第五代噴氣式客機

第五代噴氣式客機於20世紀90年代投入使用,主要型號有美國波音777、麥道MD-11、歐洲A330、A340和俄羅斯的圖-96等。這一代飛機在設計上除增載入客量、提高適應性外,繼續探索降低油耗,提高經濟性。採用的技術措施有:安裝耗油率更低、排污更小、噪聲更低、涵道比更高、推力更大、維護性更好的渦扇發動機;加大複合材料的用量;進一步加大展弦比或加裝翼梢小翼提高氣動效率,採用超臨界翼型或高效亞音速翼型。今後這些機型也都將有系列改型,並不斷採用新技術,使經濟性等指標更好。

第五代噴氣式客機於20世紀90年代投入使用,主要型號有美國波音777、麥道MD-11、歐洲A330、A340和俄羅斯的圖-96等。這一代飛機在設計上除增載入客量、提高適應性外,繼續探索降低油耗,提高經濟性。採用的技術措施有:安裝耗油率更低、排污更小、噪聲更低、涵道比更高、推力更大、維護性更好的渦扇發動機;加大複合材料的用量;進一步加大展弦比或加裝翼梢小翼提高氣動效率,採用超臨界翼型或高效亞音速翼型。今後這些機型也都將有系列改型,並不斷採用新技術,使經濟性等指標更好。
波音777是第五代客機中的代表機型,它於1994年4月9日進行首次試飛,目前市場銷路很好,包括中國在內許多國家都購買了這種飛機。A330、340是歐洲空中客車公司研製的第五代幹線運輸機,於1992年11月2日首飛,1993年10月開始交付使用。與戰鬥機的更新換代不同,新一代噴氣客機是彌補前一代的不足,而不是完全取代它。因此,目前除了第一代噴氣式客機之外,第二代、第三代、第四代和第五代同時都在使用,各自在遠近不同、繁忙程度不同的航線上發揮著作用。

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