盛宏至

1976年畢業於西安交通大學動力學，1981年碩士畢業於鐵道科學研究院，1986年畢業於天津大學熱物理工程系，獲工學博士學位。 1986年至今在中國科學院力學研究所工作。 主要業績：進行柴油機燃燒數學模型研究、解決低負荷工況性能預測問題，受到國際內燃機學會秘書長。

盛宏至 研究員（博士生導師）。男，1951年5月出生。中共黨員。1976年畢業於西安交通大學動力學，

1981年碩士畢業於鐵道科學研究院，1986年畢業於天津大學熱物理工程系，獲工學博士學位。1986年至今在中國科學院力學研究所工作。所長助理。政府特殊津貼享受者。主要業績：進行柴油機燃燒數學模型研究、解決低負荷工況性能預測問題，受到國際內燃機學會秘書長。UMIST校長、法國巴黎第六大學教授與內燃機學會檢查團等高度評價。發表了三種概念清晰、計算簡單、實用性強的數字濾波方法及新型發動機缸內壓力動態測試系統，解決了多年的難題，首創實時監測長測壓通道的動態壓力畸變校正方法。採用先進的紅寶石雷射高速攝影儀，首次得到高溫下“乳化油噴霧內液滴群微爆”微觀照片，發現“團狀微爆”及滴內“無水層”等現象，解釋柴油機燃用乳化油的燃燒機理與節油規律，在國內外產生較大影響，應邀在日本、瑞典講學。I1ASS主席邀請組建中國分會，Proe.I.Mech.，SAE等著名刊物多次約稿。從事Wartsds公司船用中速天然氣發動機性能提高研究，套用燃燒分析及數值計算方法，發現天然氣發動機與液體燃料燃燒的重要差別，大幅度提高性能，使之居於世界領先水平，被NTNF獎學金部門負責人E1seBoon女士認為是近年NTNF博士後工作最出色的二人之一，為挪威經濟發展做出重要貢獻。1983年作為全國8名碩士代表之一在人民大會堂參加中國首屆學會授予大會並被中央領導接見及合影。近年從事城市垃圾流化床焚燒技術研究及天然氣汽車研究