系統概述
票務系統是利用高科技產品條形碼作為通行電子門票，結合電子技術、條形碼記錄技術、單片機技術、雙機熱備技術、自動控制技術、無線傳輸技術、精密機械加工技術及計算機網路技術、加密技術等諸多高科技技術，從而實現了計算機售票、檢票、查詢、匯總、統計、報表、防偽等各種門票通道門禁控制管理功能，具有全方位的實時監控和管理功能，對於提高各旅遊景區的現代化管理水平有著顯著的經濟效益和社會效率。
發展
《中國票務系統套用行業深度調研與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示，我國AFC產業發展不僅需要提高基礎工業、成立AFC專業機構、積累經驗，如果要快速成長還有很重要的一點就是國家的政策支持。隨著軌道交通建設的快速發展，自動售檢票系統需求量越來越大，如果採用進口設備，投資成本勢必增大，所以，國務院提出軌道交通設備60%國產化的要求，這無疑也對AFC系統的國產化提出了相應的要求。國家城市軌道交通建設投資資金約有1%的用於AFC系統建設投資。前瞻網數據顯示，截止2010年12月底，中國內地城市軌道交通的890餘個站點共投放自動售票機超過5500台、自動檢票機超過14000台、自動加值機超過2500台;其中上海、北京和廣州三個城市AFC設備投放量居前三甲，共占內地總投放量的70%以上。
“十二五”期間，國內將新增約1.87萬公里高鐵，按照每百公里使用自動售票機80台計算，需要的自動售票機約1.5萬台;從國務院已經批准的城市軌道交通建設規劃來看，“十二五”期間國內新增城軌總里程超過2500公里，按每2公里平均1個車站，每車站16台自助售票機計算，需要的自動售票機超過2萬台。
隨著中國大陸捷運和高鐵投資建設加速，2011-2020年中國AFC設備市場也將迎來一輪高增長。截至2010年底，中國大陸建成捷運的城市有12個，線路總長度為1395公里，城市軌道交通AFC設備市場規模達到29億元;預計到2020年，中國大陸城市軌道交通AFC設備市場規模將達到164億元以上，2011-2015年產業複合增長率19%左右。
系統構成
聯京華票務系統標準模組包括：系統管理、基礎設定、員工管理、銷售信息、記錄管理、財務管理、報表中心和旅行社管理八個模組構成的，其中系統管理和基礎設定是任何版本票務系統的前提，為必選模組；另外報表中心依賴於財務管理，選擇報表中心之前也必須選擇財務管理才可以。因客戶需求不同，票務系統可根據用戶單位實際的套用領域自選模組或增加個性化模組網上訂票、酒店管理、餐飲管理等。
電子票務系統的特點
1.多渠道購票拓展客群人群。
2.二維碼高效防偽，一碼一票有效驗證。
3.購票/參觀實時監控管理，有效疏導人流。
4.簡化現場購票驗票，便民、安全、低碳。
5.建立資料庫源實現有效行銷。
6.低碳、便民、時尚的現代化管理。
7.可與傳統紙質票據同步使用。
系統原理
聯京華票務系統主要由電子門票、讀寫器（Read/Write Device）、現場控制器、集中控制器和數據交換/管理中心（配軟體）等組成。當讀取電子門票時對人臉進行拍照，人臉識別系統採用骨骼識別原理，最快反應速度為0.01秒。同時讀取進場人員的指紋，對預先購票時的指紋進行對比，並進行身份的驗證。
採用射頻識別（RFID）技術的電子門票作為數據載體，能起到標識識別、人員跟蹤、信息採集的作用。電子門票與讀寫器、現場控制器和套用軟體等構成的RFID系統直接與相應的管理信息系統相連。每一位人員（包括觀眾、嫌疑犯、運動員、工作人員等）都可以被準確地跟蹤。電子門票系統可以發揮門票功能、出入口管理（門禁管理）功能、實現對人員的動態跟蹤和查詢功能。電子門票系統與報警系統、CCTV監控系統、緊急廣播系統、巡邏管理系統、停車場管理系統等配合使用，相互聯動能最大程度地發揮其觀眾引導、查詢、危險控制的作用。
實例套用
票務系統被廣泛套用於捷運、輕軌、旅遊景區、景點、場館影院等；可以防止假票、人情票，杜絕漏洞，提高財務管理水平，提升景區形象。
除此之外，還用於工廠、學校、寫字樓作為考勤門禁使用，便於管理；
