介紹
2013年12月23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機“直-20”在東北北部某機場成功進行了首飛，直-20的成功首飛，預示著其將成為中國未來通用直升機裝備的主力，從而真正的為中國陸軍“插上翅膀”，並有可能發展成艦載機等型號。
詳細
中國陸軍航空兵在組建之初僅以運輸直升機為主，後來引進了少量“小羚羊”武裝直升機，隨後直-9系列也裝備部隊，但是作戰模式長期停留在支援地面作戰上，尚無法成為實施空中突擊的主力。儘管直10、直19武裝直升機的服役，大大扭轉了中國陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機的局面，但中國一直缺乏一種10噸級的通用戰術直升機來執行突擊運輸、空運及後勤支援任務。
從外形上看，直-20通用戰術直升機外形比較類似中國進口的美制“黑鷹”S-70C-2直升機，另外，直-20在機身和尾梁連線處，有較明顯的過渡結構，猜測是對機艙的運輸性能進行了最佳化。
直-20服役後，配合國產大型運輸機運-20的投送能力，中國陸軍力量能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力，如果未來中國海軍能裝備大型兩棲突擊艦，搭載直-20等機型後將能夠更好的應對諸如島礁衝突等風險。
特點
23日上午11時20分許，填補國內空白型號的10噸級中型通用直升機“直-20”在東北北部某機場成功進行了首飛。軍事專家杜文龍在接受媒體採訪時揭秘了直-20外形透露出來的兩大亮點：噪音低，不易暴露目標。
從外形上看，直-20比較類似中國進口的美制“黑鷹”S-70C-2直升機，但與“黑鷹”不同的是，直-20主旋翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性;另外，直-20在機身和尾梁連線處，有較明顯的過渡結構，猜測是對機艙的運輸性能進行了最佳化。
