簡介
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不但提高了
“大障礙，只是小障礙”。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
猛禽的名稱由來
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車
福特F150的發展
1965年，做為F-100的換代車型，F-150問世；1974年推出的F-150CrewCab雙排座皮卡 ；
1997年全新改版的F-150皮卡 ；
2004年的福特F-150 XLT（左）和STX（右）；
2004年的福特F-150 Lariat（左）和FX4（右）；
2004年的福特F-150 Regular Cab的Access Door ；
2005年，福特F-150這款全美最暢銷的皮卡已連續8年獲得了全美最佳卡車的稱號，這是一個奇蹟；
2005款福特King Ranch F-150 SuperCrew皮卡 ；
2004年，福特汽車對F-150進行了改款，全新的2004款福特F-150鞏固了福特作為美國卡車領導者的地位；
2006款福特哈雷戴維森版F-150皮卡（ Harley-Davidson F-150）；
2007款福特F-150皮卡 。
福特F150的體驗
在美國人對於夢的解釋當中，夢見皮卡代表著異常努力的勤奮工作，可見這樣一個重體力勞動者在美國有多么深入人心。所以當一些州政府做出皮卡不能在部分道路通行的規定時，曾引起很多人的不滿。
而除了擁有許許多多冬粉之外，福特F-150在北美每年的銷量以數十萬輛計算，連續35年名列美國皮卡銷量第一。35年啊，我想，一款車型能夠來個五連冠都以及非常不錯的了。如果你第一次站在福特F-150身邊而不感覺到有壓力的話，那估計你應該是可以去咱們CBA打球了。因為沒有幾個人能夠在首次面對一輛高出自己半個頭的汽車而不感覺到驚訝的。
沒錯，用兇猛和龐大這兩個詞來形容來形容福特F-150是那么的恰當卻又是那么的不合適，因為你會感覺到，原來對於福特F-150這傢伙是不能用僅僅兩個詞來形容的。福特F-150很長，很寬也很高，近6米的車身，超過3.5米的 軸距，近2.2米的車身寬度以及近2米的車身高度，你能不認為他龐大嗎？
坐進福特F-150的車內，沒錯，你看到了完全是一幅美國式的狂野和粗獷，但很明顯福特F-150也沒有跟丟“科技”這傢伙，行車電腦、大尺寸中控螢幕等一些科技性配置信息顯示的非常全。方向盤夠棒，可是就是有點太大，要是稍微小一點可能會更好。內部設計也發生了很大的變化。坦途是豐田皮卡中，尺寸最大的，在猛禽面前，綜合指數來看，並沒有什麼太占優勢的地方。
座椅定製，且具備了越野車更高的 防震能力。駕駛艙空間寬廣，橙色與黑色的搭配，非常醒目；方向盤中間橙色的標誌讓你預先清楚將要發生的事情。車內還有一些輔助開關，當你想要安裝兩個排燈時，就省去很多麻煩。
印象中的美國車，全都是大排量，而這款福特F-150當然更加不能例外，其搭載的是一款排量為6.2L的V8發動機，能夠輸出超過400匹的馬力和近600N·m的扭矩，強悍的動力換來的是超級高的油耗。當然，駕駛這樣的龐然大物也遠不像從外面看上去那么愜意，對於經常穿行於鬧市區的車主來說，龐大的車身會帶來許多不必要的麻煩，在密集的車流中穿行，駕駛者要始終保持精神高度集中，寬大的車身很容易入侵兩旁的車道，引來聒噪的陣陣鳴笛聲。
對於進口皮卡的另一項重要用途—載貨，我相信國內的福特F150 Raptor車主們大多只肯把它當做“玩物”。如果你開著一輛福特F150 Raptor在不合適的時間出現在了不合適的地點，那一定會被警察叔叔無情的攔下，在中國的大中城市中的大部分路段，駕駛皮卡是被禁止的。
福特猛禽F150
基本參數
汽缸數： 8缸排量：5.4L、6.2L
