業務
福州港務集團福州港務集團擁有交通部指定對台客、貨運直航的定點碼頭，共擁有碼頭泊位49個，其中，萬噸級以上泊位22個，主要分布在閩江口內港區和閩江口外的2個深水港區（江陰港區和羅源灣港區）。已建成最大靠泊能力的泊位是位於江陰新港5個10萬噸級深水貨櫃碼頭以及可門港區1個15萬噸級散貨卸船泊位。集團所屬的福州港客運站是對台“兩馬”客運直航的定點港。自2001年1月2日首次通航以來，每天客運航班兩地往返，集團以優質、便捷的服務，發揮“五緣”優勢，拉近了海峽兩岸血濃於水的同胞情誼。
港口
福州港務集團依託福建省“兩集兩散”港口發展布局，實施福州市“南集北散”的發展戰略。在南翼江陰深水港區主要發展貨櫃運輸，並為臨港工業提供綜合物流服務；在北翼羅源灣深水港區主要以散貨運輸為主。位於江陰港區的福州新港貨櫃碼頭地處福建省海岸線中心，船舶全年365天全天候24小時進出港，是目前福建省自然條件最佳，地理位置最中心，陸域縱深最長的深水貨櫃碼頭。2008年9月交工投產的羅源灣港區可門作業區10#、11#泊位是我省首座15萬噸級大型散貨碼頭，未來兩年，隨著可門作業區4#、5#泊位已經建成，配套設施逐漸完善，可門作業區將成為我國沿海北侖港以南唯一的深水中轉港，成為集儲存、中轉、混配加工為一體的大型現代化散貨集散中心。
管理
福州港務集團福州港務集團成立以來，堅持“優質、高效、誠信、創新”的企業精神，圍繞“以人為本，服務社會”的企業經營理念，以集團“科學管理，優質安全，節能環保，實現港口、社會、自然環境的協調可持續發展”的管理方針為導向，根據“打造以港口為龍頭，拓展兩翼、對接兩洲、服務兩岸的海峽西岸現代綜合物流體系和舒適便捷安全的客流體系”的發展戰略，從服務、引導和促進區域經濟發展出發，完善適度超前、功能配套、高效便捷的現代港口物流體系，為區域經濟的發展提供有力支持和保障。
福州港務集團已順利通過質量管理體系、職業健康安全管理體系和環境管理體系認證的第三方審核認證，實現質量、安全、環境三位一體管理體系。福州港務集團多次受到中央、省、市政府及有關部門的表彰，獲評全球貨櫃百強港口企業、全國交通百強企業稱號、首屆“福建省最佳信用企業”、“福建省用戶滿意單位”，並連續獲評第八、九、十屆省級文明單位、“省思想政治工作優秀企業”等等。
發展
經過持續拓展，福州港務集團已經走上了一條由河口港邁向深水海港的發展之路、走向中西部內陸無水港延伸之路，下一步還將牽手海峽對岸的港口走向共榮共贏之路。福州港務集團將通過持續完善內部管理，提高服務水平，為客戶提供更優質、高效、便捷的服務，為促進海峽西岸經濟區的建設和發展發揮更大的作用，做出更大的貢獻。
福州港
| 福州港位於中國東南部，台灣海峽西岸，分為河口港和 海港。河口港在閩江下遊河口段，全長67.2公里；海港分布在閩江入海口南北翼的福清灣、羅源灣等深水港灣。屬福建省省會福州市轄區。 港口交通便利。港內馬尾港區、魁歧作業區鐵路專用線與福馬鐵路銜接，通往全國各幹線。公路經福州與104國道、324國道、316國道及全省公路網連線。水路可達我國 沿海各港及世界各地，北距上海433海里，東距台灣基隆149海里，南距香港420海里。溯閩江而上，可達上游水系各港。 |
| 1972年以前， 福州港僅為一靠泊能力不過5000噸級、吞吐量不足80萬噸、設施簡陋的河口小港。但經過此後二十多年，尤其是近十年來走上了一條由河口港向深水海港的發展之路，而今已成為擁有包括18個深水泊位在內的生產性泊位120個、吞吐能力逾2000萬噸、最大靠泊能力3萬噸、河口港和海港共同發展的大型港口。2000年福州港完成吞吐量2425萬噸（其中貨櫃40.02萬TEU），列沿海港口12位，進入了沿海貨櫃運輸十強港口行列。2000年對台直航450艘次，完成貨櫃進出量13.018萬標箱。2001年全港完成貨物吞吐量2958.14萬噸，貨櫃進出口量完成41.77萬標箱。對台直航 艘次，完成貨櫃進出量16.28萬標箱。 |
| 福州港北起羅源灣,南至興化灣北岸，東到平潭島,海岸線總長1137公 里。地域跨度大，地形複雜，自然條件不盡相同。 1、氣象 風況： 河口港 強風向和常風向均為NE向，年平均風速為3.4米/秒。 羅源灣 強風向為WNW，常風向為SSE，多年平均風速2.2米/秒。 福清灣、 興化灣強風向和常風向均為NNE向，最大風速為40米/秒（颱風期）。 降水： 河口港 多年平均降水量1346毫米。 羅源灣 多年平均降水量1649.5毫米。 福清灣、興化灣 多年平均降水量1151.5毫米。 氣溫： 河口港 多年平均氣溫19.3度，一般7月最高，月平均28.2度，1月最低，平均10.5度。 羅源灣 多年平均氣溫19度，歷年極端最高氣溫39.5度，歷年極端最低氣溫-3.9度,全年日最 高氣≥35度的平均天數9.6天。 福清灣、興化灣 多年平均氣溫19.5度，歷年極端最高氣溫37.4度，歷年極端最低氣溫0.9度, 全年日最高氣溫≥35度的平均天數1天。 2、水文 潮汐：屬正規半日潮。 河口港 平均高潮位4.51米，平均低潮位0.74米，平均潮差3.77米。羅源灣 平均高潮位4.99米，平均低潮位-0.15米，平均潮差5.14米。福清灣、興化灣 平均高潮位4.76米，平均低潮位-0.46米，平均潮差5.22米。 潮流：河口港 漲潮最大流速1.55米/秒，落潮最大流速1.99米/秒。羅源灣 漲潮最大流速0.82米/秒，落潮最大流速0.97米/秒。 福清灣、興化灣 漲潮最大流速0.58米/秒，落潮最大流速0.59米/秒。 |
| 福州港的直接腹地範圍包括福州市和南平地區全部，三明市（除南部的永安、大田、清流、寧化四市縣）和寧德地區（除東北部的福鼎、 柘榮、霞浦、壽寧四縣）的絕大部分。間接腹地包括江西省東部和湖南省東部以及省內三明市南部地區和莆田市北部地區。 腹地工業有造船、冶金、機械、化工、建材、電子、工藝品等。農業除糧油作物外，水產、水果產量甚豐。礦產資源主要葉臘石、高嶺土、花崗石料、石英砂等。 |
| 福州港主要港區分布在閩江口河口段，如 台江港區、馬尾港區、青州港區、松門港區、籌東港區、館頭港區等；閩江口外的海港，主要有松下港區、江陰港區、羅源灣港區。福州港擁有碼頭岸9443.6米，現有碼頭泊位120個，其中500噸以上泊位88個，1000噸級以上的泊位67個，萬噸級以上的深水泊位18個，最大靠泊能力為3萬噸級。庫場總面積107.8314萬平方米,鐵路專用線3168米,現有錨地4處,筒泊位4個,錨泊能力14艘數。全港設計貨物吞吐量2275萬噸，貨櫃32萬標箱，旅客進出量72萬人次。 |
