舷外機：又名尾掛機、船外機，顧名思義發動機在船舷之外，懸掛在尾板之上，最頂部為發動機，發動機曲軸連線立軸，然後橫軸最後輸出給螺鏇槳，這種機器在轉向時，整個發動機都隨同轉向裝置左右擺動，由於螺鏇槳直接隨驅動裝置轉向所以靈活性極強、整機安裝簡單、攜帶方便，廣泛套用於小型遊艇、充氣動力艇、衝鋒舟及各種釣魚船。多用於遊艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見於江、湖漁業密集地區。按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力、40馬力、60馬力、85馬力、90馬力、115馬力、150馬力、200馬力不等型號.。一般是水冷發動機，分為二衝程或四衝程汽油機船外機。
什麼是二衝程船外機？
二衝程發動機只有壓縮進氣和做功排氣兩個衝程；四衝程發動機有進氣，壓縮，做功和排氣四個衝程
（見下圖），船外機的發動機也是同理。
2衝程發動機工作原理二衝程發動機大多利用曲軸箱進行掃氣，它的曲軸箱上往往開有進氣口，並裝有進氣機構（有的機型進氣口設定在氣缸體上），作為可燃混合氣進入曲軸箱的通道。因二衝程機型曲軸箱容納來自化油器的可燃混合氣，所以曲軸箱必須保持高度的密封。騎式機車帶有變速齒輪的曲軸箱與變速箱之間用鏇轉軸唇形密封圈（簡稱骨架油封）加以密封，坐式機車的曲軸箱與無級變速傳動機構也用骨架油封予以隔斷密封，使它們之間互不連通，避免曲軸箱中的混合氣體漏入變速箱中。二衝程多缸發動機每缸的曲軸箱同樣是互不連通的，以免相互竄氣。大多數二衝程發動機的配氣機構採用回流和橫流掃氣方式，在工作過程中利用活塞在下止點附近的一部分行程進行換氣，故在氣缸下部區域開有排氣口和掃氣口。這些氣口的形狀、大小、位置及表面粗糙度非常重要，因為它們關係到發動機掃氣效率的高低，同時也影響發動機的工作性能。採用回流和橫流配氣機構的二衝程發動機的氣缸蓋上只鑄有半球形燃燒室，不設進、排氣口和氣門等驅動零件，也沒有潤滑油油道，比四衝程發動機氣缸蓋要簡單得多。
什麼是四衝程船外機？
在四衝程發動機中，曲軸箱不容納可燃混合氣，不設定進氣口，也不裝進氣機構。發動機的曲軸箱內裝有曲軸連桿總成、正時鏈條及變速機構，內腔裝有機油，利用曲柄軸等運動件的鏇轉飛濺潤滑運動摩擦副零件。四衝程發動機的進、排氣口通常設定在氣缸蓋上，氣缸筒只是一光孔；雙缸發動機的兩氣缸筒間鑄有矩形通道，可通過正時鏈條並安裝張緊機構。
四衝程發動機工作原理四衝程發動機氣缸蓋是一個很複雜的部件（尤其是採用頂置式氣門機構的機型），氣缸蓋上設定有進、排氣口、氣道、氣門、氣門導管的通道、氣門彈簧、氣門搖臂、凸輪軸及其驅動機構等。為了潤滑安裝在氣缸蓋上面的這些零件，氣缸蓋的鑄件內腔設有專用油道。
四衝程發動機的曲軸箱與氣缸部分幾乎是連通的，利用活塞環與氣缸壁的有效貼合和潤滑油膜確保其良好的密封性能，防止氣缸內的氣體產生泄漏。當活塞向下止點運行時，曲軸箱內呈正壓狀態，活塞向上止點運行時，曲軸箱內呈負壓狀態，曲軸箱內的氣壓始終處於正壓和負壓之間。汽油發動機工作時，多多少少會有少量的可燃混合氣和已燃廢氣透過活塞環與氣缸壁的微小縫隙竄入曲軸箱，因此，曲軸箱內的氣壓總的來說略高於大氣壓力。當發動機熄火冷卻後，竄入曲軸箱的氣體會凝結成水或廢油，如不及時排出，將嚴重影響發動機的正常運行。因此，在四衝程曲軸箱的上口特意設定了與大氣相通的 “ 通氣管 ” ，以確保其內外壓力平衡。為了減少曲軸箱內的機油蒸汽對大氣環境的污染，現代發動機採用閉合式曲軸箱通風系統，用一根專用軟管輸送到空氣濾清器中，使未燃的燃料重新進行燃燒。
配置船外機的太湖水上快艇關於舷外機專用機油
二衝程舷外機專用機油
上海默創（Merston）二衝程船外機專用油（TC-WIII）是合成型機油，採用國際優質基礎油，加入具有優良的清淨、抗早燃、防鏽及消煙等性能的進口複合添加劑精製而成。是性能超卓的舷外機專用潤滑油，符合目前國際最高質量等級，美國船舶製造商協會（NMMA）TC-WIII規格。抗粘環和避免活塞產生沉積物的能力顯著，潤滑性能好。能減少火花塞污染及早燃傾向。
產品特性
燃料完全，排氣乾淨，具有良好的防鏽性。含特效稀釋劑，能迅速與汽油混合。
適用於“預混合”或“直噴”發動機，具有優良的排氣口積碳和引擎沉積物控制性能“無灰”
適用於各種大小功率水冷式二衝程汽油發動機，有效降低油品庫存種類。
建議燃潤比： 50:1
產品符合或超越以下國際技術規範
美國船舶製造商協會（NMMA）TC-WIII 國際標準化組織（ISO） E-GD 美國石油協會（API）TD
四衝程舷外機專用機油
上海默創（Merston）四衝程舷外發動機油是一種高質量，多級發動機油，特別適用於API CF-4 CF或SL類潤滑劑的各種柴油及汽油舷外發動機。採用加氫基礎油配以進口高效複合添加劑，根據舷外機長期暴露在水面尤其是（有鹽的海水中）的特點，特別添加優異的防鏽劑，含磷量低，廢氣排放低，減少污染。
主要性能與優點
油品具有超強氧化穩定性，保證發動機在高溫、高速下運轉順暢蒸發損失小，發動機在高溫環境下運轉仍能保持油耗極低，高低溫性能好，滿足各種氣候條件下的使用要求，保持最高的輸出功率，有效地控制上環區域積碳和菸灰的生成，保持機器始終具有最大的輸出功率。
套用範圍：各種柴油發動機（高速、四衝程、渦輪增壓或自然吸氣式），汽油發動機（四衝程），發電機組，高速船用柴油發動機（如捕撈船、摩托艇）。
上海默創純正船外機專用機油