯科市捷運系統；Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率第四高的地下軌道系統。其中不少車站在建設的時候融入了卓越的設計風格以及大理石立柱的設計使得莫斯科捷運的富麗堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。
