內容介紹
內 容 簡 介本書是介紹當代中國鐵路計畫管理髮展歷程的史書。作者以歷史唯物
主義的觀點，對建國以來各個歷史時期鐵路事業的發展沿革，從計畫管理的
角度，作了實事求是的表述和評價，對新中國鐵路事業所取得的偉大成就作
了全面的論述。
作品目錄
目 錄第一章 綜 述
第一節 鐵路計畫管理的創建
（1949～1957年）
一、鐵路計畫管理的初創時期
二、學習蘇聯建立起鐵路計畫管理體系
三、推廣中長鐵路經驗，完善鐵路局的計畫管理
四、編制鐵路第一個五年計畫
五、“一五”期間的年度計畫安排
六、成就和問題
第二節“大躍進”和調整時期的計畫管理
（1958～1965年）
一、“大躍進”的發動
二 1959年廬山會議前後，“大躍進”運動的一度曲折
三、“二五”後兩年的國民經濟和鐵路調整工作
四、鐵路第二個五年計畫和長期計畫的編制工作
五1963年至1965年三年調整時期的鐵路計畫管理
六、成就和問題
第三節“文化大革命”時期的鐵路計畫管理
（1966～1976年）
一“文化大革命”初期，國民經濟第一次起伏中的鐵路計畫管理
二“文化大革命”中期，國民經濟第二次起伏中的鐵路計畫管理
三“文化大革命”後期，國民經濟第三次起伏中的鐵路計畫管理
四、鐵路中長期計畫的編制
五、成就和問題
第四節 改革開放時期的鐵路計畫管理
（1977～1990年）
一、鐵路計畫管理的恢復、整頓和初步改革
二、年度計畫的安排
三、鐵路中長期計畫的編制
四、成就與問題
第四章?? 鐵路運輸計畫管理
第一節 鐵路運輸計畫管理的創建
（1949～1957年）
一、三年經濟恢復時期的運輸計畫管理
二、“一五”時期的運輸計畫管理
三、鐵路運輸計畫管理規章制度的建立
四、成就與問題
第二節“大躍進”和調整時期的鐵路運輸計畫管理
（1958～1965年）
一、1958年鐵路運輸計畫高指標的形成
二、1959年鐵路運輸計畫“高指標”的幾次壓縮
三 繼續“躍進”卻難以完成的1960年鐵路運輸計畫
四、1961年、1962年貫徹“八字”方針的運輸計畫
五、1963年至1965年調整時期的運輸計畫
六、調整時期的機車車輛運用指標
七、1958年至1965年客運量的起伏變化
八、“大躍進”和調整時期的成就與問題
第三節“文化大革命”時期的鐵路運輸計畫管理
（1966～1976年）
一、“文化大革命”對鐵路運輸計畫管理的衝擊
二、“文化大革命”期間鐵路運輸計畫管理狀況
第四節 改革開放時期的鐵路運輸計畫管理（1977～1990年）
一、恢復與調整時期的鐵路運輸計畫管理（1977～1981年）
二、改革開放後發展時期的鐵路運輸計畫管理（1982～1985年）
三、鐵路“大包乾”時期的運輸計畫管理（1986～1990年）
第三章 鐵路基本建設計畫管理
第一節 恢復時期的鐵路基本建設計畫管理
（1949～1952年）
一、開創鐵路基本建設計畫工作
二、從無到有，建章建制
第二節“一五”期間鐵路基本建設的計畫管理
（1953～1957年）
一、“一五”鐵路基本建設計畫的制定
二、“一五”鐵路基本建設計畫的執行
三、“一五”的啟示
第三節 從國民經濟“大躍進”到“調整時期”的鐵路基本
建設計畫管理（1958～1965年）
一、“大躍進”時期的鐵路基本建設計畫管理
二、調整中的鐵路基本建設計畫管理
三、成就和問題
第四節“文化大革命”時期的鐵路基本建設計畫管理
（1966～1976年）
一、新建鐵路在備戰方針指導下推進
二、營業鐵路逐步得到加強
三 基本建設計畫從削弱到逐步恢復
第五節 改革開放時期的鐵路基本建設計畫管理
（1977～1990年）
一“撥亂反正”兩年恢復期中的鐵路基本建設計畫
管理
二 三年調整時期鐵路基本建設計畫管理的創新
階段
三 第六個五年計畫期間的鐵路基本建設計畫
管理
四“七五”鐵路大包乾期間的鐵路基本建設計畫
管理
第四章 鐵路運輸設備大修及更新改造計畫管理
第一節 學習蘇聯建立鐵路運輸設備大修計畫管理制度
（1949～1957年）
一、建立鐵路運輸設備大修計畫管理的準備階段
二、逐步完善大修計畫管理制度，使之走上正軌
三“一五”計畫期間大修計畫的安排方針和安排
情況
四、成就和問題
