概述
該機能夠在1940年服役得益於Bristol公司的深謀遠慮。1938年，Bristol公司預見到在可能的戰爭中需要一種重型戰鬥機，決定自費研發一種雙發重型戰鬥機。在設計時除了考慮到戰鬥型外，還儘量按照英國皇家空軍的F11/37號設計要求的指標，考慮可以改型為偵察機、魚雷機。
1939年7月17日，原型機進行首次試飛。試飛後兩星期，英國皇家空軍一反常例，馬上籤訂了300架飛機的生產契約，對迅速量產該機有促進作用。1940年10月，“Beaufighter”MK IF首次裝備英國皇家空軍，機上裝有英國當時最機密的夜間截擊雷達，飛機參戰後立即就表現優秀。首先，速度大，在占位、追逐方面容易；其次，4門20毫米機炮威力極大，只需要一個短點射就可以將德國夜間轟炸機打得凌空爆炸。
隨後的生產過程中，該機進行了多次改型，發動機、軍械配備各不相同，使該機的多用途潛力得到發揮。長航程型適合北非沙漠的遠程巡邏；魚雷攻擊型適合RAF海岸警衛司令部使用。
主要改型如下：
Beaufighter IF：夜間戰鬥機，在“不列顛之戰”中發揮重要作用。
Beaufighter V：Beaufighter IF 加裝4挺7.7mm機槍炮塔，希望能夠從低於敵方夜間轟炸機的高度進行仰射。但背部炮塔影響飛機性能，隨即放棄。
Beaufighter II：裝兩台R.R Merlin液冷發動機的試驗型，僅生產兩架。
Beaufighter T.F.X：多用途型，裝新型A.I MK VIII雷達，雷達天線位於機頭凸出的鼻狀天線罩內，有一個和垂直安定面融合的背鰭，改進飛機的縱向操縱性。
Beaufighter VI：裝Hercules XVI發動機的魚雷攻擊型。
Beaufighter X：裝Hercules XVII發動機的魚雷攻擊型。
除了裝備英國皇家空軍外，澳大利亞和紐西蘭皇家空軍都裝備該機。1945年9月21日，最後一架“英俊戰士”完工，在整個生產過程中英國總計生產5562架，澳大利亞生產364架，包括VI各型1063架，X各型2231架。
性能諸元
| 機種及改型 | 英俊戰士F Mk.6 |
| 發動機型號 | 大力士6或15 |
| 發動機台數 | 2台 |
| 單台最大功率 | 1455馬力 |
| 翼展 | 17.62米 |
| 機長 | 12.59米 |
| 機高 | 4.85米 |
| 機翼面積 | 41.9平方米 |
| 自重 | 6570千克 |
| 總重 | 9720千克 |
| 最大速度 | 530千米時4680米 |
| 升限 | 7950米 |
| 轉場航程 | 2368千米 |
| 爬升性能 | 至4500米用時7分48秒 |
| 槍炮口徑 | 20毫米4門7.7毫米6門 |
| 原型試飛年月 | 1939年6月 |
| 各改型總產量 | 20351架 |
| 生產廠家 | 布里斯托 |
