簡要介紹
茶園綜合交通換乘樞紐是重慶主城最大的綜合交通樞紐，占地135畝，共有6層。整個樞紐站向地下延伸30米，地下四層供輕軌和停車場使用；地上兩層建築包括公車站、大型停車場等設施。南岸區交通局有關人士介紹，茶園綜合換乘樞紐屬於市級工程項目，集長途客運、公交、軌道交通、計程車及社會車輛於一體。2012年底竣工投用。該樞紐站竣工投用後，市民可實現公交、軌道、計程車、長途車、私家車無縫換乘。2011年5月30日，重慶市茶園綜合換乘樞紐正式動工。
茶園綜合交通換乘樞紐位於南岸區茶園新區石塔立交旁，占地面積8萬平方米，依託茶園互通立交、迎龍互通立交，與渝湘、渝黔高速公路、內環高速公路、城市快速幹道和軌道交通6號線、8號線相接。
茶園樞紐換乘大樓外形酷似數字“9”，乳白色的牆體看上去晶瑩剔透，大樓設定了大型玻璃幕牆，樓頂預留有採光天井，陽光可以直接灑進樓內。
該樞紐主要輻射重慶東部片區、貴陽方向和沿江方向，可方便貴陽和沿江方向的旅客換乘。市民通過換乘輕軌6號線，可到達江北區五里店、紅旗河溝方向；換乘8號線，可到達巴南區李家沱、大渡口區方向。
建設規劃
設長途客車 與6號線銜接按規劃，茶園樞紐站設立了454個公車輛停車位，包括長途客車車位、計程車車位、公車車位等。此外，樞紐站還設有243個私家車位，方便駕車市民將車停靠在樞紐站，再換乘其他公共運輸工具進入城區。該樞紐站將停放哪些公交線路，市運管部門正在研討具體方案。
該公交換乘站除了停靠公車外，還將開設長途客運班車。長途班車主要輻射貴州及沿長江方向的涪陵、萬州等。同時，該樞紐站與軌道6號線銜接，待6號線2014年全線貫通後，市民換乘軌道交通列車可直達五里店、紅旗河溝，乃至北碚。
2013年底10分鐘可到朝天門
目前，由於茶園常住人口尚不足10萬人，茶園僅開通175、176等少數幾條公交線路。今年底，南岸區黨政大樓，以及區公檢法和區級部門辦公樓將整體搬遷至茶園。同時，按市政府規劃，茶園在未來8年內，將形成100萬人口的都市新城。
目前，茶園通向核心城區有兩條通道，一是內環的真武山隧道，二是彈子石的慈母山隧道。明年底，南山隧道通車後，茶園經南山隧道，再上東水門大橋，到朝天門也就10分鐘車程。南岸區交通局負責人稱，在茶園布局主城最大的交通樞紐，一是滿足茶園作為都市新城的交通需求；二是為主城核心城區的交通減壓。今後，市民將車停在茶園綜合換乘樞紐，就能輕鬆達到主城任何核心區域。
