苗栗鐵道文物展示館簡介
(Miaoli Railway Museum)，亦稱苗栗鐵道公園、苗栗鐵路機車展示館，為台灣鐵路管理局所轄，專門保存鐵道車輛公開展示的場所，位於台鐵苗栗車站南端，目前由苗栗機務分駐所管理，不須門票即可自由參觀，使用投煤練習場須申請核准。
基本資料
全名：台灣鐵路管理局苗栗鐵道文物展示館，簡稱苗栗鐵道文物展示館
地址：苗栗市北苗里鐵路一村1號
歷史
1999年6月開放。
2003年4月移交苗栗機務分駐所負責管理。
保存車輛
◆蒸汽機車
·CT152
台鐵保有的機車，型式為CT150型，日本汽車會社1918年生產製造，1978年停用，曾經為本線用牽引機車。
·DT561
台鐵保有的機車，型式為DT560型，美國ALCO於1920年生產，1979年停用，為貨運專用牽引機車。
·SL28
阿里山森林鐵路的28噸級蒸汽機車，由美國LIMA公司於1913年所生產，1973年停用，為阿里山本線之主力機車。
·SL331
台糖公司保有的機車，1935年由日本車輛製造，是糖鐵輕便鐵道762mm軌距專用的機車，早期為虎尾糖廠所有。
◆柴電機車
R6
台鐵動力柴油化後第一批購入12輛之機車，由日本日立公司於1960年生產，因車況不佳曾於1973年改造，最後於1996年停用，僅餘一輛保存。
S405
台鐵七堵駝峰調車場專用之調車機，美國GM於1969年生產，1997年停用。
◆柴液機車
LDH101
台鐵窄軌台東線時代之機車，由台北機廠製造。
11403-1
阿里山森林鐵路引進之首代柴油機車，1953年由日本三菱重工所生產，用來取代蒸汽機車。但因故障太多，最後大部份僅行駛於北門之竹崎之間的平地段。
11403-5
阿里山森林鐵路引進之第二代柴油機車，1955年由日本新三菱重工業所生產。此型機車因性能不佳，性能甚至比不上28噸蒸汽機車。它是後來森林鐵路購買柴油機車的範本。
◆電力機車
E101
預定保存之台鐵E100型電力機車，目前仍在台北機廠整修中。該型機車於1978年生產，2005年停用報廢。
◆各式客車
30SP2502
25TPK2053
LTPB1813
LDR2201
SPC2
巡道車254號
各式貨車
◆鐵道設備
投煤場
轉車盤：活古董
電力車庫：活古董
