相關參數
國別 美國
名稱 M746(8×8)22.5t牽引車(重型設備運輸車)
M746(8×8) 22.5-ton Tractor Truck (Heavy Equipment Transport
生產單位 沃德·拉弗朗斯卡車公司
Ward Lafrance Truck Corporation,US
現狀 完成生產計畫
裝備情況 美國(125輛)和摩洛哥(68輛)
概述
該車的研製可追溯到1965年，那時克萊斯勒(Chrysler)公司得到一項與聯邦德國的福恩(Faun)和克虜伯(Krupp)公司聯合研製制可運載當時由美國和聯邦德國研製的MBT-70坦克的重型設備運輸車的契約。最初裝有聯邦德國提供的底盤和駕駛室的2輛美國樣車由克萊斯勒公司於1966年完成，第二年他們試驗聯邦德國的樣車。MBT-70計畫於1970年撤消。爾後美國製造了另外3輛作補充試驗用的樣車，稱作XM-746，標準化後為M-746。美國陸軍與沃德·拉弗朗斯公司簽訂了生產契約，第一批車輛於1975年交貨，全部生產持續到1977年。
該車用來與聯合柴油機電氣公司(CONDEC Corporation)製造的M747半拖車相配合。
結構特點
該車擁有前控式的全封閉全鋼駕駛室，為便於空運，整個高度可以降低。頂部的右邊有1個圓形觀察視窗；駕駛室後面裝有2個太平洋汽車和鑄造公司(Pacific Car and Foundry)的P-60型液壓絞盤，可使該車搶救不能行駛的車輛時無需附加輔助設備。
動力轉向裝置操縱前4輪，通過5速動力換檔傳動裝置將動力傳遞到所有的4個橋。後橋上無任何旋轉差速器。制動器通過1個防故障和防滑制動系統自動調節。
性能數據
駕駛室座位1+2(個)
驅動型式 8×8
重量
空載20412kg
滿載39010kg
前橋重量(滿載)8460kg
後橋重量(滿載)11045kg
牽引座重量20412kg
牽引負載 62143kg
車長 8.229m
車寬 3.048m
車高
駕駛室 3.048m
降低高度的 2.514m
牽引座 1.6m
車底距地高0.33m
輪距 2.546m
軸距 1.498+1.27+1.498(m)
接近角30%
最大牽引速度
公路62km/h
15%坡道 8km/h
燃油儲備 530L
最大行程 322km
涉水深度 1.219m
絞盤拉力 2×267kN(2×27216kgf)
鋼絲繩直徑/長度25mm/45.72m
發動機
生產公司底特律柴油機(Detroit Diesel)
型號12V-71(T)
類型2衝程12V型水冷柴油機
功率/轉速441kW(600馬力)/2500r/min
變速箱
型號TADC-51-2012
類型雙盤式離合器，動力換擋，帶變矩器
前進檔/倒檔數5/1
分動箱1速減速箱
轉向裝置 動力轉向
懸掛裝置 兩頭漸薄的鋼板彈簧平衡懸掛，有液壓減振器
輪胎規格 18.00×25
制動器空氣制動式
電氣系統電壓 24V
蓄電池數量/總容量 6個/300Ah
