基本介紹
茘枝角站系港鐵荃灣線嘅一個鐵路車站，位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道工商貿區地底，喺1982年5月17號啟用。車站設有2個月台。
荔枝角站荔枝角站雖然叫做「茘枝角」，但唔喺荔枝角，系喺長沙灣。車站用咗橙紅色做主要色調，喺車站出入口就用粉紅色做主調。
車站樓層
荔枝角站荔枝角站設有2層，地面為車站出口及公共運輸交匯處。車站大堂及商店主則在站內的L1層。L2層分別為荃灣線往荃灣的1號及荃灣線往中環2號月台。
| 地面 | - | 出口、公共運輸交匯處 |
| L1 大堂 | 大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
| L2 月台 | ➋ | 往中環 |
| 島式月台，右邊嘅車門將會打開 | ||
| ➊ | 往荃灣 | |
車站月台
荔枝角站荔枝角站設有2個月台，各月台均裝設月台幕門。1號和2號月台是一個島式月台，建在長沙灣道的地底，處理荃灣線往荃灣方向和往中環方向的列車。
車站大堂
荔枝角站是屬於中型車站，荔枝角站位於工商貿區，平日有一定的人流，所以前捷運公司（今港鐵公司）於2007年開始進行車站翻新工程，為車站商店、燈光系統及客務中心進行翻新，以及增建升降機等。
現時，荔枝角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有7-Eleven便利店、麵包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、恒生銀行等零售業及服務業，增加港鐵公司的非車務收入及便利乘客購物。而車站現正更進行翻新工程，包括更換大堂和月台的地板，這是港鐵市區線中唯一一個全車站更換地板的工程，而在車站月台增加配電站工程亦即將完工。
荔枝角站此外，站內也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、及自動售賣機等。車站內更設有香港郵政信箱，方便乘客在車站內投寄郵件。
車站出口
荔枝角站設有4個車站出口，出口主要連線長沙灣工貿區同埋鄰近嘅住宅區，部份出口近住主要街道同公共運輸交匯處，方便乘客轉乘唔同交通工具。
A -長沙灣廣場
設有失明人士引導逕往返地面
碧海藍天、泓景台/泓景匯商場、億京廣場、長沙灣廣場、昇悅居、警署、宇晴軒
B - 大南西街
B1 - 香港中心、青山道、長沙灣道、香港紗廠、九龍廣場、麗新商業中心、半島大廈、大南西街
B2 -長沙灣道、利豐大廈、萬利中心
C - 通洲西街
設有輪椅輔助車服務往返地面
青山道、安泰大廈、香港工業中心、荔枝角懲教所、荔枝角收押所、潮流工貿中心、通洲西街、通源工業大廈
D - 長荔街
D1-長荔街
D2-長善街
D3-昇悅居
荔枝角站D4-宇晴軒、碧海藍天、泓景台、海麗邨
接駁交通
九巴：
2B - 竹園邨 ↔ 長沙灣
2F - 慈雲山（北） ↔ 長沙灣
30 - 荃威花園 ↔ 長沙灣
72 - 太和 ↔ 長沙灣
其他路線：2A、6、6C、30X、31B、32、33A、35A、36A、36B、37、40、41、41A、42、42A、43C、 44、45、46、52X、58X、59A、59X、60X、63X、66、66X、67X、68X、69X、86、86B、98C、234X、 238X、265B
城巴：
E21、E21A
過海隧道巴士：
171 - 荔枝角 ↔ 海怡半島
其他路線：102、904、905
專線小巴：
44A - 海麗邨 ↔ 荔枝角站（循環線）（八達通轉乘優惠）
荔枝角站97A - 長沙灣 ↔ 華景山莊
鄰接車站
荔枝角站荔枝角站是荃灣線的中途站，乘客可在此乘坐往中環或荃灣列車，往返港島、九龍及新界等地。
| 荃灣線 |
| 中環-金鐘-尖沙咀-佐敦-油麻地-旺角-太子-深水埗-長沙灣-茘枝角-美孚-茘景-葵芳-葵興-大窩口-荃灣 |
利用狀況
荔枝角站啟用初期，由於車站設於荔枝角工貿區，因此平日時間（即星期一至星期五全日，星期六上午及下午）均有不少乘客上下班及作出貨物交收之用，非常繁忙，而且荔枝角站是最接近深水埗運動場的港鐵站，所以也有不少參加陸運會的學生使用。西九龍新填海區屋苑或屋邨（泓景台、升悅居、宇晴軒、海麗邨等）入伙，使部份居民利用車站乘搭港鐵前往市區。而且站的附近設有成衣批發的購物中心，加上新落成及興建中的新式商業大廈，均令荔枝角站的人流不斷上升。
荔枝角站不過不少路經此站的速遞員鋌而走險，搬運重物使用普通閘機，甚至以手推車使用扶手電梯，情況令人關注。
車站歷史
車站名稱
