基本信息
綿遂高速公路
綿遂高速公路| 項目 | 內容 | 備註 |
| 起點 | 綿陽市遊仙區東林鄉 張家坪樞紐互通立交 | 接綿廣高速 |
| 終點 | 遂寧市船山區復橋鎮 復興樞紐互通立交 | 接遂渝、內遂高速 |
| 編號 | G93 | 國家高速公路成渝環線 |
| 所屬高速公路 | 成渝環線高速公路 | 四川境內路段 |
詳細情況
經過地區
| 綿陽市 | 遊仙區、三台縣、鹽亭縣 |
| 遂寧市 | 射洪縣、蓬溪縣、船山區 |
出入口
| 區縣 | 出入口名稱 | 可通往地區 |
| 綿陽市遊仙區 | 綿陽、梓潼 （遊仙新橋收費站） | G108 綿陽市區（遊仙區）、遊仙鎮、新橋鎮、沉抗鎮、魏城鎮 梓潼縣石牛鎮、梓潼縣城 |
| 松埡、鹽亭 （松埡收費站） | 松埡鎮、小梘溝鎮 涪城區塘汛鎮、豐谷鎮 三台縣永明鎮、蘆溪鎮、長樂鄉、柳池鎮、塔山鎮、槐樹鄉、忠孝鄉 鹽亭縣毛公鄉、兩河鎮、新農鄉、鹽亭縣城 | |
| 三台縣 | 三台、花園 (花園收費站) | 三台縣花園鎮 |
| 三台、永新 （三台收費站） 成都，巴中 （成巴高速） | S101 三台縣城、永新鎮、樂安鎮、富順鎮、三元鎮 鹽亭縣兩河鎮、鹽亭縣城 成都，中江，南部，巴中 | |
| 射洪縣 | 金華、雙溪、潼射 （金華收費站） | S205 金華鎮、豐隆鄉、武南鄉、雙溪鄉、 武東鄉、復興鎮、潼射鎮 |
| 射洪、玉太、廣興 （射洪北收費站） | S205、射鹽路 射洪縣城、玉太鄉、廣興鎮、廣玉鄉、涪東鄉、龍寶鄉、東嶽鄉、武南鄉、文升鄉 | |
| 射洪、仁和 （射洪收費站） | S205 射洪縣城、大榆鎮、小榆鄉、新溪鄉 金鶴鄉、官升鎮、青崗鎮、仁和鎮 | |
| 篷溪縣 | 紅江、天福 （紅江收費站） | 天福鎮、群力鄉、紅江鎮 常樂鎮 射洪縣柳樹鎮、通泉鄉 回馬鎮 成都，大英，南充 |
| 遂寧市船山區 | 永興、蓬溪 （永興收費站） | G318 永興鎮、遂寧市區（船山區、河東新區）、仁里鎮、河沙鎮 大力鄉、鳴鳳鎮、蓬溪縣城、高升鄉、任隆鎮、三鳳鎮、蓬南鎮 |
| 遂寧東 （遂寧東收費站） | G318 遂寧市區（船山區）、河東新區、仁里鎮、老池鄉 | |
| 金橋工業港 （金橋收費站） | 遂寧市區（船山區） 蓬溪縣金橋鄉、高坪鎮、三鳳鎮、蓬南鎮 廣安 |
服務區
| 綿陽市 | 新橋（遊仙）服務區、三台東服務區 |
| 遂寧市 | 射洪服務區、遂寧服務區 |
停車區
| 綿陽市 | 廖家灣（三台）停車區 |
| 遂寧市 | 紅江（蓬溪）停車區 |
| 香山（射洪）停車區（擬建） |
互通高速公路（已建成）
| 綿陽市 | 張家坪樞紐互通立交 | 互通： G5綿廣高速公路： 德陽、廣漢、綿竹、什邡、成都、劍閣、廣元、漢中（陝西） |
| 三台東樞紐互通立交 | 互通： S2成德南高速公路： 鹽亭、西充、南部、儀隴、巴中、中江、金堂、成都 | |
| 遂寧市 | 吉祥樞紐互通立交 | 互通： G42成南高速公路： 大英、成都、蓬溪、南充、廣安、達州、萬州（重慶）、武漢（湖北）、上海 |
| 復興樞紐互通立交 | 互通： G42遂渝高速公路： 成都、大英、蓬溪、南充、廣安、達州、上海、潼南、重慶、貴陽（貴州） S11內遂高速公路： 安岳、內江、自貢、樂山、宜賓、昭通（雲南）、瀘州、畢節（貴州）、赤水（貴州） |
互通高速公路（在建）
| 綿陽市 | 吳家灣樞紐互通立交 | 互通： 綿陽繞城高速公路（南環線）： 德陽、廣漢、綿竹、什邡、成都、劍閣、廣元、漢中（陝西） |
