羅東元

由羅東元獨立承擔設計的多個工程項目，全部採用他研製的大規模，超大規模邏輯控制電路和相應的一系列創新配套電路，這在全國工礦企業中，是沒有先例的。 1993年，羅東元在“JD型車上轉換裝置”基礎上成功地研製出“道岔全自動轉換裝置”，1993年11月3日投入使用，經6年多的實踐檢驗，裝置具有安全高效性能穩定的特點。 現在，韶鋼200餘組道岔，實現電氣控制的已有180多組，電動率達90%，在工礦企業中處於先進水平。

羅東元，男，55歲，中共黨員，高中畢業，漢族，電工，高級技師，廣東省韶關鋼鐵集團有限公司運輸部職工。
主要業績
電工高級技師羅東元同志從事鐵路電氣設備維修工作二十多年，他不但有高超的檢修技能和豐富的工作經驗，90年代以來更通過刻苦的學習和鑽研，成為韶鋼鐵路信號自動控制系統一系列重大工程的的設計者和工程實施負責人。由羅東元獨立承擔設計的多個工程項目，全部採用他研製的大規模，超大規模邏輯控制電路和相應的一系列創新配套電路，這在全國工礦企業中，是沒有先例的。1990年以來，羅東元同志共完成大小革新項目110多項，其中兩項已獲國家專利，今年具有更重大套用價值的“工礦企業電氣集中系統”、“電子開關式軌道電路”、“電氣集中安全型直流電子軌道電路”已先後申報國家專利。有５個技術進步項目於1996年8月通過省級成果鑑定，其中1個項目於1999年11月獲得國家經貿委科技成果三等獎，1個項目於1999年9月獲第十二屆全國發明展覽會銀牌獎，1個項目於1997年6月獲廣東省重化廳科技進步二等獎，1個項目於1998年6月獲韶關市科技進步三等獎。到目前為止，已成功實施和投入套用的多個項目，為企業節省投資達1185萬元。計畫今年9月底完工的韶鋼煉鐵站大型電氣集中工程，又可為企業節約投資150萬元。更重要的是，大幅度地提高了韶鋼鐵路的運輸效率，確保了運輸作業的安全、為韶鋼的主體生產提供了現代化的運輸技術保證，經過近10年的奮鬥，韶鋼的鐵路運輸自動控制技術從完全空白一躍而躋身全國工礦企業的先進行列。全國冶金企業運輸科技工作會議在韶鋼召開期間，各地的專家、同行參觀了羅東元同志的多個發明技改項目，一致給予高度的評價。1998年鐵道部第一勘測設計院和首鋼、寶鋼、馬鋼、武鋼的專家們在參觀了韶鋼工廠站微機聯鎖電氣集中工程後，紛紛讚揚羅東元的各項首創技術與計算機實現了完善的結合，專家們把這項技術譽為“韶鋼模式”，羅東元的多項發明成果和重大技改項目，在全國工礦企業引起了強烈的反響，近年來逐漸地得到推廣套用，為冶金鐵路運輸事業作出了重大的貢獻。現就其中較具代表性的技術項目作簡要介紹。
一、首創國內外均無先例的“鐵路道岔全自動轉換裝置”，處於國際先進水平。
1993年，羅東元在“JD型車上轉換裝置”基礎上成功地研製出“道岔全自動轉換裝置”，1993年11月3日投入使用，經6年多的實踐檢驗，裝置具有安全高效性能穩定的特點。1995年12月獲國家專利，1997年6月獲廣東省重化廳科技進步二等獎，1997年6月獲廣東省專利實施優秀獎，1999年9月獲第十二屆全國發明展覽會銀牌獎。該項目簽訂了20萬元非專利技術轉讓契約，為工礦企業內鐵路大量分散道岔的自動化開闢了新的途徑。
二、1991年7月， 羅東元成功地研製出“電子軌道電路式鐵路道口預警裝置”，是國內首創的專利技術，成功地套用在韶鋼廠區內21處有人看守道口，是國內唯一無須室外裝設任何設備的預告電路。1994年4月獲國家專利，98年6月獲韶關市科技進步三等獎，為集團公司節約投資32.2萬元，該技術確保了有人看守道口的行車安全。
三、1991年4月，成功地研製出“25/50ＨＺ軌道電路故障偵探儀”，可廣泛套用於各種交流軌道電路故障檢測，具有造價低廉，檢測準確快捷的特點。在企業電氣集中系統的軌道電路故障檢修中，發揮了重要作用，1996年11月通過省級科技成果鑑定。
