主要機型
空中客車A300
空中客車是空中客車財團製作的第一架飛機。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
空中客車系列飛機空中客車A310
空中客車A310是200座級中短程雙通道客機。在空中客車A300B基礎上縮短了機身，設計了新的機翼，採用雙人機組。座艙為典型兩級座艙布局，標準載客量220人。A310是空中客車發展的開始，A300和A310的市場表現保證了空中客車公司與波音公司的主要競爭對手地位。至2007年停產時A310一共生產了260架。
空中客車系列飛機空中客車A318
空客A318是一百座級客機，是空中客車A320家族裡面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開發階段時使用代號是“A319M5”，空客A318其實是由空中客車A319直接衍生出來的，是A319縮短型。這一類型比A320標準型短了6米輕了14噸。空客A318繼續保持與A320系列的通用性，凡是接受過空客A320系列飛機訓練的飛行員可以不用取得額外的認證就可以飛空客A318，因為它的特性跟它的姊妹機型一樣。
空中客車系列飛機空中客車A319
空中客車A319是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。A319項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。由於使用與A320-200相同的燃料容積以及較低的載客量，即2等式布局情況下124名乘客，使得它的航程可以達到3900海里（7200公里），是空中客車A320系列中航程最長的型號。
空中客車系列飛機空中客車A320
空中客車A320系列飛機是單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機，也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。
空中客車系列飛機A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內組成了單通道飛機系列。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研製與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。
空中客車A330
空中客車A330是在A300-600基礎上，機身延長 ，恢復寬機身，航程增大，為中遠 程客機 。有A330-300和A330-300X改型
空中客車系列飛機。
空中客車A340
空中客車A340是四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台渦輪風扇發動機，機上裝有都卜勒導航系統和自動著陸設備等。機翼端部有小翼，大量使用複合材料，提高發動機功率，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完 善的通信導航系統。
空中客車系列飛機空中客車A350
空中客車A350是雙發遠程寬體客機，是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機種。
空中客車系列飛機A350是在空客A330的基礎上進行改進的，主要是為了增加航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設計的波音787進行競爭。
空中客車A380
空中客車系列飛機空中客車A380（Airbus A380）是於1996年4月研製生產的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A220
空中客車A220，以前稱為C系列客機，是一個家族的窄體，雙引擎，中程噴氣客機由空中客車銷售，但由加拿大製造商龐巴迪設計和製造。
擁有108至133座A220-100（原CS100）於2013年9月16日首飛，於2015年12月18日獲得加拿大運輸部頒發的初始型號認證，並於15日開始服務2016年7月與瑞士全球航空公司合作。2015年2月27日首次飛行的130至160座A220-300（原CS300）於2016年7月11日獲得初始型號認證，並於12月14日與啟用客戶airBaltic一起於2016年投入使用。
空中客車系列飛機