軸距：3.38米
壓縮比：9.8：1
燃油種類：汽油
最大功率（馬力）：310
最大扭矩（牛米）：495
輪距（前/後）：1.87米/1.87米
整車尺寸（長/寬/高）：5.61米/2.19米/2米
基本配置
自動車燈、前拖車鉤2個、可拆除後擋板、腳踏板、空調、AM/FM CD、 時鐘、真皮方向盤、溫度計、指南針、電動後車窗、6向電動調節座椅、 語音同步識別系統、防炫目後視鏡、電動車窗、胎壓監測系統、拖車系統、貨車箱鎖、蓄電池保、四輪盤式制動器、ABS、安全氣囊、防盜系統、17寸輪轂、 315/70R17、電子鎖、電動腳踏板、電加熱後視鏡、前座椅加熱、索尼導航收音機、拖車制動控制器、倒車影像。F-150 2010款
基本參數
基本信息 | |||
|---|---|---|---|
上市日期（年） | 2010年 | 年款 | 2010 |
基本性能 | |||
驅動方式 | 全時四驅 | 乘員人數（含司機） | 5人 |
車身結構 | |||
車門數 | 4 | 車身型式 | 三廂 |
車頂型式 | 硬頂 | 天窗型式 | - |
車體結構 | 非承載式 | | |
內部尺寸 | |||
行李箱打開方式 | 下拉 | | |
燃油 | |||
燃料類型 | 汽油 | 燃油標號 | 93# |
燃料供給型式 | 多點電噴 | | |
發動機 | |||
氣缸排列型式 | L型 | 發動機位置 | 前置 |
進氣型式 | 自然吸氣 | 凸輪軸 | 雙頂置凸輪（DOHC） |
汽缸數 | 4個 | 每缸氣門數 | 4個 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 環保標準 | 歐4 |
底盤操控 | |||
轉向助力 | 液壓 | 變速器型式 | 手動 |
前進檔數 | 5 | 變速箱變速桿位置 | 地排 |
前制動類型 | 盤式 | 後制動類型 | 盤式 |
駐車制動器 | 機械駐車制動 | 減震器類型 | 液壓 |
輪轂材料 | 鋁合金 | | |
基本配置
註：標配 選配 -無外部配置 | |||
|---|---|---|---|
車身顏色 | | ||
車窗 | 前後電動窗 | 電動窗鎖止功能 | ● |
外後視鏡電動調節 | ● | 前照燈類型 | 鹵素 |
前霧燈 | ● | 側轉向燈 | 車身側面 |
高位（第三）制動燈 | ● | | |
內飾 | |||
方向盤表面材料 | PVC塑膠 | 方向盤幅數 | 4 |
儀錶板顯示型式 | 指針 | 燃油不足警告方式 | 燈光 |
轉速表 | ● | 座椅面料 | 織物 |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 駕駛座座椅調節方向 | 4 |
副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 副駕駛座椅調節方向 | 4 |
前座中央扶手 | ● | 后座椅頭枕 | ● |
前座椅頭枕調節 | 高度 | | |
影音空調 | |||
收音機 | ● | 空調 | ● |
空調控制方式 | 手動 | | |
便利功能 | |||
車內電源電壓 | 12V | 車廂前閱讀燈 | ● |
中控門鎖 | ● | 遙控鑰匙 | ● |
行李箱蓋開合方式 | 手動 | 前排杯架 | ● |
衣物掛鈎 | ● | 遮陽板化妝鏡 | ● |
安全配置 | |||
ABS（剎車防抱死制動系統） | ● | EBD/EBV（電子制動力分配） | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● | 副駕駛位安全氣囊 | ● |
前安全帶調節 | 高度可調 | 安全帶預收緊功能 | ● |
安全帶限力功能 | ● | 後排安全帶 | ● |
