概述
聚合物電池分類
聚合物鋰離子電池可分為三類：
固體聚合物電解質鋰離子電池
電解質為聚合物與鹽的混合物，這種電池在常溫下的離子電導率低，適於高溫使用。
凝膠聚合物電解質鋰離子電池
即在固體聚合物電解質中加入增塑劑等添加劑，從而提高離子電導率，使電池可在常溫下使用。
聚合物正極材料的鋰離子電池
採用導電聚合物作為正極材料，其比能量是現有鋰離子電池的3倍，是最新一代的鋰離子電池。
特點
1、.用固體電解質代替了液體電解質,
2、用鋰離子負極材料取代了碳負極材料
3、質量輕：.外殼用鋁塑複合膜取代了鋼殼鋁殼
4、超薄，電池能夠組裝進信用卡中
5、外形靈活：製造商不用局限於標準外形，能夠經濟地做成合適的大小。
6、改進了安全：過充更穩定，電解液泄漏的幾率更低。
生產工藝
極板切割的工藝區流程
極板到廠後，是很大的，長約900m寬1米，進場後根據需要生產的電池的種類需要，切割成不同的寬度，小面積聚合物電池極板的寬度一般在5cm左右，大面積需要的寬度最大的有25cm，切割好的極板捲成卷後可以送到後工程了。
捲曲工藝
捲曲車間的press是捲曲的後工程，把捲曲的良品取出，放入P/G中按一定的數目排列，用壓塊壓上，壓四個小時左右即可press完成後，按不同的lot組別進行對後工程parking的投入。
parking的生產過程
Parking，故名意思是對電池的包裝，首先是對電池J/R的質量檢測，也算是對捲曲工作的檢查，這個部分在投入工位進行，在投入工位排在第一位的是一台x-ray機，用於檢查電池的陰陽極偏繞，陰極與sep的偏繞，同時還能檢查電池J/R的內部以及外部正列，以防止出現不良。第二位的是一台vision機用於檢查電池的外觀數據，vision機是一種類似於照相機的機器，用攝像頭將電池軟卷的外形拍攝下來傳入電腦中，由電腦分析電池的各項外部數據，如陰陽極tab突出tab位置等重要的電池質量標準。當這些標準和項目數據都合格的時候，就可以真正的進行投入緩解了，投入後，開始第一道加工工序，安裝can，組合物電池的can是聚合物製作的，和手機電池不同。而且聚合物電池會經過兩次包裝。包裝工位有四個用於存放包裝can的spool從兩面蓋上電池然後切割，壓好，這樣，基本的包裝就完成了，包裝後的“電池”送入第二工位，即，注入電解液，注入電解液後進行密封，密封后送入輸出工位，由工人手動將生產線上的“電池”取出，檢查電池外觀合格後，可放入托盤上，進入下一環節。
化成工藝
化成車間是聚合物生產的最後一個工程，也是出廠前工程，其主要由P/G,D/F;以及質檢三個部分組成。每個部分都有不同的作用。
1、P/G工程 P/G工程是對電池進行進一步加工，由parking工程生產出來的電池比較蓬鬆，極板之間不都緊密，P/G工程則是負責對parking的電池進行進一步的擠壓的，將原本不是很緊密的電池片進行高強度的擠壓，使電池變得緊密，P/G工程的另一個工作是將原來parking工程製作出來的電池中多餘的電池外殼（can）切除。
2、D/F工程 D/F工程是對電池進行噴碼的工程，經過D/F工程後，會用雷射噴碼對電池進行標記，標記內容包括生產日期，生產組別，生產線，lot號，電池的種類型號等等，經過D/F工程之後，基本上就是真正的成品電池了。
化成質檢
化成的質檢分為兩個部分：一是電池外觀的檢查，這方面還是與之前的外觀檢查一樣需要檢查外殼是否平整（聚合物電池的外殼非常的軟之前就有說過）；檢查電池的tab；檢查電池是否漏液等等。二是電池電量的檢查，化成會抽取樣本對電池進行充放電的實驗。質檢合格之後就是包裝了，按一定的數量進行包裝後的電池可以直接出廠了。
與其他鋰電的比較
液態鋰電
由於各個廠商生產工藝的不同，目前市場上的聚合物鋰電分為卷繞式（索尼、東芝為代表）、疊片式（TCL、ATL為代表）兩種不同結構，但適應於手機需求的規格大都在4mm厚度以下。與液態比較，由於聚合物外包裝採用了更薄的鋁膜，比鋼殼、鋁殼更薄，而且生產方式與液態鋰電不同，聚合物越薄越好生產，理論上可以生產出0.5mm以下厚度的電池。
液態鋰電正好相反，越厚越好生產，低於4mm厚度的電池很難生產，即使生產出來了，容量明顯不如聚合物鋰電，成本也沒優勢。因而，電池越薄，聚合物生產成本越低、液態生產成本越高。
但較厚的規格上，液態鋰電供應鏈成熟，工藝成熟，生產效率高，成品率高，有很強的製造成本優勢。從目前市場來看，5mm、6mm厚度系列的液態鋰電池雖然比3mm、4mm厚度系列電池容量高很多，但售價要低很多。聚合物從理論上來講，在5mm、6mm厚度規格上的材料成本與液態接近，但目前 5mm、6mm系列電池的工藝成本要比液態高出很多，因而，要在此規格上與液態真正形成競爭，還有不少距離。
