概述
美國AGM-130空對地飛彈(AGM-130 AS Missile)美國AGM-130空地飛彈實際就是加裝了動力裝置的制導炸彈。該彈是在GBU-15的基礎上加裝火箭發動機和雷達高度表研製而成。它被稱為空地飛彈(AGM),而不是炸彈,這種武器無論在射程、彈道控制和命中精度上都有很大提高。最初研製成功的稱AGM-130A型,使用Mk84型常規炸彈(彈徑907千克)作為戰鬥部。
1992年,又根據海灣戰爭的經驗將戰鬥部改為“穿透型”(Penetrato4,用BLU-lO9/B彈頭,彈徑仍為907千克,可打穿2.3米厚的水泥保護頂蓋。這種型號被稱為AGM-130C。由於新戰鬥部直徑比Mk84小,為保持飛彈的氣動力特性與A型相同,專門研製一套外殼體使得兩種飛彈彈道及使用方式相同。當年試製這種飛彈的平均價格為每枚51萬美元,比一般的空地飛彈,如“斯拉姆”(SIAM)的每枚65.5萬美元便宜不了多少。但以後批量生產則價格會下降。
在海灣戰爭期間,GBU-15制導炸彈共使用過71枚,而AGM-130飛彈試打過兩輪。一輪用F-4戰鬥機發射,先後打4枚;另一輪用F-111F飛機發射,試打過5枚。這9枚飛彈中有6枚直接命中目標,2枚目標在威力圈內,也可以說是命中,還有1枚因數據傳輸系統出故障失效。總的來說,美軍方對這種飛彈表示滿意,所以已列入裝備系列。
AGM-130的構造基本上就是GBU-15,並增加一個模組即火箭發動機。它固定在GBU-15炸彈的腹部,其長度約為炸彈長度的70%,即2.8米左右,重量約200千克。這火箭的推力使飛彈的速度接近10馬赫。
分類
AGM-130空地飛彈可選用的戰鬥部有以下三種:
Mk84炸彈:長度2.54米,直徑406毫米,實重864.5千克,內裝梯思梯4386千克。殼體比較薄,屬爆破殺傷型。用這種戰鬥部的AGM—130A飛彈全長3.92米,直徑0.46米,發射重量1323千克。
Suu-54子母彈箱:長度2.65米,直徑510毫米,內裝396枚BLU-97/B複合效應小炸彈或混合裝備15枚BLU-106/B帶推力動能破甲炸彈和75枚HB876型殺傷地雷。前一種小炸彈對機場跑道道面也可起很好破壞作用。全子母彈箱重約857千克。裝這種戰鬥部的AGM—130稱為B型。全長403米,重量1316千克。
I-2000戰鬥部:用BLU-109/B製成,長度和直徑與Mk84相同,但形狀為直筒形,實重894千克,內裝AFX708炸藥243千克,彈殼很厚,彈頭尤為堅固,在接觸角60度時可穿透2.4米厚水泥板。如接觸角加大,穿透力將增加。
這種飛彈投放後,先滑翔飛行,然後火箭發動機點火使飛彈加速。飛彈飛行到固體火箭燃料用完或到達設定時間,將發動機投掉,飛彈繼續滑翔飛行。在飛行途中如果需要可由飛行員發出指令修正彈道和飛行高度。飛彈到達目標區,即將目標圖像傳輸回發射母機。飛行員這時可以有兩種選擇,一為根據顯示的目標圖像鎖定目標,由飛彈自行飛向目標;另一方式是根據目標區圖像,由飛行員操縱飛彈去命中目標。
飛彈發射高度最低60米,也可中空發射,正常發射高度200-300米,具體高度要根據當時的天氣條件決定。對於裝備穿透型戰鬥部的AGM-130C,其飛行彈道與A型不同,主要目的是想使飛彈命中平面目標(如跑道或地下工事的水泥頂蓋)時接觸角大一些。為此如果發射高度低於3000米,發射後通過火箭推力先將飛彈拉起上升到3000米高度再巡航,到達目標上空俯衝下去攻擊。這樣可保證接觸角約75度,穿透水泥板的厚度約3米。接觸角與穿透水泥厚度是線性關係。
AGM-130空地飛彈的最大射程64千米,最小射程24千米,太近距離發射,火箭將不必點火,也不便修正彈道,但對這種飛彈將是一種浪費,所以規定了最近發射距離。由於可以選用不同制導頭,它能在白天或黑夜使用。
1996年以後,AGM-130空地飛彈增加了全球衛星定位系統(GPS),在飛行過程中可修正或保持正確飛行軌跡,提高命中精度。同時正在試驗安裝雷射雷達(LADAR)制導頭。這種導引頭由洛克希德·馬丁公司研製。另外還擬改進紅外影像制導頭使之具有自動目標識別的功能,這樣只要輸人一定目標特徵信息,該導引頭即可在目標區自動將目標識別出來並自動鎖定。目前鎖定目標的任務要靠飛行員來完成。到1998年為止,已對下述機型進行“可適用檢查”。它們是F-4、F-lll、F-15、F-16、F-18、B-52和歐洲的戰鬥轟炸機“狂風”。
基本信息
生產軍火商:波音公司
生產公司:Rockwell
長度:3.9米
重量:1312.65千克
直徑:45.72厘米
翼展:149.86厘米
最高投射高度:9091米
服役時間:1994年
單價:約45萬美元
美國1984年研製的空對地飛彈,它由GBU-15滑翔制導炸彈改成,尚未裝備。彈徑460毫米(A),520毫米(B);彈重1323千克(A),1316千克(B),採用電視或紅外成像+雙路數據傳輸裝置制導方式。可裝備F-111、F-4、F-15、F-16和F-10等飛機。