概述
疏放水系統（drainandblowdownsystem），為回收起動暖管時或蒸汽在設備或管道內停滯時所形成的凝結水而設定的集、排水設備及管道系統。
疏水蒸汽管道內有水聚集時，在運行中將造成水衝擊，導致管道或設備發生振動或損壞。若管道內的積水進入汽輪機，將使汽輪機遭受嚴重損壞。故火電廠蒸汽管道和設備必須設定起動流水、經常疏水和停運後的排放水系統。
起動疏水用於排除起動暖管過程中的凝結水，以使蒸汽參數迅速達到規定值，縮短起動時間。
經常疏水用於排除熱備用狀態下的設備和各種蒸汽管段末端低位點的積水。經常疏水在蒸汽管道工作壓力下進行，通常採用防堵式節流孔板或自動疏水器排除。
為保證汽輪機安全運行，所有疏水的檢測、隔斷和排除應嚴格按照技術規定處理。
設計疏水系統時，須按疏水點的不同壓力通過疏水閥分別引入疏水母管,以保證疏水通暢。
放水管道和設備在機組停運後或檢修前，須放空積水。放水應設在管道或設備的低位點。管道和設備的放水，按照壓力區分為有壓放水和無壓放水，有壓放水應排至壓力放水母管，無壓放水經漏斗排至無壓放水母管。
對有回收價值的疏、放水,通過疏水擴容器和疏水箱回收，以減少汽水損失。
疏放水系統的設計，應以運行安全經濟、有利於快速起動、便於事故處理和實現自動化等為原則，全面規劃、妥善安排，力求簡單可靠，布置合理，並儘量回收排出的工質和熱量，減少汽水損失。
