美國海軍航空兵

美國海軍（United States Navy，簡稱USN或U.S. Navy）是美利堅合眾國武裝力量的一個分支，負責管理所有與海軍有關的事務。其職責為：“配備、訓練和武裝一支有能力贏得戰爭、阻止入侵和保證海域自由的海軍戰鬥部隊。”美國海軍目前有近500,000現役和預備役軍人、278艘現役軍艦和逾4,000架飛機。《美國憲法》賦予美國國會“配備和保持海軍”的權力是美國海軍建立的基石。美國海軍的前身是在美國獨立戰爭中建立大陸海軍，於1790年解散。後由於美國船隻受到北非海盜的襲擊，因此，1794年，國會通過法案組建美國海軍並訂造了六艘軍艦。美國海軍登上世界舞台是在20世紀，尤其是在第二次世界大戰期間。從歐洲戰場到太平洋戰場，從珍珠港事件到日本在密蘇里號戰艦上籤署投降書，美國海軍都扮演了重要角色。在隨後的冷戰中，美國海軍又成為美國對蘇聯進行核威懾和全球對抗的重要力量。 21世紀，美國海軍在全球例如東亞、南歐以及中東等地都有著相當規模的部署，並有能力將力量投射到全球沿海地區，參與和平維護和區域戰爭，在美國外交和防禦政策中扮演積極的角色。雖然冷戰之後艦隻和軍職人員有所減少，但美國海軍依然在技術發展方面投下巨資。美國海軍艦隻的噸位比排在其後的17國海軍艦隻噸位之和還要大。

簡史

美國海軍部徽章

美國海軍航空兵

現在美國國內海軍基地分布圖

1903年12月17日，由奧維爾.萊特和威爾伯.萊特兄弟製造的“飛行者”1號在美國北卡羅來納州小鷹崗的海灘上完成了世界上第一次依靠自身動力，以不低於起飛起始點的高度並可操縱的飛行一段距離的重於空氣的飛行器的飛行，自此，人類歷時幾千年的可自由飛行的夢想終於得以實現。此後數年時間裡，飛機的研發在歐洲也得到突破。而1908年8月萊特兄弟帶到歐洲做表演的“飛行者”3號已經可以飛行到110米的空中並可攜帶一名乘客，最長滯空時間也達到2個多小時，飛機漸漸地趨於實用化。 雖然美國軍方此時同歐洲的同行們比較類似，思想比較保守，對於飛機這種新東西也不是很感興趣，但美國海軍還是為飛機的使用的試驗提供了一些幫助。1910年11月14日，尤金.伊利駕駛飛機從“伯明罕”號進行了首次飛行試驗，雖然此時美國海軍還沒有採購飛機，但美國海軍航空兵的雛形已經顯現。如果從此時算起到現在，這支空中力量歷經99年的發展，已經成為規模世界第4的空中打擊力量，更是美國在危機爆發時首先想到的可進行威懾的象徵。下面，就是這支力量99年發展的掠影。

百年紀念

時值美軍海航的百年誕辰，美國海軍將通過一系列的活動來慶祝和紀念在過去一個世紀裡所取得的成就與榮耀。 這其中就包括採取在現役戰機上模仿過去各個歷史時期的海航飛機的典型塗裝樣式，以此來向海航前輩們致敬。

F/A-18C VFC-12，二戰飛機塗裝

美國海軍航空兵為慶祝其成立100周年紀念日，特地讓現役的美軍飛機塗裝上百年來美國海軍戰機的經典塗裝，以此來回顧美國海軍航空兵的百年發展歷程，激勵官兵的榮譽感。圖為參加展示的一架美國海軍1911年的“寇蒂斯”A-1水上飛機。1911年3月8日，美國海軍向寇蒂斯訂購了一架A-1型水上飛機，這一天也被視為海軍航空兵的誕生日。

美國海軍艦隊航空兵也採用行政編組和任務編組兩種編成方式。行政編組一般按單一機種編組，負責日常行政管理、飛行訓練和物資技術保障等；任務編組是為滿足遂行特定任務需要而進行的多機種混合編組。艦隊航空兵按行政編組分為聯隊(大隊)、中隊和分遣隊3級。聯隊是艦隊航空兵的基本行政和戰術單位，下轄6~12箇中隊，並分為艦隊航空聯隊和艦載機聯隊。

F/A-18F 最近新流行的“數碼迷彩”紀念塗裝

海軍陸戰隊 VMFA-314“的“數碼兒迷彩”

一個世紀的榮耀

美國海軍艦隊航空聯隊又稱岸基航空聯隊，包括巡邏機聯隊(由6~7箇中隊組成，每箇中隊裝有9架P-3C岸基反潛巡邏機)、攻擊機聯隊(由8~14箇中隊組成，每箇中隊裝有14架A-6E攻擊機)、戰鬥機聯隊(由10多箇中隊組成，每箇中隊裝有12架F-14A戰鬥機)、戰鬥攻擊機聯隊(由10多箇中隊組成，每箇中隊裝有12架F/A-18攻擊戰鬥機)、直升機反潛作戰機聯隊、偵察攻擊機聯隊、母艦警戒聯隊和戰術支援聯隊等。艦載機聯隊是以航母為活動基地的行政管理和戰術作戰單位。目前，美軍共編有10個現役艦載機聯隊和1個預備役艦載機聯隊。典型的艦載機聯隊編有2個戰鬥機中隊，各裝有F-14A型戰鬥機10~12架；2個戰鬥攻擊機中隊，各裝有F/A-18戰鬥攻擊機9~12架；1個戰術電子戰中隊，裝有EA-6B電子戰飛機數架；1個空中預警機中隊，裝有E-2C預警機4~5架；此外，航母上還配有KA-6加油機、S-3和SH-3反潛機與直升機數架。