簡介
可用燃料量是飛機裝載的總燃料量扣除下列幾部分燃料後的剩餘量：①地面試車、滑行、起飛和著陸所需的燃料；②為保證安全而必須貯備的燃料；③殘留在油箱和供油系統中無法用盡的燃料。在一定的裝載情況下,航程越大經濟性越好,作戰性能越佳。整個飛行過程可分為上升段、巡航段和下滑段。遠程飛機的巡航段占航程的絕大部分。對於一定的飛機，航程主要與裝載的可用燃料量、發動機工作狀態、飛行高度、飛行速度等參數有關。載滿可用燃料並適當選擇上述飛行參數和發動機工作狀態，使飛機飛行單位距離所消耗的燃料最少，便能使航程達到最大。在平靜大氣中，飛機由機場起飛，飛達某一空中位置，完成一定任務（如空戰、投放等）後飛返原機場所能達到的最遠單程距離，稱為最大活動半徑。由於空戰消耗燃料,投放時重量突減,故活動半徑並不等於航程之半。飛機耗盡其可用燃料所能持續飛行的時間稱為航時。一定的飛機，可用燃料一定時，航時與發動機工作狀態、飛行高度、飛行速度等參數有關。載滿可用燃料並適當選擇有關飛行參數和發動機工作狀態，使單位時間內所消耗的燃料為最少，便能使航時達到最大。航程與活動半徑的大小可以表明飛機運輸和作戰範圍的大小，航時長表明飛機可在空中長時間進行巡邏和作戰。
