美國M123(6×6)10t牽引車:該車早在50年代初由麥克卡車公司(M -百科知識中文網

概述

該車早在50年代初由麥克卡車公司(Mack Trucks Corp.)製造，後來改由聯合柴油機電氣公司生產，用於在公路和越野行駛中牽引運載主戰坦克和工程設備的半拖車。目前美國許多單位已用M911(6×6)牽引車取代這種車輛。
結構特點
車輛的總體布置為常規式，發動機位於前部，駕駛室居中，絞盤和牽引座設在後部。駕駛室有2扇門和可拆卸的帆布頂，檔風玻璃需要時可向下摺疊到保護罩內。
絞盤拉力為202nK(20545kgf)，動力來自分動箱的功率分出軸。在絞盤平台上安裝了遙控閥，以便從平台上控制車輛發動機轉速。在停止拖曳操作時安全制動器可自動固定住鼓輪。當絞盤動力換向時鬆開制動器便可使鼓輪轉動。
驅動橋由1個前橋和2個並裝橋組成。萬向節連線的推進器軸將動力從分動箱傳遞到驅動橋。前橋是可轉向的，在其殼體上帶有單減速差速器，而在車輪總成上帶有雙減速差速器。後橋是通過並裝橋裝置驅動的，每個後橋在其橋殼頂上都裝有雙減速差速器托架。
差速器控制系統布置在後輪上有助於進行小半徑轉向。
車輛後部有1個牽引鉸鏈鎖、幾個牽引掛鈎、空氣制動器和電氣連線件。該車具有手動或自動操作拖車制動系統的一套牽引車防護閥系統。
燃油系統有1個進氣管加熱器，在寒冷氣候冷起動時用來加熱進氣，當氣溫低於10℃時有助於發動機預熱。可買到的車輛用裝置包括寒冷氣候加熱裝置、涉深水裝置和1個裝在牽引車上的代替空氣制動器的電制動器。
變型車
1.M123A
具有雙絞盤和高位安裝的牽引座。
2.M123A1
具有單個後置絞盤和1台功率為224kW(300馬力)的8V柴油機。行程為570km。
3.M123C
具有單絞盤和低位安裝的牽引座。
4.M123D
具有雙絞盤和低位安裝的牽引座。
性能數據
駕駛室座位1+2(個)
驅動型式6×6
重量
空載，早期型14768kg
空載，後期生產型13740kg
滿載，公路29650kg
滿載，越野27380kg
前橋重量(滿載，公路)6347kg
後橋重量(滿載，公路)23302kg
牽引載荷
公路54545kg
越野36363kg
車長7.112m
車寬2.895m
車高2.819m
降低高度的2.336m
車底距地高0.403m
輪距(前輪)2.006m
軸距3.847+1.524(m)
接近角52%
公路最大牽引速度67km/h
最大爬坡度60%
涉水深
無準備0.762m
有準備1.981m
絞盤拉力202kN(2054kgf)
發動機
生產公司勒·羅依公司(Le Roi)
型號T-H844型
類型8V汽油機(後期改用柴油機)
功率/轉速218kW(297馬力)/2600r/min〔後期的柴油機為221kW(300馬力)〕
變速箱
類型手操作
前進檔/倒檔數5/1
離合器雙片乾式
分動箱2速
轉向裝置液壓助力
懸掛裝置
前半橢圓板彈簧，有液壓減振器
後成對反向安裝的半橢圓板彈簧
燃油儲備630L
輪胎規格14.00×24
最大行程(汽油機型)486km
輪胎數量10個+1個備用
電氣系統電壓24V
蓄電池數量4個

美國M123(6×6)10t牽引車

相關參數

概述

相關詞條