| 遂寧市 | 雙江樞紐互通立交 | 互通： 遂寧至西充高速公路： 蓬溪、西充、南部、南充、儀隴、巴中 |
| 金橋樞紐互通立交 | 互通： 遂寧至廣安高速公路： 武勝、廣安、岳池、華鎣、鄰水、合川（重慶） |
設計標準
全長176公里
採用高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面
設計時速80km/h，路基寬24.5m
收費標準
客車：一類車收費基價標準為0.5元/車·公里，1000米以上橋樑和 500以上隧道 按照3元/車加收次費。
綿遂高速公路貨車：
| 1.基本費率：0.075元/噸·公里； 獨立橋樑0.65元/噸·公里；獨立隧道0.65元/噸·公里； 2.正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準： | |||||
| 小於20t(含20t) | 20t-40t(含40t) | 大於40t | |||
| 按基本費率計算計收 | ①20t及以下部分，按基本費率計收。 ②20t以上的部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的50%計收。 | ①20t及以下部分，按基本費率計收。 ②20t以上至40t部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的50%計收。 ③超過40t的部分按基本費率的50%計收。 | |||
| 3.超過公路承載能力車輛收費標準： | |||||
| 超限30%以內（含30%） | 超限30%-100%（含100%） | 超限100%以上 | |||
| 按正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準計收 | ①正常及超限30%以內的部分，按正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準計收； ②超限30%以上的部分，按基本費率的3倍線性遞增至5倍計收。 | ①正常及超限30%以內的部分，按正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準計收； ②超限30%-100%的部分，按基本費率的3倍線性遞增至5倍計收； ③超過100%以上的部分，按基本費率的5倍計收。 | |||
| 註：1.客貨兩用車和貨櫃車輛按載貨汽車實施計重收費；對正常裝載及超限30%以內（含30%）的貨櫃按應收通行費的70%收取車輛通行費；超限30%以上的按照普通貨車計重收費。 2.大型物件運輸車輛按國家有關規定辦理通行手續，通行費收費標準按載貨汽車實施計重收費。 3.不能載貨的特種車輛以行駛證標註噸位按原車型分類標準收取通行費。 4.鮮活農產品運輸和其他經批准的臨時免繳通行費的貨車在正常裝載的情況下，免收車輛通行費。但車貨總重量超過該車對應的公路承載能力認定標準30%以上的部分，按超過公路承載能力的收費方法收取通行費。 5.貨車車貨總重不足5噸（含5噸）的按車型分類一類車標準收取車輛通行費：高速公路收費總額不足5元時按5元收費。 6.貨車車貨總重以噸位單位，不足一噸的按四捨五入法歸入噸處理。通行費計費以元為單位，尾數不足一元的，按四捨五入法歸入元處理。 7.在貨車計重收費系統出現故障不能實行計重收費時，按原車型分類標準收取車輛通行費。 | ||||||
| 提示：為保證稱重信息準確，貨車限速5公里/小時勻速通過。 | ||||||
