管理處簡介
神府高速公路建設管理處組建於2009年4月，隸屬於陝西省交通建設集團公司，負責神木至府谷高速公路項目建設和管理工作。管理處下設辦公室（綜合科）、財務科、工程管理科、質量安全科、環境保障科（即4科1室）。在編管理人員30人，其中高級工程師和專業工程師10名。
神府高速公路的建設是陝西省新一輪加快高速公路建設的重大決策。在省交通運輸廳和陝西交通集團的正確領導和關懷下，在榆林市政府及沿線各級人民政府的大力支持和熱情幫助下，神府高速公路建設管理處將以全面落實上級下達的建設任務和各項工作部署為目標，超前安排，精心組織，科學管理，為又好又快地建成陝北地區第一條六車道高速公路做出新的更大的貢獻！神木至府谷高速公路是陝西省規劃建設的“2637”高速公路網榆（林）商（洛）線的重要組成路段，該項目的建設對深入實施陝北跨越式發展戰略、加快國家能源重化工基地建設、適應區域經濟快速增長需求具有重要意義。
管理處項目
神府高速公路起於神木縣喬家梁，止於府谷縣，與山西省規劃建設的忻州至保德高速公路相接，路線主線全長56.039公里（不含黃河特大橋0.799公里），石馬川連線線19.907公里，府谷連線線10.834公里。該項目於2008年12月30日開工，計畫於2011年底建成通車，建設工期3年。
神府高速公路開工典禮2011年12月16日，陝北第一條六車道高速公路神木至府谷高速公路正式通車，標誌著陝煤東運有了出省高速通道，對推動以神木和府谷為中心的國家級能源重化工基地發展具有十分重要的意義。神木至府谷高速公路是陝西省“2367”高速公路網連線陝北、關中和陝南三大經濟區的第二條高速通道榆（林）商（洛）線的重要組成部分，是國家級能源重化工基地榆林神府煤田煤炭東運的唯一高速通道，也是陝北地區第一條六車道高速公路。“神木至府谷高速公路通車將成為神府煤田煤炭東運提供最便捷的通道。”項目管理處工作人員介紹說，走現有一、二級公路，從神木到府谷至少100多公里。在不堵車的情況下，也需要兩個小時以上。神府高速通車後，從神木到府谷驅車只需45分鐘。另外，神府高速通車後，從西安上包（頭）茂（名）高速，經榆（林）神（木）高速、神木至府谷高速到府谷，也將全程實現高速連線。西安至府谷782公里的路程也是西安在陝西境內輻射最遠的一條高速公路。
施工創造兩個全國之最
“神木至府谷高速公路沿線溝谷縱橫、地層多由薄層坡積或殘坡積碎石土、風化破碎片岩組成，建設條件十分艱苦。”神府高速公路項目管理處相關負責人介紹說，結合陝北的氣候特點，
神府高速公路通車儀式據介紹，永興隧道，採用上、下行分離式斷面，隧道開挖高度12.19米，最大開挖跨度17.32米，為全國首座大跨度雙向六車道分離式黃土隧道。神木窟野河特大橋上跨204省道、神延鐵路、神木火車站路、窟野河、神木新橋、神木縣濱河路、東山路，全長3446米，其中鋼構部分2256米，最大跨徑165米，最大墩高76.5米。全橋共12聯，混凝土用量達16.9萬噸，鋼材用量達2.7萬噸，相當於目前世界最高建築物828米的杜拜哈利法塔建設用量的三分之二，為全國建設規模最大的混凝土連續鋼構橋。
