秦安站

秦安站

秦安站是寶蘭客運專線的普通中間站,建設的寶蘭客運專線秦安站位於310國道(天饞公路)農民村以東、南小河河口葫蘆河以西區域。結合車站站房出入口設定站前廣場、公車、計程車及社會停車場。 秦安車站為寶蘭客專中間站,中心裡程ⅢDK808+925,位於秦安縣農民村附近,車站站坪為平坡,秦安站設計到發線4條(含正線2條),到發線有效長度650m。設450mx8mX1.25m側式站台2座;設8m寬旅客進出站地道1座。綜合維修工區設在蘭州端線路左側。在上行到發線接車末端設定安全線1條。 車站站區建築面積5574.48 m2,其中站房建築面積近3500 m2。車站工區建築面積3529.78 m2,,主要建築為綜合辦公樓,建築面積824.96 m2。最高聚集人數可達1000人左右。

寶蘭客專

寶蘭客運專線在天水市的線路基本走向為:從牛背梁進入天水境內,橋隧相連,途經麥積區東岔鎮、立遠鄉,在交川溝設東岔站,後經吳砦、元龍、伯陽,跨渭河至社棠,從規劃工業園區北緣通過,再跨至渭河南岸,經馬跑泉鎮,在二十里舖鎮花牛村和趙崖村之間設天水南站,出站後橋隧穿越藉河及北山,跨過隴海線南河川車站,經三陽川,跨過渭河,北行出楊家山隧道後溯葫蘆河而上,於秦安縣城西側、天巉公路和葫蘆河之間設秦安站,後經郭嘉鎮,穿大神仙梁,在中川牛谷河進入定西通渭縣境內。線路在天水市境內路長約115公里,其中橋隧長105.8公里,橋隧比為92%。

寶雞至蘭州客運專線項目起點位於寶雞南站,經天水、定西,終點在蘭州西站,全長401公里。這條客運專線按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設計,項目工程投資預估算總額為564.5億元,工期4年半。項目建成後,乘火車從蘭州到西安的時間將大幅縮短。

寶蘭客運專線在天水境內的線路方案已初步確定,線路在天水境內路長約115公里,其中橋隧長105.8公里,設計行車速度為每小時350公里,靜態投資約150億元,設東岔、天水南、秦安3處中間站。

•寶蘭客運專線

秦安簡介

秦安縣位於甘肅省東南部,天水市北部,渭河支流葫蘆河下游。屬隴中黃土高原西部梁峁溝壑區,山多川少,梁峁起伏,溝壑縱橫,是全省十八個乾旱縣之一,也是全國扶貧開發工作重點縣之一。縣域東西長約65公里,南北寬約50公里,地勢西北高而東南低。最大河流葫蘆河由四大支流清水河、南小河、顯清河、西小河等河流匯成,自北而南,縱貫秦安中部。縣境內海拔1120米—2020米。屬隴中南部溫帶半溫潤氣候,年平均氣溫10.4℃,正常年景年均降水量507.3毫米。縣轄5鎮12鄉,428個村委會,6個社區,總人口61.6萬人,其中農業人口57.4萬人。總面積1601平方公里。

具體線路

寶蘭高鐵秦安縣具體線路:自天水經三陽川楊村西北楊家山隧道至鄭川鄉邢灣村出口進入秦安縣—西川鎮 吳川村以東(高架橋)—鄭川鄉以西(高架橋)—農民村以東(高架橋)—秦安站— 橫跨304省道(西大橋西-高架橋)—西川工業園區(高架橋) —張坡村以東(高架橋) —宋場村以西(高架橋)—宋峽村以西(高架橋)—西北方向進入秦安隧道)— 葉堡鄉龐宋村出隧道跨越310國道(高架橋順葫蘆河而上)—新陽村跨越207省道—郭嘉鎮寺咀村再跨越207省道(高架橋)—郭嘉鎮以西—進入郭嘉隧道—王鋪鄉朱家山大隧道—後向西北進入中川牛谷河通渭縣。

