美規版路虎發現4

美規版路虎發現4

動態穩定控制系統,提高了整車的加速或轉彎時的處理。 翻滾穩定控制(RSC) 拖車穩定輔助系統會自動檢測拖車的存在。

2012款美規版路虎發現4,打造成功男人

路虎第四代發現的亮點體現在兩款新發動機,路虎TDV63.0升雙渦輪柴油發動機和路虎V8直噴汽油發動機。這款代號為TDV6的3.0升雙渦輪柴油發動機峰值扭矩達到600牛·米。搭載的5.0升V8發動機,採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術,最大馬力為276KW,扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越,高速行駛和過彎表現得輕鬆沉穩。
雙區自動氣候控制

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前面的自動氣候控制,具有設計邊側的溫度控制,以滿足全球極端溫度的加熱器和空調,是LR4車型的標準配置。該系統包括一個壓縮機離合器,使更多的控制輸出的冷或混合空氣乘客。

巡航控制巡航控制系統可以在適當的條件下保持恆定的車速,減少駕駛員的疲勞。它被激活,位於交通便利的方向盤上的控制。

6速ZF自動變速箱與Commandshift®升級CommandShift®自適應自動變速器裝有自動LR-V8。它適應您的個人駕駛風格和當時的表麵條件。所以,你得到通過更廣泛的扭矩,改善燃油經濟性,加上10%的速度運動轉變換檔時間。

陡坡緩降控制(HDC)與坡度釋放控制(GRC的)陡坡緩降控制允許無需使用剎車或油門控制平穩,下降地勢險要的後裔。坡度釋放控制提高遇到一個陡坡時,提供更順暢,更漸進的加速。它自動運行,每當從事陡坡緩降控制,暫時保持制動壓力後,你釋放剎車踏板,然後逐漸增加速度,直到達到您最佳的越野步伐。
四角空氣懸架與全地形反饋空氣懸架可以提高車身高度達4.92英寸極端越野使用,也有一個接入方式,降低2英寸容易入境,出境和裝載車輛。暫停提供最舒適的乘坐。其自流平的特點得到了出色的操控和鎮靜,毫不費力的工作具有廣泛的車輛荷載。它也允許從外拖車搭上車要調整車身高度,使用智慧型鑰匙按鈕。路虎專利全地形反饋適應技術結合60多年的越野專業知識。系統最佳化車輛設定不同的地形條件和最高的信心激發了泥,礫石,草,雪和岩石,在停機坪上,同時提供卓越的性能。地形反應®還採用砂發射控制(SLC)和搖滾第一階段(RC)。沙發射控制有助於防止車輪打滑和“挖”車輛移動時,從靜止狀態,而岩長者提供更多的車輛鎮靜,運用光的剎車力量。

動態穩定性控制(DSC)動態穩定控制系統,提高了整車的加速或轉彎時的處理。它還有助於彌補車輛處理時,牽引拖車。通過不斷監測車輪,它檢測到任何所選擇的路線偏差,立即修正通過以適當的車輪制動。翻滾穩定控制(RSC)翻滾穩定控制工程結合,動態穩定控制系統,以幫助防止車輛翻車。如果系統檢測,車輛傾翻的危險是,它會降低發動機的功率和ABS系統的使用,以減少翻車的機會。

拖車穩定輔助系統(TSA)拖車穩定輔助系統會自動檢測拖車的存在。一旦達到37英里每小時,感測器監測拖車的行為。如果發生任何晃動或振盪,該系統採用選擇性適當的車輪制動,以幫助糾正任何潛在的問題。獨立前和後懸掛這種模式LR4安全與SECURITYMore的技術的安全與SECURITYBuild價格。更多的安全系統。更有保證。經過多年的計算機分析和測試的磨練,LR4可以聲稱放心先進的安全功能。
電子停車制動系統(EPB)路虎與易於使用的電動駐車制動技術超越了傳統的手剎桿。環保局提供周到的協助下,對於那些棘手的山開始,並可以釋放開關或簡單地驅趕。它還有助於確保更輕鬆的駕駛體驗,在停止/啟動城市交通。
7座舒適包包括放平第二排座位(35:30:35),第三排,放平,向前面臨的座椅,第三排側簾式安全氣囊SRS,第三排的地圖燈及配套電源插座,後部行李網和額外的前置杯座。包括第二排的A/C和暖氣控制,調節氣流的第二和第三排座椅,兩個通風口,在第二排車頂,兩個通風口,在第三排的C柱和一個出口在第三排較低的水平。

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可持續發展的創新技術路虎的創新性和前瞻性思維的代名詞,也塑造了我們的可持續發展戰略-我們稱之為這是我們的地球。這項戰略包括四個重要舉措,旨在減少我們對環境的影響和支持,保護和人道主義合作夥伴。它包含了世界上最全面的二氧化碳抵消計畫之一。所採用的e_TERRAIN技術以提高車輛的性能,特別是減少二氧化碳排放的環保解決方案。

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