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北京政協委員建議解決立湯路擁堵
立湯路去年建成通車後，給住在天通苑的居民帶來了方便。但由於南端的安立路(立水橋-大屯)一段仍在建設中，很多車輛還是被堵在立水橋捷運13號線站前和立水橋以南路段，尤以早高峰和雙休日更為嚴重。
為此，市政協委員羅強在今年的兩會上提出了《關於儘早完成建設安立路(立水橋-大屯段)建議》的提案，呼籲立水橋-大屯段建設儘快完工，併合理配置信號燈。
安立路(立水橋-大屯段)的交通擁堵問題備受市民關注。
記者調查:
主要路口時速不足5公里
昨天早上，記者在立湯路南端立水橋附近看到，由於南向北的道路經過捷運13號線立水橋站改線，車道開始變窄，兩側正在施工，這個路段十分擁堵。在東小口路口，車輛行駛緩慢，時速不足5公里。
"幾乎每天都這樣，沒別的原因，就是道路窄，車流量太大。"一位準備進城的市民說，立湯路兩側是天通苑和天通西苑兩個大的居住區，每天進城只能走這一條路，所以堵車是常有的事兒。
記者在調查中發現，捷運13號線立水橋站和東小口路口是主要的堵點，由於車流量大，雖然有交警在現場疏導，很多車輛還是堵在路中央。"這個紅綠燈設定也不合理，主路的綠燈時間太短了。"有市民表示。
委員建議:
道路兩側設定公交港灣
"我每天都得在6時20分之前走才能按時到單位，要是晚幾分鐘出來，肯定堵在路上。"住在天通苑附近的羅強委員每天都要在7點半之前趕到單位上班，因此他一直關注著這條路的情況。
羅強委員說，天通苑的交通擁堵問題已引起市政府有關部門和廣大市民的高度關注，"北面是通了，但南邊還沒通，結果造成更大的擁堵。"他認為，目前這條路存在的問題主要有:東小口信號燈主路紅燈時間太長;道路兩側缺少公交港灣;立水橋南中間隔離帶太寬等。
立湯路"我們也急盼有關部門加快建設安立路(立水橋-大屯段)，徹底緩解這一地區的交通擁堵問題。"羅強委員表示。
政府回音:
立水橋-大屯年底完工
市交通委在回復報告中表示，立水橋-大屯段道路建設，是奧運工程安立路建設項目，建設單位為市公聯公司，拆遷工作由工程所在地朝陽區政府負責。
記者了解到，該工程已於2005年7月開工建設，計畫2006年底完工。
據介紹，目前，影響該工程建設進展的主要問題包括:沿線各單位建築物拆除;立水橋村居民搬遷;沿線各類管線的拆除等。
據悉，針對這些問題，各行政主管部門、朝陽區政府及奧運08辦均在加大工作力度積極協調，力爭按計畫完成工程建設。立水橋-大屯段道路完工後，天通苑地區交通狀況將會大大改善。
信報記者 趙磊 文/攝
徵集意見
"走近您身邊，為您辦實事"是一個關注百姓身邊事的欄目，所以它更希望得到讀者的意見和建議，以便記者進行更深入的採訪。
立湯路10月全線貫通
天通苑-回龍觀路網四縱兩橫通車能力將增十倍
"立湯路10月全線貫通。"昨天，在督辦市人大十二屆三次會議由任愛軍代表提出的"儘快拓寬立湯路立水橋至天通苑地區道路的建議"會議現場，市路政局、交通委相關負責人在該段道路施工現場承諾。同時詳解天通苑、回龍觀地區正在成形的"四縱兩橫"交通體系。
據市路政局相關負責人介紹，今年3月，立湯路南部(立水橋至太平莊北街)路段改造工程動工，全長3.15公里的路段中有2.27公里在昌平區界內，餘下在朝陽區。改建後的道路為雙向六車道城市主幹道，設計通行能力由目前的7千輛/日提高到8萬輛/日，工程投資8060萬元。目前，道路正在為東側馬路緊張作業，計畫本月30日完工，並把西側車流導入，隨即開始另一半道路的作業，全部工程計畫10月20日完成。年內安立路連通立湯路
