工程概況
禹亳宿鐵路西起
禹州，線路經
許昌、鄢陵、扶溝、太康、柘城、
亳州、渦陽進入安徽終點站宿州，其向東延伸可江蘇洋口港。該鐵路的功能定位是河南、安徽內陸腹地出海的新通道，是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性鐵路幹線。利用部分既有鐵路
禹亳宿鐵路省轄市，復蓋人口超過1億人，為加快安徽、河南等
中部地區發展，促進西部資源輸出和東部產業轉移提供交通便利。該鐵路沿線禹州、太康等地煤炭、礦石、建材資源豐富，同時，許昌、扶溝、亳州等地又是我國重要的糧食產區，運輸需求潛力較大。規劃建設該鐵路，可彌補中部和
黃淮地區與
沿海地區間的鐵路網空白，將多條國家幹線鐵路銜接起來，有利於加強橫、縱鐵路網聯繫，增加路網運輸組織的靈活性。該鐵路適應中部地區資源和生產力布局，將內陸腹地與東部沿海相聯接，對於保障沿線大宗物資運輸需求，改善沿線出行條件，加強中東部聯繫具有重要意義。
禹亳宿鐵路（禹亳段）
禹亳宿鐵路（禹亳段）是在既有窄軌鐵路基礎上進行的準軌鐵路改建和新建項目，也是河南省重點工程。該鐵路通道西起河南省
郟縣，東至安徽省
亳州市，並繼續東延至
蚌埠，全長520餘公里，建成後將成為西接焦柳、中連京廣、東貫京九和京滬鐵路，連通河南、安徽、江蘇、上海的一條重要客貨運幹線通道。
禹亳鐵路走向圖
禹亳鐵路正線全長300公里，將分兩期進行建設，第一期建設
許昌東——
禹州段，線路長56公里（含南繞許昌市區段），第二期建設許昌東至安徽亳州全長200公里。太康至鄲城至界首全長100公里，禹州向西延伸至郟縣段全長28公里。禹亳鐵路沿線途經河南省郟縣、禹州市、許昌市、
鄢陵縣、
扶溝縣、
太康縣、
柘城縣、
鹿邑縣、安徽省亳州市。建設標準I級，建設時速80公里/時，預留120公里/時
禹亳宿鐵路（亳州段）
禹亳宿地方鐵路（亳州段）西起豫皖邊界，經亳州南趙橋站，東至
渦陽縣龍山集站接入青阜線，路線全長約80。7公里。其中豫皖邊界至亳州南趙橋站長約23公里，趙橋站至渦陽縣龍山集站長約57。7公里。
禹亳宿地方鐵路建成通車後，可以解決亳州東西向鐵路通達問題，提升亳州交通區位優勢，帶動沿線礦產等資源開發。日前，亳州市政府啟動了禹亳宿鐵路前期工作，並成立了禹亳地方鐵路（亳州段）建設工作領導小組，以加快推進項目前期工作。
