概述
電動調節座椅是相對於手動座椅而言，最早的手動調節座椅在1921年面世。手動調節方式需要成員先通過手柄放鬆座椅的鎖止機構，之後通過改變身體的座姿和位置來帶動座椅移動，最後將鎖止機構的手柄放鬆，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調節方式的主動施力方是座椅上的乘客，座椅調節調節起來也不是十分的方便。
工作原理
電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機，一般由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制，開關可使某一電動機按不同方向運動。開關接通後，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。當控制開關斷電後，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。電動機的數量取決於電動座椅的類型，通常兩向移動座椅安裝四個電動機，電動座椅使用電動機最多的可達八個。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。
主要功能
位置調節
電動座椅越來越智慧型化和人性化，不但有多達十幾種調節方向的方式，而且具有按摩和“迎賓”功能。例如有的轎車的駕駛座椅，駕駛人上車後，關好車門，接通點火開關，電動座椅會自動向前移動約25mm，以便於駕駛人操縱方向盤；駕駛人退出點火鑰匙，打開車門準備離開時，電動座椅會自動向後移動約25mm，以便於駕駛人下車。
溫度調節
例如英菲尼迪FX35型轎車，採用了半導體溫度調節座椅，可以對座椅進行冷熱調節，使駕駛人感覺更加舒適。
振動提醒
有的車型的控制系統能夠振動電動座椅的一側或者兩側，以提醒駕駛人注意某些事項。