荔枝角站位於九龍西深水埗以北至美孚新邨以南一帶的一片於19世紀末填海土地上的北面。此處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣。荔枝角站計畫時原名長沙灣站，但因當時長沙灣站使用該名稱，最後才依該區西部的荔枝角的名稱改稱荔枝角站。然而，車站的位置並不在荔枝角，而是在整個長沙灣的北面，而長沙灣廣場和深水埗運動場都是接近荔枝角站，並不接近長沙灣站的。因此，不少市民會誤以為荔枝角站在荔枝角的中心地帶，而在錯誤的車站下車。另一方面，美孚新邨以東的山頭才是真正的荔枝角。正因如此，部份人誤為此站附近為荔枝角的一部份。
“荔”與“茘”
另一方面，荔枝角站的“荔”字（下方為三個“力”字），於站內範圍被寫成“茘”字（下方為三個“刀”字）。有傳聞指這是因為當時承辦興建捷運的工程的日本財團，在製作車站名稱的字型時，未有留意到“荔”的中文漢字與日文漢字寫法不同，所以便使用了“茘”這個“日文漢字”的寫法。但是實際上“茘”這種寫法於昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，由三個“刀”組成的“刕”字，讀音為“黎”，是“茘”字聲旁，而“劦”讀音“協”，不合“荔”字讀音，所以當時才選用了“荔”而不是現時的慣寫“荔”。
增加連線至荔枝角道的出入口
荔枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，當長沙灣廣場落成之時，該出口則被遷到建築物以內，即現時的位置。新變電站已於2008年8月22日完工。
荔枝角站有一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連線荔枝角道以南新落成的住宅發展區和荔枝角站。長荔街設有2個新出入口（出口D1、D2），升悅居及宇晴軒分別設有D3及D4出入口。建造工程計畫已於2007年4月展開，D1、D2、D4出口於2010年10月26日啟用 。D3出口亦已在2011年7月13日啟用。
更換地板工程
荔枝角站荔枝角站已全面更換大堂和月台的地板，由於大部分車站進行翻新工程時，都不會把大堂和月台的地板全面更換，也有一部份車站只會更換其中一部份的地板，例如尖沙咀站的月台部份，所以這是港鐵市區線中唯一一個全面更換地板工程的車站。
未來發展
主要行人通道
荔枝角站起緊一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連線荔枝角道以南新落成嘅住宅發展區同埋荔枝角站。長荔街將設有2個新港鐵出入口（出口D1、D2），泓景台、昇悅居將設有2個新港鐵出入口（出口D3、D4）。建造工程計畫已喺2007年4月展開，隧道可望喺2009年啟用，啟用後將會令荔枝角站出口數目增加至8個。
更換大堂同月台地板
荔枝角站荔枝角站正全面更換大堂同月台地板，由於大部分車站進行翻新工程時，都唔會將大堂同月台嘅地板全面更換，亦有一部份車站只會更換其中一部份地板，例如尖沙咀站月台部份，所以呢個系港鐵市區線唯一一個全面更換地板嘅車站。
車站概覽
荔枝角站| 區深水埗區 地區長沙灣 |
| 通車1982年5月10號 站類地底 月台類1島式月台 月台數2個 出口數4個 |
| 途經荃灣線 代碼LCK 服務時間0601-0121 接駁交通巴士、小巴 車站色系橙紅色 |
| 街道圖港鐵網 |
上下車站
| 上一站 | 港鐵 | 下一站 |
| 長沙灣 往中環 | 荃灣線 | 美孚 往荃灣 |
列車班次
| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
| 平日上晝 繁忙時段 | 平日下晝 繁忙時段 | 星期六上晝 繁忙時段 | 星期六下晝 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
| ➊ | 往荃灣 | 2.1 | 2.2 | 2.5 | 4-5 | 0624 | 0111 | ||
| ➋ | 往中環 | 0611 | 0041 | ||||||
相關信息
| 港鐵路線同車站 | |
| 中型及重型鐵路系統車站 | |
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| 荃灣線 | 中環■■■·金鐘■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·長沙灣· 荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵興·大窩口·荃灣 |
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