簡介
外觀上夢迪博朗給人感覺大氣穩重，車體的確十分寬大，擁有1871mm的寬度稱之為“寬體車”毫不為過，從正面看去頗有小型MPV的味道。另外車窗的面積也比一般車型要大許多，整體的透明感很強，在車內視野十分開闊，加上本來就寬敞的空間，坐到車內絲毫不會有拘束感。
夢迪博朗的內飾設計獨特，而車內主要以黑色調為主，稍顯單調，內飾的材料也主要以塑膠材質為主，工藝水平由於一般的國產自主品牌車型。中控台與換擋桿結合的設計為腿部贏得了不少空間，而前排3個座位比較少見，但實際坐上3個成年人也不會很擁擠。得益於高車身，整體的頭部空間都很充足，而如果需要運送大件的物品，夢迪博朗的車內高度和寬度都將滿足需求，畢竟寬體車的優勢就在於空間的寬大。 目前，眾泰夢迪博朗為其所屬系列下的最新車系。
主要參數
標準引擎 直列4缸，多點電噴
標準變速器 手動 5檔
標準排量 1596 cc
氣 門 數 16
最大功率 76 KW/rpm
最大扭矩 145/4000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 7.7 升/百公里
最高時速 160.0 km/h
加速時間 秒（0-100km/h）
車身重量：1400 kg
軸距：2666 mm
舒適寬敞
除了超乎想像的寬敞，夢迪博朗的豪華配置和人性化關懷也相當的突出。雙天窗的配備，電動調整駕駛座椅高度，速度感應門鎖，帶音響控制系統的方向盤等，為夢迪博朗增添了豪華的氣質。此外，夢迪博朗還針對性的配備了由鑰匙控制的後門兒童安全門鎖，對有小孩的用戶提供了最貼心的服務。
夢迪博朗是歐洲市場最主要的一款車型之一，它經典的寬體造型經過不斷的設計改良，十分符合現代家庭的需要，在歐洲一直暢銷不衰。在歐洲市場的火熱表現讓眾泰江南汽車對夢迪博朗充滿信心。眾泰江南汽車借夢迪博朗的上市，
成功實現了進軍中高端汽車市場的計畫。部分汽車業內專家表示，以夢迪博朗在歐洲市場的表現和突出的寬體優勢，極有可能在中國汽車市場上掀起一股寬體潮流，導致市場的進一步細分，使寬體轎車成為繼SUV、MPV之後，又一個熱門的細分產品
動力系統
夢迪博朗搭載的是1.6L發動機，從規格上來看，這台發動機的最大扭矩133N·m要到4500rpm時才能發出，這點對於經常的滿載客車來說，似乎低轉的扭矩不夠充沛。但實際駕駛卻完全是兩回事，開起來並不感覺到低轉無力，特別是中低速時的表現討人歡喜，發動機扭矩輸出均勻，不用刻意拉高轉速，也有平穩的力量輸出。如果想偷懶一些，可以早早掛入高擋，出彎時等轉速自己慢慢拉上去，減少換擋的動作。在平路上，我甚至試過能用2擋輕鬆起步，這意味著平時起步不易熄火，適合新手駕駛，載貨後起步也有足夠的力度。動力系統這種低轉高扭的特性，對夢迪博朗的用途是非常實用的。
不過，當嘗試把轉速推上3000rpm後，夢迪博朗的表現就開始變得平淡無奇，聲音開始增大傳入車廂，給人感覺它是不擅長高轉，缺乏後勁。我們對此完全不挑剔，夢迪博朗的定位本來就是一部家庭用車或者工作用車，相信沒人會開著它去拉高轉做激烈駕駛的。
安全系統
夢迪博朗的底盤結構是小車上最常見的承載式車身，配上前麥弗遜式、後扭力梁式懸掛，所以駕駛感覺跟一般家庭轎車沒有很大區別。方向盤大小合適，而且助力均勻，低速時不會感覺重手，一定程度上能夠減低駕駛疲勞；五速手排變速器擋位清晰，不過離合點較高，不用踩到底也能掛擋，開起來還算輕鬆順手；制動踏板頭段反應比較“敏感”，但行程中後段的表現卻差強人意；懸掛設定偏軟，所以穩定性因為高大車身而受到比較明顯的影響。
不過夢迪博朗有種獨特的氣質，倒給了我一些獨特的感受。不僅是面前的擋風玻璃視野開闊，而且側窗同樣寬敞，窗沿被設計得很低，最大的好處就是在停車時觀察環境非常方便；整個車廂使人感覺開朗，讓人心情放鬆，特別是望著透進來的午後陽光（參數配置 圖庫），感覺自己像坐在一棟窗戶明亮的小房子裡，似乎能讓人不知不覺間忘記疲勞，能讓駕駛也變成一次愉快的兜風了。
