科安達效應

　以法國籍羅馬尼亞人科安達的名字命名的“科安達效應”。科安達早在1910年便試驗了一種非常特別的引擎，他發現渦輪噴氣機通過吸進空氣，不僅提供推力，它還能在機翼上方創造一個真空，從而產生特別的升力。

原理

亦稱附壁作用。 它說流體（水流或氣流）有離開本來的流動方向，改為隨著凸出的物體--流動的傾向。當流體與它流過的物體表面之間存在面摩擦時，流體的流速會減慢。只要物體表的曲率不是太大，依據流體力學中的伯努利原理 ，流速的減緩會導致流體被吸附在物體表面上流動。

用途

在1932年，一名叫做亨利．科安達的飛行工程師發現，如果科學家能將空氣穿過一個圓形設備從上面吸到下面，那么將有效降低該圓形設備上面的氣壓，同時增加它底部的氣壓，這時它就能懸浮起來。這是一個至今仍被採用的飛行法則，它被稱做“科安達效應”。