簡介
留萌市是日本北海道留萌支廳的支廳所在地，位於留萌支廳南部，臨日本海，也是留萌支廳的中心城市，主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。過去曾經是鯡魚的主要捕獲港口，目前則是最大的鯡魚進口港，也是鯡魚卵的最大加工地。名稱則是來自阿伊努語的「rurumoppe」，意思為很深又有潮汐的河川。歷史
江戶時代起，開始有和人居住，與原住民阿伊努族共同生活。明治時代隨著捕捉鯡漁的興盛，成為漁村。到了大正時代，開始有煤礦的開採，包括大和田煤礦、豐平煤礦、淺野煤礦、達布煤礦。並於1947年起開始興建留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道、達布森林鐵道等多條鐵路。
1960年代是最繁榮的時期，人口達到4萬人以上，但隨著鯡漁產業的衰退，以及煤礦開採相繼結束，人口開始減少。
慶長年間：設定留萌場所（ルルモッペ場所）。 1867年：留萌場所成為函館奉行的直轄。 1869年：改以漢字“留萌”命名，並隸屬山口藩。 1877年：設定戶長役場。 1902年4月1日：留萌村、禮受村合併為留萌村，並成為北海道二級村；同時三泊村也成為北海道二級村。1907年4月1日：三泊村被併入留萌村。 1908年6月21日：改制為留萌町。 1914年：增毛支廳辦公室改設於留萌町，支廳並改名為留萌支廳。 1919年7月1日：小平蕊村從留萌町分割獨立設定為北海道二級村。 1947年10月1日：改制為留萌市，並脫離留萌郡之管轄。 1945年：自庫頁島撤回的小笠原丸在留萌外海被不明國籍之潛艦擊沉。二次大戰結束後，蘇聯總書記史達林對美國總統杜魯門提出“讓蘇聯軍隊進駐“留萌和釧路連線以北的區域”，但被杜魯門拒絕。 2004年：與增毛町、小平町共同成立“留萌南部三市町合併協定會”，商議合併相關事宜。 2005年1月12日：合併協定會解散，放棄合併。
行政
市長
第1～2任：原田太八、1947年10月1日～1954年2月27日第3～4任：橋本作一、1954年3月27日～1962年3月1日第5～10任：原田榮一、1962年3月10日～1986年3月9日第11～12任：五十嵐悅郎、1986年3月10日～1994年3月9日 第13～15任：長沼憲彥、1994年3月10日～2006年3月9日 第16任：高橋定敏、2006年3月10日～現任市議會
議員編制16人。產業
主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。過去曾經是鯡魚的主要捕獲港口，目前則是最大的鯡魚進口港，也是鯡魚卵的最大加工地。在2005年的調查中，全市人口中有超過8成從事服務業（含公務員），第二產業的加工製造業占2成不到，第一產業僅占2%。
交通
機場稚內機場（位於稚內市） 旭川機場（位於東神樂町）
