地理環境
羅沖圍位於東依緩緩流淌的石井河，西臨蜿蜒壯美的珠江水域與金沙洲居住新城相望，南與荔灣區僅與增步河一水之隔，北與黃金圍物流園區相連；坐擁一線珠江資源，多條水系川流環繞，優美的景觀與生態環境優勢無與倫比；廣清、廣佛、北環高速及內環路放射線等多個出口坐落轄內，貫穿全街的主幹道增槎路北接107國道、南與市區首要交通幹線東風路緊密相連，道路交通內外通達，進出便利，得天獨厚的地理優勢成為廣州市西北部主要的交通樞紐。
歷史由來
羅沖圍為什麼叫羅沖圍？是因為裡面住的人都是羅姓嗎？記者走訪羅沖圍地區各村長輩，了解羅沖圍的前世今身，原來羅沖圍的名字來源於靠近增埗橋的螺涌圍、螺涌村，後來外來人漸多為書寫方便改作羅沖圍，而今螺涌村依舊存在，以經營製衣業為主。改革開放後，由於羅沖圍的名氣較大，人們慢慢習慣把相鄰的松溪、槎龍等也歸入羅沖圍片區。
原來羅沖圍客運站、富力半島、富力桃園的一部分，還有增槎路和衛生河的一大段過去都屬於螺涌村。現在螺涌村里最古老的是一棵有350多年歷史的老榕樹，清代的時候，這裡是水網密布的河灘，特別盛產石螺、貝殼。“小時候，隨便用籃一撈，就可以撈到幾十斤螺”，村民自豪地說。因此，漸漸形成了螺涌圍這個地名。那時候，螺涌圍還是一個具有優美田園風光的小鄉村。
在1984年增埗橋通車。增埗橋的開通，真正將螺涌與市區連在了一起。加上增槎路的向北延伸，這裡成為市區到石井、花縣（花都舊稱）、清遠的首選。商貿開始蓬勃發展，進這一帶做生意的外來人越來越多。
上世紀90年代初，不少商人瞄準了這裡交通優勢，在此投資物流和專業批發市場。羅沖圍有江南果菜批發市場、東旺批發市場等16家專業市場，主要集中糧油、果品、蛋品、凍品、摩配、貨運等低端產業，此外羅沖圍區域還有13家貨運場。
優美的生態環境和毗鄰荔灣老城區的優勢吸引了富力半島、富力桃園等大型優質樓盤進駐，帶動周邊現代商貿服務聚集區速形成，飲食娛樂、購物休閒一應俱全，地區的商業氛圍濃厚。轄內還有服務廣州市民的廣州市煤氣公司羅沖圍儲配站、廣州發電廠柴油機發電站、西村自來水廠吸水口，形成城市的水、電、氣供應保障，並與農貿批發園區的糧、油、菜、果、副食供應共同構成廣州都市生命線工程，為廣州都市的經濟發展和人民的生產生活提供完善、優質的服務與保障。
發展概況
增埗橋建成通車，連通市區和北出口的增槎路也逐步成形。沿途農田和魚塘被徵用，建起了廠房和倉庫。廣州發電廠、華僑糖廠、西村水廠、槎頭水泥廠、電纜廠等工廠如雨後春筍一般湧現在羅沖圍。在給羅沖圍帶來了生機與活力的同時，這些工廠也給居民帶來了噪音與污染。幸運的是，按照市發改委制定的工作方案，今年7月1日前羅沖圍將會全面完成對“超潔淨排放”改造。羅沖圍地區改造的規劃也在年內有望出台。政府在方案中表示，準備用46億收儲華僑糖廠、西村水廠、槎頭水泥廠、電纜廠和廣州大學紡織學院5個國有地塊，將要打造高檔商業、居住區。
低端產業結構已成羅沖圍改造的制約之一。“現在羅沖圍的副食品集散地，還是處於一個低端的價格戰狀態。在經營環節上，所有商品展示都是在一個極小的空間內胡亂擺放。”一老闆介紹。
未來，羅沖圍片區作為廣州最大的副食品中心將承載起整個廣州市的副食品專業市場轉型升級的重任。松洲街相關負責人說：“羅沖圍的副食品業態發展方向是由專業市場向商貿中心轉型。”該負責人表示，轉型重點是從產業優勢向地緣優勢轉變。
增槎路高架橋上“停滿”了進城的貨車和大客車。整治方案中提及，今年將要重點實施增槎路改造，主要包括增槎路升級改造、增槎路過街設施建設、高架橋整治三個項目。要通過此舉，初步實現羅沖圍地區人車分流、交通組織有序、市政設施完善等功能，全面提升增槎路通行能力。
除了沒捷運，羅沖圍在公共運輸配套卻並不差。在客運方面，羅沖圍客運站是廣州西北方向公路主樞紐站場，站日均傳送旅客近1萬人次，日最大旅客傳送量3.6萬人次。在公交方面，途經客運站的公交線路多達28條，將羅沖圍站與市郊連成一片。當巨大車流疊加到增槎路上，羅沖圍就變身“堵城”。