兒童鎖 | ● | 車門防撞桿（防撞側梁） | ● |
可潰縮轉向柱 | ● | | |
全新福特F-150
據海外媒體報導，全新一代福特F-150的車身將經過輕量化處理，這包括新車的發動機蓋、前後保險槓、車門以及底盤懸掛，相比現款F-150，新車整備質量將減輕340kg。動力方面，全新一代福特F-150或將搭載的是一台2.9L V6渦輪增壓發動機，日前官方並未公布該發動機的具體參數。傳動系統方面，與之匹配的是一台8速自動變速箱。
我們看到全新一代福特F-150最主要的改變就是車輛燃油經濟性的提升。據悉，輕量化車身以及全新動力總成將使新車的油耗減少15%-20%。至於新車在外觀、內裝方面將有怎樣的變化我們還需等待官方的進一步訊息。
評價
2013年初，福特一款Atlas概念車亮相北美車展，這款概念味兒十足的皮卡車型被稱為下一代福特F-150的原型。顯然，經典已經不能阻止這款北美市場最受歡迎皮卡的進化，這一從量變到質變的突變只是時間問題。2014年初，同是北美車展，全新的福特F-150的亮相為這個量變畫上了一個完美的句號。
以往，福特F-150給我們留下的最深刻的印象除了粗獷就是性能。然而，全新福特F-150的推出，我們不得不在這兩個最能體現F-150特點的字眼後面加上一個看上去非常不搭的辭彙——智慧型。拿福特汽車營運長馬克菲爾德的話來說，福特F-150的粗獷和性能早已飽受證實，然而它現在更加智慧型，它有著優秀的品質、出色的燃油經濟性和安全性、智慧型的設計，它是“OneFord”計畫的又一例證。
作為美國市場連續37年最暢銷的皮卡車型、連續32年最暢銷的汽車，福特F-150贏得了美國消費者的信任，這也讓福特的工程師們在打造全新一代F-150時倍感壓力。福特汽車公司執行副總裁兼福特美國公司總裁韓瑞麒在回憶起全新F-150的開發歷程時說：“我們和我們的用戶之間有一種特殊的聯
系，我們一次又一次地將更強的、更智慧型的車輛交付給他們，而他們對我們的車的要求也越來越高。”
在設計F-150的骨架時，福特的工程師們改善了皮卡所特有的梯形車架，採用了有史以來最多的高強度鋼，使其比以往任何時候都更強、更輕。已經在航天航空領域被廣泛套用的高強度、軍用級的鋁合金第一次在F-150上得以套用，改善了強度和抗老化效果的同時，也進一步降低了整車質量。總體而言，全新F-150比老款減重達317.5kg，大大提升了F-150的拖曳和牽引能力，同時也提升了加速和制動性能，並且提高了效率。
有史以來最強的F-150
在上市之前，全新福特F-150一直在實驗室內做抗扭試驗，同時在福特的試車場裡做16萬km的抗疲勞試驗。除此之外，全新F-150還在實際路況進行極限測試，模擬在其平均生命周期內所遇到的各種環境，包括拖拽著重型掛車穿梭於整個美國、負重穿越沙漠峽谷和高海拔的山口，以及在-29℃到49℃之間不同溫度下的測試等。全新F-150還在建築、採礦和公用事業服役，以測試和印證其鋁合金貨廂的強度和耐用性。更為苛刻的是，全新F-150還參加了Baja1000，完成了其他特製賽車所不能完成的1421km的艱苦比賽。
在這些艱難條件下進行測試，高達70000psi的高強度不鏽鋼不僅經受住了考驗，也遠遠高出那些重型皮卡的競爭對手。八根橫樑增加了其剛度，而交錯布置的尾部不僅提高了抗衝擊性，同時也提高了穩定性。對手老款F-150，用智慧型並不能完全概括全新F-15O的新變化，對於這些新的變化，時尚、前衛、科技或許更為適合。
相比老款來說，全新福特F-150的變化如下：
01.360°攝像監視系統：利用設定在車身周圍的攝像頭實現鳥瞰效果，幫助駕駛者安全駐車、安全通過急彎以及在狹窄的道路或者小徑定位車身位置等。
02.集成了裝載坡道，可以方便裝卸全地形車、機車和割草機等。
03.BoxLink：一種用來保護貨廂內貨物的配件，包括金屬支架、夾板等。