市交通委副主任周正宇昨天還描繪出了一張正在形成的，有關天通苑、回龍觀兩大社區的路網構造圖(右圖)。"否定了在回龍觀再建一座與八達嶺高速相接的立交的想法後，現在將採取加寬輔路，在高速路東側增加3個，西側增加兩個進出口的做法改善該條道路的出行條件。"年內安立、立湯兩路將無縫連線。
北清路東延:該道路的海淀到八達嶺高速段已經修完，有關部門今年計畫將其繼續向東推進，目前方案正在制定中，但是該條道路的最終規劃為與京承高速連線。
七星路:連線北清路東延和回南北路兩條橫路的一條縱路。目前正在研究、論證階段，有望明年建成通車。
北苑路北延:即把安立+立湯路的幹道引入天通苑社區的道路也將擇機實施。
林翠路:白廟村路延伸進回龍觀小區內的部分。
白廟村路:該道路南起大屯路，向北經運動員村路等地，至北五環路，全長約2850米，已經開工。
安立路:改造工程已經開工，南起北四環路安慧橋，北至立水橋，全長6.33公里，年底擴建完工，規劃為城市主幹路標準，道路紅線寬60米。立湯路和安立路中間部位，即五環南路向北到立水橋鐵路橋段也將馬上動工，年內安立、立湯兩路將無縫連線。晨報記者李晨光/文仝凌飛/製圖;
立湯路常堵卻難擋京北投資熱
2005年10月18日 07:50
業內人士認為隨著京北區域道路的修建及奧運商機的到來 北部房產仍有一定的升值空間 你的家在哪裡?上班的耗時是多少?目前的居住條件是你所希望的嗎?隨著原二、三環內的城市居民往四、五環外的遷移，人們越來越感受到了交通的重要性。交通耗時，已成為影響人們生活工作質量的一個重要元素。我們開設五期的"買房叩脈門"的目的，就在於幫您分析一下目前市民幾個重要居住區域的交通現狀和未來發展。而所謂脈門，即人們生活工作的必經之地。現場情況 立湯路出京受阻 本報訊 今天早上，立湯路難得遇上一回不堵車的情況。據悉，這是因為附近的濱河路堵車，所以使立湯路今天進京出現了稍好的路況，而出京方向仍然擁堵。 記者7點半在立水橋附近的過街天橋上看到，進城方向車流通行很快，沒有出現以往的堵車現象。而出城的車則在道路上排起了隊。 記者注意到，在天橋往北的馬路中間，工人在大修污水管道。據附近的黑車司機告訴記者，立湯路今天堵車不厲害的原因就是它東邊的濱河路出現了嚴重的堵車情況。以往，進城的車均要從那條路出來後在鐵路橋橋洞調頭到立湯路上，然後再往城裡走。 一位剛從濱河路上過來的司機告訴記者:"那條路堵死了，我走了一個鐘頭才過來的。" 這位司機告訴記者，今天如果不是濱河路堵車，立湯路可能就更不好走了。 房產特點 "我在2002年時買的北辰綠色家園，當時這裡的均價是5000多元。"家住立湯路附近的南先生告訴記者，"現在這裡已升到每平方米7000元左右了。" 據記者統計，京城市民居住的京北地區多為立水橋往北一帶，這裡的大型社區有天通苑、回龍觀，同時溫哥華森林、威尼斯花園等別墅項目也很多。由於房產項目的檔次不同，其價格也形成強烈的層次感，從每平方米兩三千元到萬元左右的都有。 由於北面素有上風上水的稱號，目前這一區域的高檔別墅相對扎堆兒，已經成為京城重要的別墅區。比如，北六環內從小湯山由北向南，有橘郡、溫哥華森林、麥卡倫地等;而六環外從保利壟上往北，西有湯HOUSE，東有納帕溪谷。 |