第二節“大躍進”和調整時期的大修計畫管理
（1958～1965年）
一、“大躍進”時期的大修計畫管理
二、調整時期大修計畫管理
三、關於基本折舊資金和更新改造計畫
四、寶貴的經驗教訓
第三節“文化大革命”時期的大修及更新改造計畫管理
（1966～1976年）
一“文化大革命”初期運輸設備大修及更新改造計畫
管理
二 在“文化大革命”中計畫管理被迫處於半停頓
狀態
三“文化大革命”後期大修及更新改造計畫管理的
進一步改革
四、成就和啟示
第四節 改革開放時期鐵路大修計畫管理
（1977～1990年）
一、恢復和調整時期的大修計畫管理
二、“六五”期間大修計畫管理的初步改革
三、鐵路大包乾時期大修計畫管理的進一步改革
第五節 改革開放時期更新改造計畫管理
（1977～1990年）
一 恢復和調整時期更新改造計畫管理的逐步
完善
二、“六五”期間更新改造計畫管理的初步改革
三 鐵路“大包乾”時期更新改造計畫管理的進一步
改革
第六節 改革開放時期與大修、更新改造計畫有關的其他
方面改革（1977～1990年）
一、拓寬資金渠道，加快技術改造
二 編制主要幹線綜合運輸擴能計畫和鐵路技術進步
計畫
三、組織計畫業務培訓班，提高計畫人員素質
四、群策群力的計畫專題研討會
五、成就和問題
第五章 鐵路工業計畫管理
第一節 恢復時期及“一五”時期的工業計畫管理
（1949～1957年）
一、新中國成立初期鐵路工業企業的基本情況
二、鐵路工業計畫的建立
三、恢復時期及“一五”期間鐵路工業計畫管理的成就
和問題
四、鐵路工業產品價格管理
第二節“大躍進”時期及調整時期的工業計畫管理
（1958～1965年）
一、“大躍進”時期
二、調整時期
三“大躍進”及調整時期鐵路工業計畫指標體系及生
產能力查定
四、“大躍進”時期及調整時期的成就和問題
五、鐵路工業產品價格管理
第三節“文化大革命”時期的工業計畫管理
（1966～1976年）
一、鐵路工業生產和建設受“文化大革命”的衝擊
二、加強內捷運路工業建設
三 圍繞加速內燃機車和電力機車生產，繼續調整機車車輛工廠的產品結構
四、滿足車輛短線產品的需要
五、開始引進技術和設備
六 逐步固定裝卸、養路、施工機械化和貨櫃產品的生產點
七、為緩解鐵路工業被動局面的一些努力
八、制定有關鐵路工業產品分工的幾項規定
九、鐵路工業產品價格管理
十、成就和問題
第四節 改革開放時期的鐵路工業計畫管理
（1977～1990年）
一 兩年恢復和三年調整時期機車車輛生產又出現了較大的波動
二、鐵道部引進工作受“洋冒進”的影響
三、鐵路機車車輛產品的橫向擴散
四、根據運輸需要，利用計畫手段調整機車車輛廠
的產品結構
五、貫徹“七五”方針，機車車輛工業打了翻身仗
六 技術引進和鐵路專用設備從進口轉為國產化的工作
七 客貨車生產計畫第二次出現“以輪定產”的局面
八 防腐木材生產開始收縮，混凝土軌枕生產已達飽和
九 通信信號廠、橋樑廠主要產品的變化及鐵路局專業修配廠的擴建
十、多種經營工業集中力量發展水泥生產
十一、1976年以後鐵路工業計畫管理、整章建制工作
十二、1977至1990年鐵路工業產品價格管理
結束語
附屬檔案
附屬檔案1鐵路計畫暫行規程（1950.12）
附屬檔案2鐵路吸引地區經濟調查提綱（1955.9）
附屬檔案3鐵路計畫管理辦法（1980.1）
附屬檔案4鐵路運輸計畫管理辦法（1980.1）
附屬檔案5鐵路基本建設計畫管理辦法（1980.1）
附屬檔案6關於計畫任務書編制和審批的規定（1980.1）
附屬檔案7鐵路運輸設備大修和更新改造計畫管理辦法
（1980.1）
附屬檔案8鐵路局運營固定資產折舊基金使用和管理實
施細則（1990.3）
附表
附表1國民經濟和鐵路運輸的發展
附表2現代運輸方式承擔運量比重
附表3鐵路主要物資貨運量占鐵路總貨運量的比重
附表4鐵路運輸設備的發展
附表5鐵路運輸主要指標完成情況
附表6鐵路基本建設大中型項目劃分標準沿革
附表7鐵路基本建設完成情況
附表8鐵路運輸設備更新改造完成情況
附表9鐵路運輸設備大修完成情況
附表10 鐵路工業生產主要產品產量完成情況
附錄 鐵道部計畫司（局）歷任領導幹部名錄
主要參考文獻
