簡介
紅箭-9反坦克飛彈系統“紅箭”-9是世界上較先進、功能完備的車載反坦克飛彈武器系統之一，從目標搜尋到飛彈發射、跟蹤、自動裝填等多方面都高度自動化，屬於世界一流的反坦克飛彈武器系統。“紅箭”-9型反坦克武器系統凝聚了眾多領域的高新技術，可在輕型車、履帶車、艦船、直升機等多種平台上使用，通用性強。
技術與性能特點
射程遠
紅箭-9反坦克飛彈系統“紅箭”-9有效射程為100～5000米，據設計和試驗表明，飛彈的實際射程已超過5000米，在直瞄射擊對抗時可先敵開火。
威力大
“紅箭”-9採用了新型的戰鬥部和引信。飛彈戰鬥部，按作戰使用需要設計成串聯戰鬥部，既能對付未裝反應裝甲的坦克，也能對付裝有反應裝甲的坦克。靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，而美國“陶”-2A重型反坦克飛彈的靜破甲垂直穿透厚度僅為1040毫米。“紅箭”-9動態條件下擊穿帶或不帶PBFY-1標準反應裝甲的320毫米／68°均質裝甲鋼靶，這一穿甲能力可以摧毀世界上任何現役主戰坦克，可謂“一擊必殺”，其威力達到國內領先、國際先進水平。
抗干擾能力較強
“紅箭”-9配有完全國產化的晝夜觀瞄系統，可以在晝夜和各種煙、光、霧及常見自然背景、各種氣象條件下打擊運動或靜止的裝甲目標，具有很強的全天候作戰能力，還具有對付敵主動干擾的能力。
精度高 “紅箭”-9採用了電視測角、先進可靠的雷射指令傳輸制導、數位化控制等先進技術，飛彈命中精度高。發射飛彈後，射手只需將瞄準線始終對準目標即可，制導裝置會自動發出雷射指令，控制飛彈飛向目標。飛彈在中遠距離上對目標的命中率大於90%，近距離對目標的命中率大於70%。此外，“紅箭”-9採用的先進跟蹤、隨動系統能根據操控的要求，在車輛傾斜、運動等狀態下完成對目標的搜尋、跟蹤，同時，可對運動速度變化極慢的目標實施跟蹤、瞄準，其水平國際領先。
良好的夜戰能力
“紅箭”-9配有較為先進的熱像瞄準具，且載車配有夜間微光駕駛儀，可保證武器系統在夜暗條件下能夠機動作戰，更好的發揮我軍夜間作戰特長。
突出的機動性 “紅箭”-9以4×4高機動輪式裝甲車為發射車，越野性能良好，對軟地面具有良好的通過性能，並具有浮渡性能，適用於多種地形並便於快速機動作戰。可以配屬給戰鬥部隊，也可以獨立組成戰鬥單元完成作戰任務，作戰配屬機動、靈活。
操作簡便，火力密度大，生存力強
“紅箭”-9使用先進的飛彈自動裝填裝置，能在行軍和靜止狀態完成飛彈的自動裝填、自動拋彈等複雜動作，使發射車快速進入戰鬥狀態，提高了使用操作的簡便性；採用四聯裝發射裝置，提高了火力密度；採用裝甲發射平台，裝甲外表塗有吸波材料及迷彩漆，可有效對抗雷達、紅外探測；裝有三防、滅火、煙幕等裝置，提高了生存能力。
衍變：挑戰新高
由於“紅箭”-9起點高，為未來的發展打下了良好的基礎，可在多種平台上使用，如輕型車、履帶車、艦船、飛機等。制導方式也可以改進到毫米波、雷射駕束等。
“紅箭”-9A是在“紅箭”-9的基礎上研製出的改進型車載反坦克飛彈系統。“紅箭”-9A採用了毫米波制導方式，提高了抗干擾能力，發射裝置將毫米波作為傳輸指令的載波或基波，把飛彈偏離目標的信息以及如何進行修正的指令傳送給正在向目標飛行的飛彈，飛彈即可不斷地修正飛行軌道，直到命中目標。毫米波在穿透霧、霾、塵埃和戰場煙幕方面優於光學和紅外模式，且具有結構小、頻寬大、波束窄和大氣損耗低的優點，在使用、製造和價格方面優於光纖制導。