對“圍”中人而言，搞定塞車是首要問題。方案中透露，捷運將於三年後開進羅沖圍。松洲街相關負責人稱，交通整治將圍繞增槎路做文章。一是增槎路升級改造。二是增槎路人行天橋工程。松洲街負責人表示，羅沖圍改造還謀劃建設濱江大道（規劃一路）工程、北環南輔道工程。濱江大道（規劃一路）工程是指在珠江西航道東側新建40米寬的濱江大道，南起金沙洲大橋底，北至北環高速，全長1500米。北環南輔道工程是指在北環高架橋南側新建30米寬地面輔道，西起增槎路，東至石井河，全長800米。
對於客運站搬遷，松洲街道辦事處負責人表示，羅沖圍客運站搬遷已列入改造計畫，定位服務對象不僅包括羅沖圍片區，還包括金沙洲、同德圍，“已經開始選址，可能遷往羅沖圍北部，但最終還未確定具體位置”。 政府未來將會把羅沖圍打造成宜居羅沖圍。松洲街道辦相關負責人說：“羅沖圍地區舊廠房基本上是珠江西航道的一線江景區，在珠江西航道二級水源保護地鬆綁後，羅沖圍將有更多一線江景資源釋放出來，我們將把這一片區打造成濱江居住新區，並與同德圍、金沙洲一道，建設廣州宜居生活大片區。”。
2文化底蘊
歷史名人輩出，眾多環境優美的“彭加木”、“螺涌五秀”等公園坐落區內。民眾文化體育生活活躍，民間“私伙局”粵韻悠揚，一年一度“松洲之春”系列活動的籃球、足球、桌球、象棋、拔河等競賽和文藝匯演成為民眾踴躍參與的盛事。教育資源豐富，已有1所中專院校及24所中國小、幼稚園，教育教學水平逐年提高。
未來規劃
羅沖圍鄰近廣州市內重要交通幹道東風路，距離省市政府只有一步之遙，西接廣佛要道，向來是廣州的交通樞紐。而由於片區承載著物流基地和客運樞紐的雙重壓力，作為廣州西部交通樞紐本應有的活力並沒有得到充分的激活。
自去年四月份政府宣布要斥資46億元改造羅沖圍，今年2月市府常務會議又審議通過《羅沖圍區域綜合整治實施方案》，進一步落實羅沖圍的改造方向——主要從交通環境、城市設施、產業升級、土地收儲4個方面改善羅沖圍的“宜居宜商”環境，並確定改造將於年內動工。
繼金沙洲、同德圍的成功改造後，又一個城市更新項目即將啟動。而從政府對羅沖圍改造的規劃上看，羅沖圍除了要重新激活其廣州西部交通樞紐的地位，還將被寄予更高的厚望——作為廣州西部門戶，引領廣州城西的發展。
區域通行能力提高，廣州西部交通樞紐再激活
要擔起廣州西部門戶的“重擔”，必須先重新激活羅沖圍作為廣州西部交通樞紐的城市職能——交通升級是改造的重中之重。一方面是要提升整個區域的通行能力，另一方面則是要改善區域內居民的出行。
其中，今年將要重點實施增槎路的改造，主要包括增槎路升級改造、增槎路過街設施建設、高架橋整治三個項目。要通過此舉，初步實現羅沖圍地區人車分流、交通組織有序、市政設施完善等功能，全面提升增槎路通行能力。
而倍受關注的捷運，將於三年後開進羅沖圍。捷運開通不僅對於羅沖圍聞“堵”色變的居民是個好訊息，提高了居民出行的便利性，對於整個區域發展“提速”、板塊的升值而言更具有重要意義。
產業升級，為區域發展贏得更多新機會
羅沖圍是眾多專業批發市場聚集之地，但這些批發市場都偏低端，加劇了區域交通擁堵、人員混雜等問題。改造中提到，要實現羅沖圍批發市場從原來的低端，向高端轉換，特別是向電商轉換。產業網際網路化，將對羅沖圍的商業環境以及交通狀況的改善有極大影響。
商業環境的改善，使得羅沖圍能作為廣州西部門戶吸納更多發展的新機會，激發區域發展的潛力。對於這裡的居民而言，能享受到更現代化、綠色化的城市面貌。
打造宜居的“廣州西部門戶”，城市面貌大變樣
政府將要在羅沖圍打造濕地公園，增加城市公共綠地和休閒場所，實現城市設施的更新、建設。同時城市設計要更合理，政府準備用46億收儲華僑糖廠、西村水廠、槎頭水泥廠、電纜廠和廣州大學紡織學院5個國有地塊，將要打造高檔商業、居住區。
高端商業及居住人群的進入，有利於促進區域各項配套的更新和健全，居住環境改善。不難想像，羅沖圍的城市面貌將發生翻天覆地的變化。而未來的“廣州西部門戶”，應當是“綠色的”和“宜居的”。
