集郵類別
航空集郵是集郵的一個類別，可以理解為"航空郵政歷史集郵"，它通過對附有航空郵遞證據的郵品（包括航空郵票、郵政單據、郵戳、籤條、空難郵件以及郵政通信中斷時空投的傳單、信件、新聞紙等）的收集，研究航空郵政的發展史，是從郵政歷史集郵中分離出來的一個新型的專門集郵類別。
航空集郵適合參展的郵品有：
（1）各式與航空郵遞有關的郵戳、其他戳記、籤條和標籤。
（2）經空中運遞的郵政單據、郵政物品、郵發報刊。
（3）空難郵件。
（4）地圖、照片、時刻表等輔助佐證物品。
收集對象
航空集郵的重點收集對象是郵件，郵票不占主要地位。研究方法是對收集到的郵品按時間順序或地理位置（航線）或運輸工具（氣球、飛機、飛艇、火箭、信鴿）進行排列，用研究得出的結論為這種排列加注說明，其他方面可參照郵政歷史集郵的研究方式。
航空集郵的郵識主要體現在"求證"的功底上，即運用各種辨析論證手段和實物，證明郵品確屬"航空"或"空難"郵品，為了論證嚴密，必須留意各地航空公司的有關通告、時刻表和郵局的發運時間表、郵路圖。航空郵件的各種戳記、標籤、封發籤套、袋牌均在收集之列，以求物證充分。現行"郵政快件"亦大部分實行航運，眼下雖無明確規定，但航空集郵者應注意收集快件實寄封。一件蓋有昨日或今日寄達郵戳的實寄品，就是明天的航空郵政歷史。
作為郵政歷史集郵的一個獨立分支，航空集郵是發展前途極大的一種集郵方式。現在歐美各國郵件80%經空運傳遞，航郵已很普及。我國郵政正處於以火車郵運為主的陸運主體階段向航郵方向發展的變革時期，現在的航空郵品（特快和快件郵品）可以說還屬"早期"郵品，可以預料航空集郵在我國是大有可為的。
我國著名集郵家常增書有一部《中國早期航空郵政》郵集，是他30餘年間在組織《中國快信郵政》郵集的同時，一點一滴積累資料、收集郵品而成的。這部符合FIP規則的航空郵集，按不同航空公司的航線，有機地把中國早期航空運郵編排成四個階段，用1000多件首航封、實寄封、明信片及各種相關史料組成。較為科學系統地反映了貧窮落後的舊中國發展航空郵政的艱難歷史。