建成意義
國家高速公路網成渝環線高速（成都至重慶至成都）的組成部分
四川南向出川（至重慶、廣東）大通道的組成部分
其他情況
公路介紹
綿遂高速公路線路走向圖四川省遂寧至綿陽高速公路是《國家高速公路網規劃》中G93成渝環線高速公路的一段，連線國家高速公路G5京昆高速公路(成都-綿陽-廣元高速公路）、G42滬蓉高速公路(成都-遂寧-南充-廣安-鄰水高速公路)和G93遂渝高速公路(遂寧-重慶高速公路)，連線四川省高速公路S11內遂高速公路、遂廣高速公路（在建）、遂西高速公路（在建）和綿陽繞城高速公路南環線（在建），並將與四川省規劃中的綿陽至南充、綿陽至萬源高速公路相接。項目建成後既可使京昆高速公路和滬蓉高速公路實現互通互連，又使重慶、遂寧、射洪、三台、綿陽等市（縣）的二、三級路網有機連線起來，進而串接包括成都和重慶在內的川渝8大城市，促進沿線地區的經濟社會發展。該路起於綿廣高速公路張家坪，經三台、射洪、在成南高速公路吉祥處立交後，從遂寧過軍壩跨涪江與遂渝高速公路相連，線路全長約176公里，採用四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。建設工期三年。
綿遂高速公路於2008年8月全面動工興建，是四川省第一條以市級人民政府為主體實施BOT模式建設的高速公路。該條高速起於綿廣高速公路張家坪，在成南高速吉祥處立交後，從遂寧過軍壩跨江至涪江西岸與遂渝高速公路相連。
綿遂高速全長約176公里，其中綿陽段全長約80公里，遂寧段全長約97公里。
綿遂高速公路還是《國家高速公路網規劃》中成渝環線高速公路的重要一段。
遂寧段通車
2010年12月30日，四川省綿遂高速遂寧段建成通車。
綿遂高速是國家高速公路路網規劃中成渝地區環線的重要組成部分，連線成南高速、遂渝高速、遂內高速，跨越達成鐵路、318國道、遂渝鐵路和205省道等公路和鐵路。綿遂高速遂寧段起於綿陽與遂寧交界的射洪縣香山鎮，經蓬溪縣，止於船山區復橋鎮，與遂渝高速公路相接，全長97公里，投資總額48.54億元，雙向四車道，設計時速80公里/小時，設金華、射洪北、射洪、紅江、永興、遂寧東、金橋7個收費站（其中，射洪北收費站在建預計2013年底開通，金橋收費站待遂廣高速公路建成後將拆除（遷移）），遂寧、射洪2個服務區，紅江和香山（擬建）停車區。
綿遂高速是省內第一條以市級政府為主體組織實施的高速公路BOT項目。綿遂高速公路遂寧段於2008年8月26日動工建設，較國家核准的工期提前8個月建成通車。
綿陽段通車
2011年12月12日上午，綿陽至遂寧高速公路綿陽段建成通車典禮隆重舉行。
綿遂高速綿陽段是省內第一條民營企業投資、建設、經營、管理的高速公路，是四川省重點工程，是綿陽市重大招商引資項目。綿遂高速起於綿廣高速公路張家坪，經五家灣、新橋、松埡、花園、三台、射洪，在成南高速吉祥處立交後，從遂寧過軍壩跨江至涪江西岸與遂渝高速公路相連，全長176公里，其中綿陽段全長85.5公里，設計速度每小時80公里，路基寬24.5米、車道寬4×3.75米，投資約38億元。公路全線通車後，綿陽至遂寧的車程由原來的2.5小時縮短為80分鐘，至重慶的車程減少到近3小時，成都、綿陽、遂寧、重慶通過這條新幹線構成成渝經濟圈北環，與正在打造的成德綿經濟帶互為貫通。向北，連線成綿廣高速，無縫對接陝、甘北方交通網，與形成經濟一體化氣候的“陝西鹹陽經濟圈”接頭；向東，連線成南高速，貫通川東和川北地區；向南，經遂渝、遂內高速與重慶牽手，並連線渝黔高速公路網到達珠三角。