04.LED的前大燈和尾燈，提高夜間的照明效果。
05拖車牽引模組：採用全新的智慧型拖車牽引線束，幫助識別和通知潛在的拖車連線問題，掛車指使燈、剎車燈和電池故障等。
06.遙控尾門，通過遙控鑰匙控制尾門的鎖止、解鎖和釋放，取消了手動鎖，提高了便利性和安全性。同時，在解放雙手的情況下，可以控制尾門開啟的角度和方式。
07.車內安裝了高瓦數(400W／110V)的電源插座，可以讓駕駛者輕鬆使用充電工具，並且在駕駛時對電池或者手機充電。
08.在兩側外後視鏡上各集成了兩組LED射燈，在夜間給車輛兩側充足的照明。
09.增加採用全新EcoBoost技術的2.7L發動機，具有高動力輸出和輕量化的特徵。
10.採用下一代的尾門腳蹬：在尾門上採用全集成技術，但不使用時則完全隱藏起來。
其他智慧型創新技術：
01.中控台上採用了全新的8英寸LED液晶屏：可以更新應用程式、自主創建首頁，將常用的應用程式放置於首頁。
02.貨廂內的LED照明系統。
03.F-150SuperCabs和Crewcabs車型的後排座椅下方增加了儲物盒，可以存放較為貴重的物品。
04.採用集成MyFordTouch的SYNC、坡道起步輔助功能、MyKey、倒車影像、倒車雷達、拖車制動控制器等。
功能更加豐富
除了能夠幫助用戶更智慧型地工作外，F-150還採用了同級別車型中少有的技術能夠自動輔助駕駛者安全駕駛。這些技術包括：
01.第二排座椅充氣安全帶：這種安全帶和傳統安全帶的一樣，不過經過充氣後可以有效地保護乘客在碰撞發生時安全帶對胸部的傷害。
02.彎道控制：當車輛以過快的速度進入彎道時，系統會自動對四個車輪積極有效的施加制動力，保證安全通過彎道。
03.自適應巡航控制系統：駕駛者設定巡航速度，並使用雷達技術與前車之間保持安全行駛距離。
04.車道保持系統：利用安裝在擋風玻璃和後視鏡之間的攝像頭對行駛車道的左右兩條線進行監測，當車輛不經意間偏離車道時，會自動發出警報。
05.盲點信息系統和交叉路口警報：利用安裝在尾燈內的雷達對駕駛者後方的盲區進行監測。
適合不同用戶的動力系統
福特此次為全新F-150配備四款不同動力的發動機，包括兩款EcoBoost發動機和兩款自然吸氣發動機，可以滿足不同用戶的對於動力的需求。
全新的2.7LEcoBoost發動機配備自動啟停系統。這台全新的2.7LEcoBoost發動機採用V6布局，雙渦輪增壓技術，在保證一定的燃油經濟性的同時，有著不錯的性能指標，不過此次福特並沒有公布這台發動機具體數據。由於在缸體等重要部位採用了和6.7LV8柴油增壓發動機所使用的相同的材料，可以相信這台發動機在動力上的調校，應該有著出色的表現。此外，全新F-150在原有的3.5LEcoBoost發動機的基礎上增加了帶有雙獨立可變凸輪軸正時的3.5LV6自然吸氣發動機，關於這台自然吸氣發動機的技術指標，福特也沒有公布。最後，5.0LTi-VCTV8發動機也得以保留。
除了在皮卡車型中少有的自動啟停系統外，搭載EcoBoost發動機的F-150還配備了福特的“主動格柵百葉窗”。它可以在低速行駛、頻繁起步／停車的駕駛環境或者高溫環境下工作保持開啟的狀態，以增加對發動機的冷卻。而在巡航行駛時增保持關閉狀態，以減少空氣阻力。
2014年年底發售
雖然早早地在北美車展發布，但全新福特F-150的真正發售要等到今年年底。全新F-150將繼續提供5款車型：XL、XLT、Lariat、Platinum和KingRanch。除了Platinum外，其他四款車型都可以選裝外觀鍍鉻裝飾件。而與車身同色的運動套件則可以選配於SL、XLT和Lariat車型。
FX4越野套件則可以套用於大多數四驅車型，包括電子後差速鎖、岩石導軌和越野性能調校的減振器，可以有效地增加車輛的循跡性能。
和老款車型一樣，全新F-150依然在密西根州迪爾伯恩工廠和密蘇里州的堪薩斯城裝配廠進行生產。
