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長沙磁浮快線
長沙磁浮快線，是服務於湖南省長沙市的一條城市軌道交通線路，是中國首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁浮鐵路，於2016年5月6日開通運營，標誌色為粉色。 ...
建設歷程 線路站點 運營情況 設備設施 票務指南 -
上海磁浮線
上海磁浮線是世界第一條投入商業運行的高速磁浮鐵路。
概況介紹 立項背景 項目歷程 磁浮技術 優勢介紹 -
上海磁浮示範運營線
上海磁浮示範運營線是世界上第一條投入商業化運營的磁懸浮列車示範線，屬上海市交通發展的重大項目，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。
資料 車站一覽 歷史 評價 浦東國際機場站 -
磁浮機場線
磁浮機場線，別名C1線/機場快線/長沙磁浮快線，起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設，終於黃花機場航站樓。
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長沙磁浮線
長沙磁浮線未來將使用南車株機公司自主研發生產的中低速磁浮列車“追風者”。 誕生於2012年初的“追風者”，目前已在“運營仿真考核驗證試驗線”上行駛了1....
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上海磁浮列車示範運營線
上海磁浮列車示範運營線是上海市第四條建成運營的城市軌道交通線路，是世界上第一條商業化運營的磁浮列車示範線，於2002年12月31日開通試運行。 上海磁浮...
建設歷程 線路站點 運營情況 設備設施 主要工程 -
中低速磁浮交通
磁浮列車是利用電磁力抵消地球引力，通過自動控制手段使車體與軌道之間保持一定的間隙（懸浮間隙約為1厘米），使列車懸浮在軌道上運行。中低速磁懸浮交通是時速1...
列車優勢 技術前沿 工程實例 最新突破 線路 -
北京S1線磁浮列車
北京S1線磁浮列車是指在北京首條磁浮線S1線運行的列車，S1線是北京中低速磁懸浮交通運營示範線，規劃呈“反Z”狀，西起門頭溝石門營站，東至石景山區蘋果園...
規劃設計 客運能力 主要特點 運行情況 -
磁浮鐵路
磁浮鐵路也稱磁浮軌道交通，是依靠直線電機驅動、磁力懸浮、電磁導向的一種鐵路方式。優越的技術性能使磁浮鐵路具有諸多優勢，如速度高、能耗低、噪音小、啟停快、...
發展 技術原理 分類 技術優勢 -
上海磁浮列車
上海磁浮列車（Shanghai Maglev Train）是服務於中國上海市的磁浮系統；2006年4月27日，其首條線路上海磁浮列車示範運營線開通運營，...
歷史沿革 設備設施 運營情況 票務指南 文化特色
