飛彈簡介
中國箱式發射的凱山-1A防空飛彈KS-1地空飛彈系統的首次試射是在1989年，在1991年的巴黎航展上首次與公眾見面，整個飛彈系統的研發工作截止到1994年，但並沒有贏得任何國內或者國際訂購用戶。
KS-1地空飛彈系統的改進型號KS-1A在上世紀90年代末期問世。KS-1A型地空飛彈系統用機動式卡車載具，代替了先前的固定式發射裝置，並配備新型目標探測/追蹤雷達。
歷史發展
2001年KS-1A型地空飛彈系統經由中國精密機械進出口公司(CPMIEC)走向國際市場，馬來西亞一位高級軍官2005年表示，該國原則上同意從中國購進KS-1A型地空飛彈系統，目前，雙方已簽訂一份諒解備忘錄，此項購買協定將列入馬來西亞的九年發展規劃中。
紅旗12中國人民解放軍建軍80周年之際(2007年)，中國人民革命軍事博物館7、8月份的武器裝備展期間，一套KS-1A飛彈發射車和一座導航台出現在人們的視野中，同樣是在展覽期間，有張照片顯示，解放軍稱KS-1為“HQ-12”，這或許說明該型飛彈已經進入解放軍服役。
在第二發展階段HQ-2飛彈基礎上發展而來的KS-1(HQ-12)，採用固體燃料推進，雙聯裝飛彈每枚重886公斤，能夠打擊在0.5～25公里的高度上飛行的目標，傾斜發射時射程為7～42公里(KS-1A型可達50公里)，最大飛行速度1200米/秒。
雷達制導的KS-1飛彈主要用於對付固翼機和直升機，同時，對空地飛彈和空中發射的精確制導武器也有一定的防禦能力。
一套典型的KS-1防空飛彈連由以下幾部分組成：1部雷達、1座導航台、4部發射平台(即發飛彈8枚，每平台兩枚)以及18枚備用飛彈。
基礎型號的KS-1防空飛彈的固定式4腿柱發射平台，由HQ-2發射台發展而來，每個平台的傾斜支架上配備兩枚即發飛彈；改進型稱為KS-1A，其發射平台改為機動式6×6卡車，每部卡車同樣配備兩枚飛彈，而最新型的KS-1A配備兩聯裝廂式發射架，可提供更好的保護，維護性也更高。
中國凱山-1A防空飛彈主要技術數據及制導平台
技術數據
紅旗12發射重量：900公斤
推進方式：固體火箭發動機
射高：0.5~25公里
射程：7~42公里；KS-1A型為5~50公里
最高速度：1200米/秒
最大過載:20G
制導方式：雷達制導
彈頭：100公斤高爆破片彈(採用無線電近爆引信)
首發命中率：不祥
最大目標機動負載:4~5G
KS-1防空飛彈系統發展出一系列地面制導平台。
基礎型號的KS-1使用一種SJ-202型(某些報導推測它實際上是SJ-212型)雷達，這是一種相控陣三坐標目標探測/追蹤雷達，具備多目標追蹤、多目標打擊能力，這種制導平台固定在一部6輪牽引車上。
SJ-202是中國第一種自主研發的相控陣三坐標雷達，探測距離115公里，追蹤距離80公里，導引距離50公里，據推測，該雷達的工作波段是G波段，可同時導引6枚飛彈攻擊3~6個目標，據說，還具備抗干擾能力。
另外一種制導平台是H-200型，也是一種相控陣三坐標雷達，可同時導引6枚飛彈攻擊3個目標，這種制導平台安裝在一種較大的8輪牽引車上。該雷達在2007年解放軍建軍80周年武器展上露過面。
根據網路上的圖片，還有第三種制導平台，有單獨的相控陣雷達和導引站組成，二者分別安裝到6X6輪式卡車上。