美軍最近推出的“海爾法”反坦克飛彈的改進型也採用了毫米波雷達制導方式。
“紅箭”-9A的高精度、大威力、高效能、高效費比等特點，將在現代戰爭中發揮重要作用。
系統構成
紅箭-9反坦克飛彈系統“紅箭”-9的武器系統由筒裝飛彈、武器站、底盤車、檢測維修設備和模擬訓練器等組成。車載反坦克飛彈系統可伴隨機械化部隊一起行動，隨時打擊出現的坦克等裝甲目標。
筒裝飛彈
筒裝飛彈的功能足攻擊敵方坦克和裝甲車輛，由引信、戰鬥部、彈上計算機、解碼器、雷射接收機、陀螺、舵機、發射和續航發動機、彈翼機構、發射筒機電保險器等組成。為便於運輸和使用，將飛彈發射筒設計成具有發射和包裝兩項功能。飛彈裝在發射筒內，並裝有密封、機電保險和防護機構，構成筒裝飛彈。
該飛彈採用光學瞄準、筒式發射、電視測角、雷射指令傳輸、三點法導引。飛彈發射後，射手操縱跟蹤裝置將光學或紅外熱成像瞄準鏡的十字線對準目標，制導設備可自動測量飛彈相對瞄準線偏差角，形成雷射修正指令，傳輸到飛彈上，控制飛彈沿瞄準線飛行並命中目標。飛彈前部是兩級串聯空心裝藥破甲戰鬥部，其前級用於破壞裝甲目標上的爆炸反應裝甲，後級用於擊毀坦克目標。
武器站
紅箭-9反坦克飛彈系統武器站由車載觀瞄控制設備（包括：潛望式光學瞄準鏡、熱像瞄準具、電視測角裝置、制導電子箱、雷射發射機、車長觀察鏡）和車載發射設備（包括：跟蹤裝置、隨動裝置、發控裝置、升降裝填裝置、發射裝置、液壓裝置）組成。其主要功能是搜尋、瞄準、跟蹤目標，裝填發射飛彈，控制飛彈飛行。
底盤車
該車底盤與WZ550型輪式裝甲車相同，為4×4全輪驅動。其戰鬥全重大約為13噸，車長約6米，車寬約3米，武器火線高約3．5米。發射車動力裝置的最大功率為235千瓦，最大公路速度可達95公里／小時，最大行程為600～800公里；並具有水上行駛能力，浮渡速度為4.5公里／小時。
車長和駕駛員均在車體的前部。發射制導裝置為升降式，位於發射車的頂部。發射時，由車內升起到發射位置，行軍時下降到艙內。發射裝置左、右兩側各掛一具定向架，每具定向架裝2發筒裝飛彈，共有4發待發飛彈。車內兩側裝填裝置上各裝兩具定向架，共存8發備用筒裝飛彈。射擊後，可實施自動拋筒和再裝填。
該發射車裝有大功率風冷、增壓中冷柴油發動機，採用帶同步器的多檔機械變速箱、雙管路氣壓制動系統、雙橫臂獨立懸掛、非承載式驅動橋、輪間及軸間均裝有可強制鎖止的差速鎖、整體式液壓助力轉向器、輪胎中央充放氣系統和防彈輪胎等，可根據路面情況調節防彈輪胎氣壓，輪胎被槍彈擊中後，尚能安全行駛100公里以上的距離。因此，該車具有較好的機動性和防護性能，不僅可以適應公路、山地、戈壁、高原等各種複雜路面的越野機動，而且具有涉水和浮渡性能，在鬆軟、泥濘路面也可正常行駛，乘坐舒適、密封可靠。
車內配套設備包括：微光駕駛儀、車長顯示器、通訊設備、三防裝置、自動滅火裝置、煙幕彈發射裝置和輔助武器等。
檢測維修設備
檢測維修設備集裝在方艙中，以便於在戰場環境使用和運輸。其功能為快速檢測和維修武器站。採用先進的計算機硬體及智慧型化軟體平台，多層視窗形式的人機界面，可將設備故障定位於可更換電路板和備件水平，並可完成更換和維修。
模擬訓練器
模擬訓練器裝備到飛彈連，配屬於飛彈班，用於射手練習瞄準、發射、跟蹤目標等射擊操作訓練。模擬訓練器套用計算機成像技術以及多媒體技術，聲像逼真地模擬目標和背景。