一般的電池主要的構造包括有正極、負極與電解質三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料做為主要的電池系統。而在目前所開發的聚合物鋰離子電池系統中，高分子材料主要是被套用於正極及電解質。正極材料包括導電高分子聚合物或一般鋰離子電池所採用的無機化合物，電解質則可以使用固態或膠態高分子電解質，或是有機電解液，負極則通常採用鋰金屬或鋰碳層間化合物。一般鋰離子技術使用液體或膠體電解液，因此需要堅固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量和成本，另外也限制了尺寸的靈活性。而聚合物鋰離子工藝中沒有多餘的電解液，因此它更穩定，也不易因電池的過量充電、針刺、碰撞或其他損害、以及過量使用而造成危險情況。
新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（最薄0.8毫米）、任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設計的靈活性，從而可以配合產品需求，做成任何形狀與容量的電池，為套用設備開發商在電源解決方案上提供了高度的設計靈活性和適應性，以最大化地最佳化其產品性能。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度範圍、循環壽命（超過500 次）與環保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。
聚合物鋰離子電池
聚合物鋰離子電池和平常電池的差別在電解質上。在20世紀70年代最初的設計中，採用了固態聚合物電解質。這類電解質類似於塑膠薄膜，不能導通電子但是可以讓離子交換（能夠充電的原子或者原子團）。聚合物電解質取代了傳統的浸透電解液的多孔隔膜。乾態聚合物電解質的設計允許組裝簡化，提高電池機械強度，安全，並且能夠製造成為超薄的幾何外形。單個電池的厚度可以薄到1mm。設備設計師能夠根據他們的想像力來自由設計電池的形狀和大小。不幸的是，固態聚合物鋰離子電池受制於其較差的導電性。內阻太高而無法提供當前通信設備所需要的高脈衝電流，無法驅動筆記本電腦的硬碟。加熱電池到60攝氏度，電導率迅速提高，但是這樣的要求不適合在便攜設備上套用。作為一種折中方式，引入了一些凝膠電解質。目前市場上銷售的大部分手機聚合物鋰離子電池都是包含了凝膠電解質的混和型電池。用鋰離子聚合物來修正這一系統，使之成為目前唯一用於便攜設備的聚合物電源。
一般鋰離子電池
雖然這兩種電池在性能表現上非常相似，但是鋰離子聚合物作為唯一固態電解質替代了多孔隔膜。凝膠電解質只是增加了離子電導。聚合物鋰離子電池並沒有像一些分析家預測的那樣流行。它的優越性和低製造成本還沒有被認識到。因為其容量並沒有得到提高，實際上，容量比標準鋰離子電池還有輕微減少。聚合物鋰離子電池的市場在超薄幾何形狀電源的套用上，例如信用卡電源等類似的套用。市場情況
聚合物鋰離子電池在全球技術成熟並商業化，雖然銷量在快速增長，但其市場份額尚低於10%，與液態鋰電90%的市場份額無法相比，大大低於人們的預期。由於各種原因，市場上聚合物的價格普遍要高於液態鋰電，但是，由於移動電器的競爭模式正在悄悄地發生變化，特別是聚合物電池給移動電器帶來的設計價值創新（如4mm厚度以下的優越性能、大型規格電池），聚合物電池正被越來越多的手機、移動DVD等設計人員所認識，
可以從手機的發展看聚合物鋰離子電池的發展趨勢。特別近兩年來移動電源的發展得到了市場普遍認可。隨著智慧型手機的普及耗電量不斷增加，移動電源的出現將會徹底改變聚合物鋰離子電池的劣勢，新一代的移動電源以明能移動電源為代表採用高端聚合物鋰離子電池。
鋰離子聚合物電池的優點
1. 無電池漏液問題,其電池內部不含液態電解液,使用膠態的固體。
2. 可製成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。
3. 電池可設計成多種形狀
4. 電池可彎曲變形：高分子電池最大可彎曲900左右
5. 可製成單顆高電壓：液態電解質的電池僅能以數顆電池串聯得到高電壓，高分子電池
6. 由於本身無液體，可在單顆內做成多層組合來達到高電壓。
7. 容量將比同樣大小的鋰離子電池高出一倍
