外形
直-10是中國自行研發的首款真正意義上的武裝直升機，已經跨入世界先進武裝直升機的行列。作為空降兵版的直-10K，除了塗裝及機炮細節與陸航直-10略有差別外，基本沒有太大的變化，其體積與美國AH-64“阿帕奇”相近，機頭裝有與AH-64類似的滾筒式光電系統，兩側掛架掛載最多16枚國產“藍箭”-7機載雷射制導反坦克飛彈，可以支持4個雷射照射器，並配備了世界上首款直升機專用格鬥空空飛彈“天燕”-90，具備強大的反坦克裝甲、密接火力支援、同時攻擊多目標的能力，通過配備完善的觀察瞄準設備，形成較好的全天候低空作戰能力。
直-10K側重流線形布局和隱身性能設計，具備優越的空中機動性和隱蔽性。與大多數武裝直升機直上直下的機身不同的是，直-10K機身下半部分外傾，上半部分內傾，在座艙下方及前後形成一條折線，使機身的橫截面呈六邊形。
直-10K機體各部分的蒙皮連線採用了較為圓滑的過渡，尤其是其發動機艙採用了大曲面的外部結構，可大大縮小飛機的正面暴露面積和雷達反射面，從而有效降低被敵方雷達發現的機率。作為一款中型武裝直升機，直-10K雖然暫時還不能完全與“阿帕奇”這樣的重型武裝直升機叫板，但在整體設計和系統綜合平衡上，已經兼具了歐洲“虎”式武裝直升機和美國RAH-66“科曼奇”的優勢，通過兼收並蓄和全面發展，在最短的時間裡縮短與先進國家之間的差距，從而在根本上提高了中國武裝直升機的整體技術水平。
性能
直-10的最早研發是用於陸軍航空兵，目的是給陸軍插上一雙強健的翅膀，使其逐漸從“地面機械化”轉向“航空化”，只有在其技術完全達標後才會逐漸向海空軍推廣。此次直-10K在航展上亮相，就標誌著陸航版的直-10技術已完全成熟，開始走向系列化研發道路。直-10K服役後，可為空降部隊提供近距火力支援，使空降兵落地後具備立體作戰能力。隨著直-10K技術的不斷成熟，未來必將成為中國空中突擊師的主力機種，並在此基礎上進一步發展電子對抗型、特種作戰型等專用直升機。
在空降兵配套武器裝備方面，此次珠海航展除了展示直-10K直升機外，還展示了大量輕型車輛、火炮、飛彈武器系統，包括可與美國“標槍”反坦克飛彈相媲美的“紅箭”-12反坦克飛彈、比美國“陶”式更強的“紅箭”-9重型反坦克飛彈、比美國“復仇者”防空飛彈系統綜合性能更好的“獵手”系列近程地對空飛彈系統、火力機動性更好的新型全地形120毫米自行迫榴炮和82毫米自行速射迫擊炮等。這些都是適合空降兵或機降部隊使用的輕量化武器系統，符合空中突擊師裝備體系要求，對直-10K直升機的作戰能力形成有益補充，顯示了中國空中突擊師的組建正在不斷完善當中。
意義
武裝直升機對中國軍隊來說是非常重要的機動打擊兵器。近年來，美國不斷在中國周邊國家和地區部署“阿帕奇”武裝直升機，對解放軍構成日趨嚴重的低空和超低空威脅，而常規固定翼戰鬥機由於飛行速度過快，與武裝直升機交戰時並不占明顯優勢，因此中國急需能進行低空空戰的武裝直升機來化解“低空危機”。直-10系列直升機的服役，將會給我軍提供更多的選擇和模式。
直-10K的出現，結束了中國空降兵長期以來依靠傳統傘降作戰部隊的作戰模式，而轉向以直升機為主的空中突擊師模式，大大提高了空降兵的快速機動和應急作戰能力。通過直-10K的研製，中國不僅在武裝直升機技術上跨過了重要的關口，完成了由單純的追趕向繼續完善和提高的轉變，同時也是中國先進武器發展過程中的節點和向更先進裝備邁進的開端。中國通過直-10K的研發，不僅在裝備類型上解決了有無的問題，而且將中國武裝直升機技術水平提高到了更先進的標準。
從未來發展來看，直-10直升機的研發還將會形成更多的系列品種，例如，陸軍航空兵將進一步拓展直-10的作戰性能，努力實現類似“阿帕奇”1個4機編隊即可殲滅1個坦克連的超級戰力，空軍與海軍也將繼續參照本軍種的使用環境，對直-10的結構、火控、彈藥、起降、動力等幾乎所有核心技術進行改進，進一步拓展空降兵的立體作戰能力，並使海軍在進行兩棲登入時擁有更強的實時火力支援，可在登入發起前及初期殲滅敵岸邊及近岸區域內的裝甲與永備火力目標。隨著直-10系列直升機在三軍中的不斷“擴散”，解放軍的作戰模式將會發生重大轉變，整體戰力也會實現質的飛躍。
