紀87《詹天佑誕生一百周年》郵票

中國郵電部於1961年6月20日發行郵票，全套2枚。該郵票由吳建坤設計，北京郵票廠印製，志號：紀87（編號285-286）。

簡要概述

值此我國近代科學技術史上的先驅，鐵路專家詹天佑先生誕辰100周年之際，國家郵電部發行了這套《詹天佑誕生一百周年》的紀念郵票，以示緬懷和紀念。

郵品樣板

紀87.2-1詹天佑像 （285）1961

紀87.2-2京張鐵路 （286）1961

郵票資料

郵票名稱：詹天佑誕生一百周年 郵品類型：紀念郵票（紀字郵票） 郵票志號：紀87（編號285-286） 發行日期：1961年6月20日 發行數量：300萬套 全套面值：0.18元 齒孔度數：11度 全套枚數：2（枚）

整版枚數：50（枚）（10×5）背面刷膠 設計者：吳建坤 印製版別：影寫版 印製機構：北京郵票廠 【各枚詳細情況】 編號/面值/規格（MM）/名稱/發行量 （285）/8分/26×36/詹天佑像/800萬枚 （286）/10分/26×36/京張鐵路/300萬枚

郵票特點

全套郵票共2枚。（2-1）為“詹天佑像”。畫面上是詹天佑晚年的一幅畫像，表現了他的平易和不凡。（2-2）為“京張鐵路”。畫面上是詹天佑主持修建的京張鐵路。郵票畫面是京張鐵路最險要的八達嶺一段，火車正從居庸關突出，展示了詹天佑領導修建京張鐵路的卓越成就。
詹天佑（1861—1919），中國傑出的鐵路工程師，1861年4月26日出生於廣東南海。11歲時被清政府選派出洋留學，1881年以優異的成績畢業於美國耶魯大學土木工程及鐵路專科，20歲回國。1888年，他到中國鐵路公司任職，曾參加修築蘆台到天津的鐵路，完成架設灤河大橋的艱巨任務。1905年，清政府在人民的壓力下，決定自己修建京張鐵路，派詹天佑為總工程師。這是中國歷史上由中國人自己主持修建的第一條鐵路幹線。京張鐵路的建成，震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了鐵路事業的發展。為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血，奮鬥終生。他在帝國主義列強面前不畏強暴，威武不屈，提出“各出所學、各盡所知，使國家不受外侮，以自立於地球之上”的口號，代表了炎黃子孫百折不找、永不屈服的高尚的民族氣節，永為後世楷模。1919年4月24日，詹天佑因病去世。

【京張鐵路】

京張鐵路是聯絡華北和內蒙古的交通要道，全線長約200公里，經燕山山脈，重巒迭嶺，懸崖峭壁，只有一條山溝穿過古稱“天險”的居庸關、八達嶺。要開鑿四條隧道，工程艱巨。在修建工程中，詹天佑創造性地運用“折返法”，在青龍橋高坡地段修築一段“人”字形線路，折返以尾變頭，既減小了上坡坡度，又減少了盤旋路程；用前後兩個車頭一推一拉，迂迴攀越山嶺。1909年9月，京張鐵路全線峻工，使中國人民揚眉吐氣，在中國鐵路史上寫下了光輝的一頁。京張鐵路提前2年完成，這是中國自己設計修建的第一條鐵路，工程費用比預算節約了28萬兩銀子。京張鐵路也使詹天佑名聲大震，在北京市延慶縣八達嶺長城北側，還特別為他樹立塑像以示紀念。1987年11月詹天佑紀念館建成開放。