發展起源
在油船碼頭的發展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處於無掩護的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續的，而且標高較高，船舶在作業過程中的顛簸、遊動頻繁，且幅度比較大。由於碼頭護舷大，停靠在碼頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯繫是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業裝置。
登船梯的特點
1）.船用通道安全梯可隨著潮汐及船駁的變化而進行調節。
2）.該安全梯用船級鋁材製作。
3）.可配備起重機、液壓或氣動系統。
4）.鋸齒型防滑踏板，可自動調節水平，因此在任何氣候條件下，都能提供安全保護。
5）.可配置壓縮機構以增加其更多功能。
選型指南
登船梯的選型主要根據碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數表交製造商以便確定登船梯的包絡範圍、基礎尺寸和載荷數據。
BL―E1由主梯、三角梯、框架組成。適用於0.3—3萬噸級碼頭。
BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉平台、立柱組成。適用於0.5—5萬噸級碼頭。
BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉平台、牽引機構、立柱組成。適用於1—8萬噸級碼頭。
BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉平台、提升機構、塔架組成。旋轉平台可沿塔架升降。適用於2—30萬噸級碼頭。
設計標準
登船梯產品設計、製造、安裝符合《起重機設計規範》、《鋼結構設計規範》、《石油化工企業設計防火規範電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設計規範電氣篇》、《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規範》等標準