建設大軍

寶蘭高鐵秦安段 寶蘭高鐵秦安段

中國鐵建十七局集團承建的寶蘭鐵路客專甘肅段第六標段位於天水市麥積區與秦安縣境內,線路全長32.6公里。主要工程量有:楊家莊隧道8090.8米/1座、秦安隧道4905米/1座、葫蘆河特大橋15104.58米/4座、大橋275.16米/1座、中橋281.3米/4座、小橋69.92米/3座、涵洞114.5延長米/4座,隧道2座總計12.9公里,橋樑13座總計15.8公里,橋隧占管區總長度的88.16%;另外還有路基4.1公里,新建秦安車站1座、秦安梁場和龐家莊梁場2處、預製900噸箱梁450孔,無砟軌道鋪設64.729公里等。鐵路穿越沿線溝壑縱橫,山高谷深,特別是地質複雜,工程存在著:黃土地基沉降、黃土陷穴、古滑坡復活不穩定、土石流及堵溝、大斷面軟岩隧道開挖和強地震“六大地質風險”。山勢險峻,地形複雜,不良地質廣為分布,是全線自然環境最艱苦、施工任務最艱巨的標段之一。特別是鐵路沿線地表水和地下水豐富,水系發育,環境保護、水土保持要求標準 高。

中國鐵建十九局承建客專七標段秦安段,正線長度24.268公里,工程內容:橋448.58m/3座;隧道23686.156m/3座(郭嘉鎮隧道5131.386m、朱家山隧道14949.77m),路基133.12m/2段;無砟道床鋪設48536 m;全長14949.77m 的朱家山隧道為最長隧道。他們正以”鐵軍”精神,開拓者坦途。

秦安隧道 秦安隧道

中鐵二十五局集團五公司承建的寶蘭客專6標段4工區位於甘肅省內天水市秦安縣境內,總長11436.3m,主要工程包括:秦安隧道蘭州出口、宋家河中橋、4段區間路基、龐家莊寺咀河特大橋、郭嘉鎮中橋、郭嘉鎮大橋、郭嘉鎮特大橋。秦安隧道蘭州出口工程為該工區重難點控制性工程之一,全長2262.3米。

建設歷程

中國鐵建十七局集團承建的寶蘭鐵路客專甘肅段第六標段位於天水市麥積區與秦安縣境內,線路全長32.6公

2009年7月1日,鐵道部甘青公司副總經理周軍一行來秦安徵求建設寶蘭客運專線的意見建議;

2012年3月4日,秦安縣召開寶蘭客專秦安站站房設計方案徵求意見會;

2012年10月20日,寶蘭鐵路客運專線甘肅段開工儀式在蘭州舉行;

2013年2月5日,召開了寶蘭客運專線秦安段項目建設工作協調會;

2013年2月25日,由中鐵十七局集團第三工程有限公司承建的寶蘭客專楊家莊隧道3號斜井率先破土動工;

2013年3月27日,寶蘭州鐵路客運專線甘肅段六標段(站前工程)第一批物資集中採購招標公告;

2013年6月19日,2013年上半年鐵路施工企業信用評價檢查組及蘭新鐵路甘青有限公司安全質量檢查組領導一行到中國鐵建二十五局集團五公司寶蘭客專項目部秦安隧道蘭州出口工區施工現場進行檢查評比工作;

2013年7月10日,“寶蘭鐵路客運專線標準化建設現場會”代表參觀中國鐵建十七局集團工地;

2013年9月21日,秦安縣政府領導對寶蘭客運專線秦安段拆遷安置工作進行了督查;

2014年3月19日,秦安縣委領導深入郭嘉鎮、葉堡鄉等鄉鎮協調指導寶蘭客運專線秦安段拆遷安置工作;

2014年3月24日,中鐵二十一局集團寶蘭客專三電遷改工程項目,寶蘭客專秦安縣郭嘉鎮隧道進口至蘭州五星坪隧道出口臨電線路工程全部完工。

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