四、1995年5月起，羅東元將他在國內獨創的“公路鐵路聯鎖式自動道口信號裝置”先後套用在韶鋼廠區內19處道口，在無人看守道口自動報警技術方面，實現了重大突破，該項技術首創了公路方向和鐵路方向同時具備報警和聯鎖檢測的新功能，控制系統和軌道電路等也是創新設計，更適應工礦企業的特殊環境。該項成果1997年6月獲廣東省重化廳科技進步二等獎，1999年11月獲國家經貿委科技進步三等獎。
五、在韶鋼鐵路運輸實現自動化、現代化方面，羅東元付出最艱苦努力，作出最大貢獻的科技成果，首推他研製的新型工礦企業電氣集中系統，在這一技術創新領域實現了全面的綜合性的大規模創造性開發。
他獨立完成了作業區型和站場型的大規模、超大規模邏輯控制電路的設計；首創了“電子開關式直流軌道電路”和“電氣集中安全型電子式軌道電路”；控制台、分線盤、電源屏等多項配套設備也是創新設計。
1994年～1997年期間，羅東元先後將他研製的新型工礦企業電氣集中系統套用在韶鋼三焦區、低銅礦破碎區、軋鋼站、高爐鐵水區、作業平面錯綜複雜的韶鋼四號高爐區以及含13股道，78組道岔，124架信號機的特大站場－－韶鋼工廠站。僅僅這項技術就為企業節省投資926萬元。
現在，韶鋼200餘組道岔，實現電氣控制的已有180多組，電動率達90%，在工礦企業中處於先進水平。在創造經濟效益的同時，也產生顯著的社會效益，在韶鋼取消一線繁重危險工種－－扳道工，不僅大大降低了勞動強度且提高了勞動生產率。
羅東元只有高中學歷，但是，二十多年來，他堅持業餘自學，以驚人的毅力，系統地學習了無線電、電工基礎、電工工藝、機械製圖、電器製圖、模擬電路、數學電路、邏輯電路等十幾門專業技術理論，近十年，結合工作重點，刻苦鑽研“鐵路信號”、“6502電氣集中”、“電氣集中施工”等信號專業理論。羅東元進廠20多年來，為職工民眾義務修理電視、錄象、錄音、收音機等各種家電3000多台次，有紮實的無線電技術功底，還具備熟練的電焊、鉗工技能、書法和棋藝，也有較高造詣，是韶關市書法協會、棋藝協會會員。他酷愛自己的崗位和專業，具備良好的職業道德和敬業精神，他先後帶徒40多人，先後任7名大學、中專生的專業指導老師。羅東元通過長期艱苦的努力和廣泛的知識積累，從各個方面，為他從一個普通電工成長為高級技術人才奠定了基礎。
我們在總結羅東元所取得成績和成功經驗時，發現有以下鮮明特點：
１、思維嚴謹，設計周密。他所提出和設計的100多項技術革新項目，都是經過他反覆推敲，深思熟慮，反覆模擬後才付之實施，所以成功率達到百分之百。
２、敢於挑戰權威，結合生產實際，走自己創新之路。他的創造發明和技術成果既體現了他對傳統的、標準的電路的深刻理解，又同時體現了他自己鮮明的特色，對洋設備和普遍認同的技術，敢於持懷疑的態度，時時萌動著創新的強烈欲望。
３、在他的技改項目中，不但體現了先進性，可靠性，更充分突出了經濟性，他所設計的重大工程，總是比採用標準電路、外委施工節省50～60％甚至更多的投資費用。他總是說，如果一項技改只考慮在技術上有創新而不考慮成本，這個項目的可行性就大打折扣。羅東元正是以其項目優異的性價比，在韶鋼鐵路運輸領域得到全面的推廣套用。
我們可以想像，這十幾年來，羅東元同志付出了多少心血汗水，承受了多大的工作壓力和責任。但是，他說：“確實，我們經受和面臨的是非常嚴峻的和艱苦的勞動，但是，看到幾代鐵路工人的夙願通過我們的雙手得以實現，看到技術進步給鐵路運輸帶來的嶄新面貌，看到我們的技改工程在韶鋼的大發展中發揮的重要作用，我心中只有興奮、激動和自豪，有什麼比這種奮鬥更能體現人身價值呢！”